自然灾害下横向转运的应急物资二次调度

突发自然灾害及其次生灾害易导致受灾点信息传递滞后、模糊,进而造成受灾点应急物资供应不足,为解决这一问题,在受灾点间引入横向转运方式进行应急物资协同调度。基于加权秩和比(WRSR)综合评价法,计算物资不足的受灾点物资紧迫程度,作为受灾点物资调度顺序的依据;考虑灾后道路损坏对调度时间和成本的影响,引入随机道路通行率系数,以时间最短和成本最低为目标,构建考虑横向转运的应急物资二次调度模型;采用遗传算法求解模型,并与无横向转运调度结果进行对比。结果表明:引入受灾点间横向转运,能有效减少调度时间,降低调度成本,缩短各受灾点应急物资“空窗期”,提升应急物流效率和应急物资配送网络韧性。

考虑横向转运和紧急配送的战时多目标备件调度方法

针对现有战时备件调度模型灵活性不足,忽略需求点优先度排序,处理备件类型单一,以及算法运行效率不高等问题,提出一种考虑横向转运和紧急配送的战时多目标备件调度方法。在传统正向调度模型基础上加入横向转运和紧急配送策略,以缺件数最少和运输时间最短为目标构建同时处理多类型备件的战时备件调度模型。制定基于逼近理想解排序法的需求点优先度排序方法,利用基于分解的多目标进化算法(MOEA/D)框架设计考虑优先度排序的MOEA/D(MOEA/D-PS)求解模型。案例结果表明:考虑横向转运和紧急配送的调度模型保障效果最优;MOEA/D-PS能够兼顾求解质量和运算效率,CPU运行时间均值比改进的非支配排序遗传算法缩短62.86%;优先度排序和要求时限长短显著影响备件供应保障效果。

基于横向转运策略的可修备件多点库存建模方法

横向供应管理是提高装备保障效率的有效途径,为备件的管理模式提供了一种新的思路。针对该问题,通过分析稳定状态下库存水平的状态转移,建立了基于库存稳态概率的可修备件多点转运库存模型。运用启发式方法对模型进行求解和优化,算法的正确性通过仿真进行了验证。结合相关时间和费用参数,对模型进行扩展,构建了横向转运费用模型。通过实例对转运和非转运费用模型进行对比分析,验证了所构建模型算法的合理性。该方法能够在达到装备保障性指标的情况下,节省大量的库存费用,对于完善备件库存理论具有重要意义,为制定合理的备件优化方案提供决策依据。

基于横向转运策略的多级库存配置建模与优化

在多级维修供应体系下,采用备件横向转运补给策略能有效提高装备保障效率,针对该问题,依据生灭过程和METRIC理论,建立了多等级多层级装备备件的库存协调转运模型,并采用一种启发式算法对模型进行求解。在此基础上以装备可用度为约束,备件购置费用最低为目标,利用边际算法对库存方案进行优化。通过实例,模型的正确性通过仿真方法得到了验证,并与非转运条件下的优化方案比较,结果表明,本文构建的转运模型在提高装备保障效能方面明显优于非转运模型。

考虑横向转运的线状需求物流节点选址研究

铁路线路建设需要大量物资,沿拟建线路布局物流节点对成本控制具有重要意义。为决策物流节点的位置及其相应的服务区域,考虑拟建线路物资需求的不确定性,引入物流节点间的横向转运策略,以运营总成本最小为目标,建立了线状需求下的设施选址-库存模型。在分析模型性质的基础上,设计了基于线搜索的求解算法。算例分析表明,横向转运增加一定的转运成本和运输成本,但大幅降低了物流节点的库存成本,进而降低运营总成本,考虑横向转运对物流节点的选址和服务区域决策有一定的影响。

多配送中心二级库存系统的库存策略比较研究——基于中心化安全库存和横向转运思想

基于中心化安全库存和横向转运思想,采用数学建模和算例研究的方法,对多配送中心二级库存系统的库存策略进行了研究,探讨了各种库存策略的优劣性及其参数的影响。结果表明,中心化存储优于分散存储策略,多级中心化存储优于单级中心化存储;当服务水平要求较高和标准差系数较大时,多级中心化存储和横向转运相结合策略的优势更明显;当提前期较长时,将安全库存靠近需求点存放有利于应对提前期内的不确定性。

