横垫木非对称放置时避免集重装载的条件

探讨了横垫木非对称放置时平车底架的受力工况，得出横垫木非对称放置时避免集重装载的技术条件，补充了现行规章的不足。

货物重心位移时对称横垫木位置的确定

介绍了《铁路货物装载加固规则》有关原理及对单件货物装载且重心发生位移时使用的对称横垫木放置位置分析。

采用横腰箍加固货物时有关参数的确定方法

采用横腰箍加固圆柱形货物时,对横腰箍最小抗拉力的计算中有关参数的确定方法进行了探讨。推导出h凹、b和r角的计算公式。在很多情况下,可不必计算r角。近似地取r=0°。由此而计算出的力值误差是极小的。

货物装载加固腰箍应承受力的计算

铁道部新颁布的《铁路货物装载加固规则》(以下简称“加规”)已于1995年7月1日实行。它是在原有“加规”基础上修改增补而成。新“加规”特将一些铁路货物装载加固常用的计算公式正式列入其中,构成“加规”附件二的内容。使铁路货物装载加固工作在原有基础上,向科学化和规范化管理又迈进了一步。“加规”附件二为铁路货运工作人员在有关计算操作上提供了法定依据,但作为基本的计算依据,“加规”附件二所列个别算式的理论性尚有可商榷之处。现就腰箍应承受力的计算进行分析和推导,得出了另一种结论。

江陵溪峨山楚墓

江陵溪峨山墓地位于荆州城西门外0.5公里许,北依太晖港(河),西与荆南寺相望。其名为山,实为一处高出附近地面约4米的土岗(图一)。清代曾在岗上建有庙宇。1980年,湖北省博物馆江陵工作站为配合江陵县皮革厂基建工程,在墓地东部清理了6座楚墓,1座汉墓。1986年6～7月,江陵县文物部门为配合县水利部门太晖港堤加固工程,在墓地西部清理10座楚墓,编号为M8～M17(图二)。一。

潜江龙湾小黄家台楚墓

小黄家台位于潜江县龙湾镇东部约3公里处,西北角距楚纪南城约50公里,是一处略高于四周的小高地,钻探表明属墓地。其范围东西长260,南北宽220米,南面是稻田,北面为农宅点。东北角距放鹰台遗址约1400米,东部1000米许还有荷花台,打鼓台,徐公台等东周遗址(图一)。1987年3月上旬东风村六组村民在小黄家台西部挖精养渔池暴露了一批楚墓。1988年初上级文物主管部门批准,潜江博物馆配合工程清理了其中已遭破坏的六座。

湖北荆州砖瓦厂2号楚墓

荆州砖瓦厂位于江陵县荆州城西门外4公里许,东北距楚故都纪南城约10公里。由于砖瓦厂施工取土使大部分墓葬都暴露出来了。2号墓分布在砖瓦厂东北角的高地上,距1号墓约100米。荆州地区博物馆于1982年1月7日对该墓进行了发掘。

货物重心位置影响平车最大载重量的探讨

现行《铁路货物装载加固规则》(以下简称“加规”)第33条规定:“1、平车地板负重面长度最大容许重量见表4—2、表4—3、表4—4;2、根据货物的重量。其支重面长度小于上列各表规定时。须铺垫横垫木。两横垫木之间的最小距离,应符合上列各表规定。如货物支重面长度小于两横垫木间最小距离时,应铺垫横纵垫木。”这些规定比较简略,很容易误认为:“凡负重面长度满足了该三个表所规定的长度,货车都能按表列最大容许载重负重。”