船闸检修中横拉门调试要点探讨

横拉门属于是船闸中最为常见的挡水口门,主要组成结构为桁架,设计过程与平面钢闸门不同。从以往研究中能够了解到,有关横拉门设计研究相对较少,相关人员可结合平面设计方式,了解桁架结构布置要求,保证船闸检修阶段,横拉门得到良好调试,明确各个杆件中的内力数值。本文以实际工作开展情况为基础,对横拉门的工作原理进行总结,论述了船闸检修中横拉门调试要点内容,以及横拉门轨道故障出现后的处理和调试策略。

预应力方法在预防横拉门船闸门库裂缝中的应用

针对横拉门船闸闸首门库极易在施工期产生裂缝的问题,尝试对门库的危险部位施加预应力技术。通过ANSYS有限元软件并结合Fortran语言,对横拉门船闸整个浇筑过程进行仿真分析得出门库部位应力分布情况,运用等效荷载法对门库部位施加预应力,并对施加预应力前后的闸首门库的温度应力进行对比分析。结果表明施加预应力后门库部位最大拉应力从1.98 MPa降低到了1.80 MPa,低于混凝土应力控制标准,验证了预应力方法在门库裂缝防治中的可行性。

横拉门船闸闸首施工期混凝土防裂措施研究

船闸闸首廊道和空箱施工期经常会产生混凝土温度裂缝,为了解决横拉门船闸闸首混凝土开裂问题,采用预应力技术对廊道、空箱施加预压应力,降低混凝土的拉应力值和最大第一主应力使其满足混凝土抗拉强度,以达到防治混凝土裂缝的目的。研究通过对廊道、空箱的浇筑过程进行温度、应力仿真分析,根据分析结果进行预应力布置参数设计,对比施加预应力前后的闸首应力。结果表明,施加预应力在横拉门闸首施工期混凝土防裂中是可行的。

船闸横拉门绘图软件的开发

介绍了采用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言在ＡｕｔｏＣＡＤ平台上开发船闸横拉门绘图软件的软体结构和数据文件的结构。

船闸横拉门的结构设计

横拉门作为常用的船闸挡水口门,主要由桁架结构组成,其设计计算过程不同于普通的平面钢闸门.现有横拉门的设计资料中,针对桁架的设计计算介绍相对较少.结合平面设计法,重点介绍了桁架结构的布置,浮箱设计以及各主要桁架的计算过程.将ANSYS软件用于闸门平面设计法中的各杆件内力计算,保证计算安全可靠.可为其他同类结构的计算提供参考.

船闸横拉门绘图软件的软体结构

本文介绍了在Auto CAD平台上开发“船闸横拉门绘图软件”的软件结构.

船闸横拉门静力数值分析

基于有限元分析软件ANSYS,建立京杭运河刘山复线船闸横拉门的有限元模型,分析了闸门在不同工况下的应力及变形分布规律,对闸门强度和刚度进行了校核。结果表明,该船闸横拉门的结构满足设计要求,该研究为闸门设计提供参考,并对同类闸门结构设计具有指导意义。

横拉门在节制闸中的应用设计

本文在对现有横拉门门型系统分类和总结的基础上,对各型式横拉门进行了对比分析,研究了横拉门设计要点,并应用于上海市长风公园绿地水闸工程。

横拉门设计技术总结

利用上小车上十字铰的吊杆和下小车上的转轴滚轮与圆弧槽块的相对移动,将门体压向水位低的一侧门墩,实现双向止水的目的。利用门体上设置浮舱,以减轻上下小车的轮压。

横拉门底平车轴承损坏原因分析及改进方案

对横拉门底平车轴承的损坏原因进行了分析,提出一种改进技术方案,可以有效提高底平车轴承使用寿命。

红山窑船闸横拉门及液压启闭机的设计

红山窑水利枢纽位于滁河人长江口上游12．8km处，由节制闸、船闸及泵站组成。该枢纽经过30多年的运行，由于工程先天不足及老化，已形成大量的隐患，严重危及枢纽的正常运行和安全。2000年至2002年1月间，经相关部门进行安全检测、评估及复核，表明工程大部分已不能满足使用尤其是挡洪要求，为此，该工程于2003年初进行拆建。

悬挂式横拉门在水利工程中的应用

随着上海市对水利工程景观的要求越来越高,悬挂式横拉门可作为一种适用的门型。该文通过对闸门门型分类与适用性分析、门型结构改进,详细介绍了悬挂式横拉门结构及其使用情况。

横拉门在防洪墙改建工程中的应用

文中将横拉门结构型式引入到城市山区河道的防洪墙改建工程中。在满足防洪功能要求的前提下,通过改建原有亲水性不佳的防洪墙,将防洪墙打造成具有人文气息的滨江景观带,在保证防洪安全的同时,给人们提供亲水观水的空间。

船闸横拉门设计及计算

为设计出符合使用要求的横拉门结构,对船闸横拉门整体结构及各关键部件进行设计。分析横拉门的受力特点,针对横拉门的使用环境进行主要参数的设计,并进行支承系统及清淤系统的设计;利用横拉门不同工况下所受的外部荷载来计算横拉门的行走安全性。在横拉门的功能及安全性满足使用要求的条件下,降低横拉门的故障率,减少横拉门的维护工作量。

横拉门在泵闸工程对称式布置中的应用

横拉门是一种垂直于水流方向移动启闭的平面钢闸门,通常用于节制闸工程。该种设备无排架等复杂上部操作机构,但需要水平方向较大空间放置闸板的门库,对构筑物的平面尺寸要求较高。本文以上海市松江高粱泾南泵闸为例,介绍了横拉门门库的一种新型布设方式,以及如何结合泵闸的总体布置形式,将横拉门的门库进行集约化融合,从而降低构筑物平面尺寸和占地面积,以期为横拉门更广泛、合理、高效的应用拓展前景。

浅析乌江船闸横拉门设计

一、工程概况原乌江船闸是一座非标准的简易船闸,原设计为100t级,近年来过往船只的数量、吨位逐渐增大,船闸的通过能力明显不足.船闸于2008年进行改扩建,将原孔宽8m船闸扩建12m孔宽,闸室长度增至140m长,根据规划水位资料,船闸工作闸门承受双向水头,在满足通航要求前提下,兼有防洪要求.

横拉门的设计与改进

介绍泰州引江河泰兴枢纽船闸工程横拉门的设计情况，探讨横拉门的计算方法，比较近窨桁架结构计算与按平面桁架结构计算的判别，探讨横拉门结构方面的一些改进措施。

浅谈橫拉门顶轨床改造的工艺与监理要点

介绍了横拉门船闸顶轨床改造的施工工艺及监理要点,较全面的分析了如何保证顶轨床的安装质量及监理重点,并就船闸大修提出了一些建议。

船闸检修中横拉门调试要点探讨

在概述某船闸横拉门受力情况的基础上,对横拉门调试要点进行分析探讨,具体包括顶滚轮、底平车轴承、传动轴线等在内的支承闸门运转件调试,吊杆和顶推杆调试,顶底滚轮调试等方面,并对横拉门轨道故障处理及调试问题进行论述。分析结果表明,横拉门在双向水压受力的船闸中应用较为广泛,横拉闸门因构造复杂,长期处于水下特殊的运行环境中,运行过程受水压力、水体含沙量、水流流速等影响较大,必须对横拉闸门各结构件定期调试检修,保证其性能良好,运行顺利。