供应中断下的横向转运策略研究

探讨了供应可能中断下竞争性零售商之间通过横向转运来应对的策略。考虑了一个供应商和多个零售商组成的两级供应链,供应商供货和零售商之间转运均可能发生中断的情况下,零售商的采购决策;建立了零售商总成本最小的混合整数规划模型。由于该问题难以通过解析解求得最优解,提出了遗传算法来对模型进行求解,并结合算例分析了零售商的最优采购决策以及各种参数变化对最优决策的影响。

基于中心化存储和横向转运的选址——库存联合决策模型

针对单一产品、单周期、单一供应商、多配送中心、供应商和需求点位置已知的情况,假定(Q,R)库存检查策略、给定备选地址、无容量约束、各需求点的需求完全独立且均服从正态分布、配送中心级和需求级同时采取中心化安全库存策略、允许配送中心间及同一配送线路内的需求点间通过横向转运对缺货进行瞬间补充、不计缺货成本和转运时间,构建了二层规划模型。上层规划解决选址及需求点的分配问题;下层规划确定配送中心级和需求级的中心化存储方案。发现如果考虑库存持有成本、转运成本等因素的影响,安全库存的集中存放策略并不是聚集在某一个地方,而是在多个地方进行有限、适度的集聚,其成本更低。

考虑横向转运的震后应急物资协同调度研究

为提高震后应急物资的配送效率,针对集散中心-物流中心-受灾区域三级应急物资配送体系,在应急物流中心一级引入横向转运进行协同调度。基于B型关联度TOPSIS方法确定应急物流中心的物资紧迫程度,考虑时间、成本和物资满意度等建立基于横向转运的应急物资协同调度模型,并采用NSGA-Ⅱ算法进行模型求解。以2013年芦山地震为背景设计实验算例,验证模型和算法的有效性,并通过算例对比有横向转运和无横向转运的效率差别。研究结果表明:地震灾害发生后,通过应急物流中心间的横向转运进行应急物资的协同调度,应急物流中心的物资满意度平均提升18.4%,应急物流总成本平均降低36%,有效实现应急物资的协同优化调度。

关于横向转运的分类及在产业上的应用研究

在企业配销网络不断扩张的趋势下,横向转运的共享策略,可以更紧密的连接配销网络中的各场站,有助企业改善服务水准、减少整体成本,帮助企业维持、提升企业竞争力,是一项有效的存货管理方法。本文研究说明横向转运到目前为止的研究种类,再进一步讨论横向转运在产业上的应用。

维修备件横向转运库存优化模型

在各基地库存量与转运策略不同,转运点选择采用邻近原则的前提下,建立了维修备件横向转运模型,给出了各库存点自身满足需求、转运满足需求、发生缺货及转运概率的表达式,在此基础上提出了以等待时间及自身保障水平限制为约束条件,以系统总费用最小为目标的优化模型,并构造了模型求解算法,通过算例验证了算法的有效性及模型的正确性。

考虑补货优先级的服装横向转运库存优化

针对需求不确定带来的服装产品库存失衡问题,构建由一个区域仓和多个采用直营店营销模式的零售商组成的横向转运库存优化模型。引入补货优先级来描述零售商的服务水平。在零售商服务水平约束下,寻求各零售商转运和补货的供应方案,实现系统运营成本最小化、服务水平下限最大化的目标。采用改进粒子群优化算法求解模型。通过仿真实例对模型的有效性进行验证。结果显示,执行横向转运策略后,系统运营成本平均降低39.5%,服务水平平均增加15.5%。研究表明,该方法不仅能够提高补货决策的经济性、提升区域零售商的整体服务水平,还可以解决零售商库存不均衡问题,有利于提高横向转运在服装领域的适用性。

基于横向转运策略的可修件三级库存优化模型

备件横向转运补给是提高装备保障效率的有效途径,针对现有研究不适应部队多级维修供应模式的问题,根据VMETRIC和生灭过程理论,建立了三级保障模式下多类可修备件的库存转运模型,运用启发式算法对模型进行求解,通过仿真验证了算法的正确性。研究了多种保障效能评估指标,以装备可用度为约束、备件购置费用最低为目标,采用边际优化算法得到最优库存方案,并与非转运条件下的方案进行比较。在实际案例中,本文构建的转运模型在提高各项保障效能指标的同时使备件购置费用降低了22.35%。

随机需求下多层级备件的横向转运配置优化模型

对于复杂的装备维修保障系统,采用备件横向转运补给策略能有效提高装备保障效率,针对该问题,依据生灭过程和METRIC(multi-echelon technique for recoverable item control)理论,在随机需求模式下,提出并建立了装备备件多级库存转运配置优化模型,并采用一种启发式算法对模型进行求解.在此基础上以装备可用度为约束,备件购置费用最低为目标,利用边际算法对配置方案进行优化.通过实例,模型的正确性通过仿真方法得到了验证,并与非转运条件下的优化方案比较,结果表明,本文构建的转运模型在提高装备保障效能方面优于非转运模型.

