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穿浪双体船横弯矩计算方法研究 被引量:2
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作者 王洪乙 高新华 《舰船科学技术》 北大核心 2004年第4期5-10,14,共7页
穿浪双体船是近十几年开发的新船型 ,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高 ,连接桥宽而矮的特点 ,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术 ,但目前关于穿浪双体船在波浪中的横向... 穿浪双体船是近十几年开发的新船型 ,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高 ,连接桥宽而矮的特点 ,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术 ,但目前关于穿浪双体船在波浪中的横向载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理 ,在研究总纵弯矩的基础上 ,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船在波浪中的横向载荷分布及横向弯矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较 ,证明该方法是可靠、可信的 ,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。 展开更多
关键词 穿浪双体船 片体 连接桥 航向角 横弯矩
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矩形截面高层建筑的横风向基底弯矩系数均方根值研究 被引量:14
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作者 全涌 张正维 +1 位作者 顾明 熊勇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期63-70,共8页
利用高频天平技术,在4种不同风场中对71种不同外形尺寸的矩形截面高层建筑刚性模型进行风洞试验,测得高层建筑横风向基底弯矩系数,考察建筑厚宽比、长细比及所处风场类型对高层建筑横风向基底弯矩系数均方根值的影响。试验结果表明,厚... 利用高频天平技术,在4种不同风场中对71种不同外形尺寸的矩形截面高层建筑刚性模型进行风洞试验,测得高层建筑横风向基底弯矩系数,考察建筑厚宽比、长细比及所处风场类型对高层建筑横风向基底弯矩系数均方根值的影响。试验结果表明,厚宽比的影响效果最显著,长细比的影响可以忽略不计,风场类型的影响随着厚宽比的不同而不同。基于这些风洞试验数据,给出基底弯矩系数均方根值的拟合公式并对拟合公式进行误差分析,通过与国内外相关研究成果的比较,验证拟合公式的精度与合理性,可以为荷载规范的修订和补充提供很好的参考。 展开更多
关键词 矩形高层建筑 风洞试验 风向基底弯矩系数均方根值 拟合公式
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横力弯矩作用下周向裂纹管的塑性极限载荷 被引量:1
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作者 许亮斌 陈国明 《石油机械》 北大核心 2004年第1期15-18,60,共4页
目前对承受弯矩的裂纹管道的塑性极限载荷的研究一般都只限于纯弯矩 ,而工程实际中承受弯矩载荷的管道大部分是横力弯矩 ,截面上同时存在正应力和剪应力 ,尤其是管道的跨度较短 ,所受的横向力较大时 ,剪应力对管道的极限承载能力有较大... 目前对承受弯矩的裂纹管道的塑性极限载荷的研究一般都只限于纯弯矩 ,而工程实际中承受弯矩载荷的管道大部分是横力弯矩 ,截面上同时存在正应力和剪应力 ,尤其是管道的跨度较短 ,所受的横向力较大时 ,剪应力对管道的极限承载能力有较大的影响。基于以上考虑 ,建立了含周向裂纹管道在横力弯矩组合载荷作用下的塑性极限分析模型 ,推导了包含埋藏裂纹、内表面裂纹、外表面裂纹和穿透裂纹等不同裂纹形式在拉力、横向力及内压作用下的极限载荷计算公式 。 展开更多
关键词 弯矩 周向裂纹管 塑性极限载荷 安全评定 压力管道
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双体船波浪载荷预报与规范计算对比分析
4
作者 欧书博 孙元璋 岳兴华 《船舶物资与市场》 2020年第10期22-24,共3页
应用DNV-GL Sesam软件对3艘双体船进行波浪载荷预报,以对比双体船连接桥总横弯矩、总横扭矩、垂向剪力规范值与预报值的区别。给出波浪载荷跟船参数的变化规律,并与规范进行比较。
关键词 波浪载荷预报 双体船 横弯矩
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大深宽比矩形平面超高层建筑横风向气动基底弯矩谱密度模型 被引量:1
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作者 王敏遥 胡晓琦 +2 位作者 谢壮宁 余先锋 黄用军 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期162-169,共8页
为解决现行荷载规范中可获取的矩形平面超高层建筑横风向气动基底弯矩(CABBM)谱密度的深宽比范围有限,在实际工程中适用性不高等问题,利用高频底座测力天平技术,针对深宽比为0.2~5.0的矩形平面超高层建筑模型,开展了4种地貌粗糙度类别... 为解决现行荷载规范中可获取的矩形平面超高层建筑横风向气动基底弯矩(CABBM)谱密度的深宽比范围有限,在实际工程中适用性不高等问题,利用高频底座测力天平技术,针对深宽比为0.2~5.0的矩形平面超高层建筑模型,开展了4种地貌粗糙度类别的风洞试验。结果表明:深宽比对CABBM谱的影响较大,当深宽比较小时,CABBM谱呈现单峰状,当深宽比超过2.5后,CABBM谱可能会出现再附峰;湍流度对旋涡脱落产生抑制,导致CABBM谱峰及再附峰变钝。根据试验结果以及CABBM谱特性,采用多参数多变量非线性最小二乘法获取了CABBM均方根系数和无因次谱密度的拟合公式。所提出的CABBM谱模型可较全面地覆盖4种地貌粗糙度类别下不同深宽比矩形平面,且可以对未进行试验的参数进行预测,结果显示拟合公式具有合理性和可靠性。 展开更多
关键词 高层建筑 风洞试验 风向基底气动弯矩 功率谱密度 数据拟合
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On the Redistribution of Bending Moments in Two-Span RC Beams and Slabs Exposed to Fire
6
作者 Robert Kowalski Marek Urbafiski 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2013年第2期158-173,共16页
