德育的横向衔接:含义、特征及意向分析

儿童德育是一个系统工程,包括学校德育、家庭德育和社会德育三大教育系统和三种实践方式。由于三者在道德立场、组织属性以及对德育衔接认知上的偏差,难免出现各德育主体之间在功能方面的断裂和脱节,加强德育横向衔接的研究实为必要。

临床常见疾病与相关医学基础知识横向衔接的研究与探索

对临床常见疾病的病因、发病机理、临床表现、诊断与鉴别诊断、治疗等知识进行梳理,总结归纳出某疾病所需的医学基础知识,再将相关医学基础知识内容与临床各常见疾病相关基础知识进行系统的衔接和整理,形成以疾病基础的知识体系。

课程衔接体系:现代职业教育体系构建的基石

课程衔接体系是现代职教体系建设的实质内容与真正难点。我国职业教育发展目前正处于事实上的分割状态,体现在横向与纵向两个方面。要解决这一问题,除了需要探索课程衔接理论与技术,关键是必须建立能促进课程衔接的有效机制。课程衔接体系所有问题的解决策略,最终都会汇聚到一个根本出发点,即职业能力标准。因此,系统地开发职业能力标准,是现代职业教育体系建立的关键环节。

“学分银行”服务于搭建中高职衔接“立交桥”研究

"学分银行"制度的建立是搭建中高职衔接"立交桥"、打通各类教育进出渠道的有效制度和工具,研究"学分银行"制度服务于中高职衔接"立交桥"搭建的途径,探索"学分银行"制度下实现中高职纵向与横向衔接的路径步骤,对促进中高职教育的协调发展,推动中高职教育体系与结构进一步完善,搭建中高职衔接"立交桥"具有重要意义。

高速公路加宽扩建工程新老路衔接的处理措施

广佛高速公路是 1989年建成通车的广东省第一条投入运营的高速公路。因交通量远远超过设计通行能力 ,1997年开始扩建 ,是国内首例高速公路加宽扩建工程。采用沿老路两侧加宽的方式。介绍了针对新老路的软基处理和路基路面横向衔接所采取的处理措施 ,为以后处理类似问题提供参考。

铁路设计线路换带衔接平顺性模拟分析算法研究

针对测量坐标系构建引起的铁路设计线路不平顺问题,在分析铁路测量坐标系构建对铁路设计线路平顺性的影响机理基础上,提出设计线路衔接平顺性模拟分析算法,实现了在设计阶段对铁路设计线路换带衔接偏差和平顺性的计算分析。理论分析和实验结果均表明:以分带投影方式构建铁路测量坐标系时,仅控制单个投影带在边缘处的投影长度变形大小,无法避免设计线路在换带连接处出现横向衔接偏差,进而可能导致设计线路出现不平顺;要使得设计线路换带衔接不平顺对铁路轨道静态铺设平顺性的影响可以忽略不计,算例中的高速铁路和160 km/h快速铁路,应控制高速铁路设计线路10 m、5 m/30 m和150 m/300 m弦轨向不平顺分别不大于0.64、0.64和3.2 mm,快速铁路无砟轨道、有砟轨道10 m弦轨向不平顺分别不大于0.64和1.28 mm;提出的铁路设计线路衔接平顺性分析算法,可以在设计阶段计算分带投影引起的设计线路不平顺性,进而可以对坐标系构建的合理性作出科学评判。

高职院校学习成果认证路径研究

基于资历框架与学分银行理念,提出构建高职院校纵向贯通、横向衔接的学习成果认证路径,探究学习成果认定模式,实现学历教育证书、非学历教育证书、职业资格证书及职业能力之间的学分互认,创新高职院校学分认证模式和人才培养理念,为人才培养搭建“立交桥”。