基于横向转运策略的不完全修复件库存配置与订购模型

备件横向转运补给能有效提高装备保障效能,针对现有研究不适应装备复杂的层次结构关系,以及未考虑不完全修复件的报废情况等问题,建立了多等级、多层级下不完全修复件的库存横向转运模型,模型的正确性通过仿真得到了验证。在此基础上首先以装备可用度为约束,以备件购置费用最低为目标,利用边际优化算法得到备件初始配置方案;然后,在考虑备件报废率的情况下,通过权衡订购费用与库存管理费用得到备件后续采购方案;最后在实际案例中,通过与非转运条件下的优化方案比较,验证了转运策略在提高装备保障效能方面的作用。

两次订购机会下考虑需求信息更新的横向转运库存策略

不同零售商在各自区域市场内面临的需求不确定,加剧了整个市场的供需不匹配,横向转运策略有助于解决这一问题.在制造商提供不同订购价格的两次订购机会下,考虑两个零售商利用两次订购的间隔期进行需求预测信息更新,对零售商间的预防性横向转运库存策略进行了研究.在对零售商的需求信息更新进行刻画的基础上,通过搜集到的需求信息信号进行库存调整判断,随后分别构建了零售商之间允许预防性横向转运和不允许预防性横向转运两种情形下的库存决策模型,并对转运价格和需求信息更新参数进行了灵敏度分析.数值与算例分析表明:零售商借助需求信息更新,采用预防性横向转运策略能够提高零售商和供应链的利润;制造商亦可用较低的生产规模满足市场需求.由此验证了所构建模型的有效性.

可修备件的多点库存转运建模与优化方法

通过分析稳定状态下库存水平的状态转移,建立了基于库存稳态概率的可修备件的多点转运库存模型,并运用启发式方法对模型进行求解。在此基础上,提出了以服务水平为约束,寻求各点的最优库存量使得系统总成本最小的目标函数,通过仿真和实例对模型的正确性进行了验证。验证结果表明:该模型得到的优化方案能够在达到装备保障性指标的情况下,节省大量的库存费用,对于完善备件库存理论具有重要意义,为制定合理的备件优化方案提供决策依据。

具有随机缺陷率产品的多点转运库存优化模型

为了研究具有随机缺陷率产品的多点库存管理问题,以零售商自有库存满足市场需求的比率为服务水平约束,构建了由一个制造商和多个零售商组成的供应链系统的库存优化模型,在允许零售商之间进行横向转运的情形下,以最大订购点S和库存转运控制点H作为决策变量,实现系统总成本最小;根据问题和模型的特点,采用改进自适应遗传算法对模型进行求解。通过数值研究结果验证了模型在成本优化方面的显著性和自适应遗传算法的有效性,并分析了服务水平约束和随机缺陷率等参数对库存成本和订购数量的影响,以求为多点转运库存优化问题提供一定的理论和实践指导。

考虑中断风险和转运的分销网络优化模型

在进行分销网络设计这一战略性问题的过程中,把中断风险和战术层面的转运策略纳入其中,建立非线性0-1整数规划的库存-选址模型,并利用遗传算法进行求解。通过对既不考虑转运也不考虑中断风险、只考虑转运、只考虑中断风险和既考虑转运又考虑中断风险4种分销网络设计方案进行对比研究,以及在转运条件下和非转运条件下对中断风险进行灵敏度分析。研究分析发现在分销网络设计阶段,考虑转运可以显著降低系统运营成本,提高收益;考虑中断风险可以降低应急发生成本;在中断风险下考虑转运可以发挥两者作用达到系统成本最优,但随着中断风险的加大,转运的影响会减小。

考虑服务差异化的维修备件转运模型

针对客户需求差异化情况下,第三方维修服务提供商如何以较低成本满足所有客户需求的问题,基于绩效保障合同模式,建立了考虑服务差异化的维修备件转运模型,运用了横向转运、紧急直运备件供应策略、模型中增加了延迟满足客户备件需求的惩罚成本以激励供应商提供差异化的服务水平,用遗传算法求解了模型,并构造了算例,分析验证了模型的有效性。