横向舱壁对火羽流作用的临界高度分析

分析舱室横向壁面对轴对称火羽流作用的理论临界高度,将舱室内油料火灾的羽流运动速度和质量卷吸量仿真计算结果与Zukoski,McCaffrey,Thomas-Hinkley及Heskestad经验羽流模型进行比较,给出较为合理的羽流模型,仿真计算结果验证了理论分析的正确性。

客滚船横向半舱壁结构强度的分析

客滚船的上层建筑为抵抗由于不对称风浪和惯性载荷而产生较大的横向弯矩,往往采用横向半舱壁结构形式以解决横向挠曲强度和变形问题,目前中国船级社对上层建筑横向半舱壁结构的强度未明确校核方法和适用衡准,故采用全船有限元计算方法和挪威船级社软件PULS,对横向半舱壁结构进行强度校核,并根据计算结果结合功能需求,提出提高客滚船横向半舱壁结构强度的措施。

晃荡对CSR油船设计的影响

为明确船舶营运过程中晃荡载荷对不同船型液货舱构件的影响,基于《散货船和油船结构共同规范》,分析晃荡载荷的形成及决定晃荡载荷的因素,结合纵向和横向晃荡在油船中的具体载荷水平,分析晃荡运动对CSR油船液货舱结构的影响,以VLCC制荡舱壁为优化目标,提出新的设计方案,采用MSC.Patran&Nastran有限元分析软件,论证制荡舱壁局部开孔的可行性。