This paper shows consideration of decrease in cross-section stiffness in commonly used in practice RC (reinforced concrete) beams and slabs in cases when only reinforcing bars or only concrete compressed zone, which... This paper shows consideration of decrease in cross-section stiffness in commonly used in practice RC (reinforced concrete) beams and slabs in cases when only reinforcing bars or only concrete compressed zone, which is subjected to fire. Analyses were based on: (1) standard fire curve [EN 1991-1-2]; (2) 500℃isotherm method assumptions [EN 1992-1-2]; (3) mechanical properties of reinforcing steel heated up to high temperature. Afterwards, based on estimated decrease of cross-sections stiffness, the redistribution of bending moments was calculated in some cases of two-span RC beams and slabs subjected to fire from their bottom face. Due to the bending moment redistribution, one could expect a reduction of bending moments in span cross-sections and an increase of support bending moment. As a result of this phenomenon, the ultimate limit state of the structural multi span elements might occur after shorter fire duration than it could be expected when redistribution of bending moments is neglected. 展开更多
关键词 Concrete CROSS-SECTION fire design stiffness.
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Forced transverse vibration of rolls for four-high rolling mill
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作者 孙建亮 彭艳 +1 位作者 刘宏民 江光彪 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第6期954-960,共7页
In order to investigate the forced transverse vibration of rolls under distributed draught pressure and moment of bending roll force, the forced transverse vibration model of rolls for four-high rolling mill was estab... In order to investigate the forced transverse vibration of rolls under distributed draught pressure and moment of bending roll force, the forced transverse vibration model of rolls for four-high rolling mill was established. The work roll and backup roll were considered as elastic continuous bodies that were joined by a Winkler elastic layer. According to Euler-Bemoulli beam theory, the forced transverse vibration of rolls was analyzed based on modal superposition method. The forced vibration equations were established when the draught pressure and moment of bending roll force were imposed on the rolls respectively. Numerical modeling was made on 2 030 mm cold tandem rolling mill of Baoshan Iron and Steel Company. Simulation results show that when the work roll is only subjected to different forms of draught pressures, the vibration curves of work roll and backup roll are quadratic curves with amplitudes of 0.3 mm and 45 μm, respectively. When only the moments of bending roll force are imposed on the work roll and backup roll, the vibration curves of work roll and backup roll are quadratic curves, and the amplitudes are 5.0 and 1.6 μm, respectively. The influence of moment of bending roll force on the vibration of work roll is related with the bending roll force. 展开更多
关键词 four-high mill forced transverse vibration ROLLS modal superposition method
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