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高速公路桥梁变宽段曲线横移架梁技术研究 被引量:1
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作者 陈峻 熊成 +1 位作者 赵俊辉 胡文韬 《公路工程》 2024年第1期6-15,44,共11页
在桥梁工程中,对于既处在曲线段又是变宽段的预制梁安装路段往往不可避免,此时一般采用架桥机常规直线横移轨道进行架梁铺设,随之带来的问题是需要令架桥机前、中支腿错位排布,如此一来施工的精度、难度都有所提升,并且存在一定的安全... 在桥梁工程中,对于既处在曲线段又是变宽段的预制梁安装路段往往不可避免,此时一般采用架桥机常规直线横移轨道进行架梁铺设,随之带来的问题是需要令架桥机前、中支腿错位排布,如此一来施工的精度、难度都有所提升,并且存在一定的安全隐患。依托于江西宜遂高速公路桥梁某路段,提出了使用曲线横移轨道为架桥机在曲线变宽段进行架梁作业时平稳过渡到支腿错位分布提供条件,以达到缩短工期、保障安全和提高经济效益的目的。 展开更多
关键词 桥梁工程 变宽段 曲线移轨道 架梁技术
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声纳发现目标横距曲线统计模型
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作者 笪良龙 《声学技术》 CSCD 1999年第A11期43-44,共2页
关键词 声纳发现目标 曲线 统计模型
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基于横摇衰减数据的横摇阻尼估算方法对比研究 被引量:1
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作者 章东 王文涛 +1 位作者 卜淑霞 刘伟 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期328-340,共13页
基于自由横摇衰减曲线估算船舶横摇阻尼是一种常用工程手段,由于衰减曲线估算阻尼的方法众多,导致阻尼估算结果存在差异。为实现获取高精度阻尼预报方法的目的,本文首先对近年来出现的基于衰减曲线估算横摇阻尼的方法原理进行详细分析,... 基于自由横摇衰减曲线估算船舶横摇阻尼是一种常用工程手段,由于衰减曲线估算阻尼的方法众多,导致阻尼估算结果存在差异。为实现获取高精度阻尼预报方法的目的,本文首先对近年来出现的基于衰减曲线估算横摇阻尼的方法原理进行详细分析,扩展其适用范围,按照原理将方法分为基于分段线性假设与基于参数识别两类。其次利用标准模型(DTC)的横摇数据,验证并比较不同方法的特点,分析阻尼系数估算的误差来源。结果表明,横摇阻尼估算精度与使用的方法强相关,推荐物理意义明确、误差来源少、对测量噪声与误差不敏感的Froude能量法作为初步阻尼评估方法,若能找到足够精确的阻尼模型,则可进一步使用具有内在的噪声抑制机制、不需要预估阻尼系数初值、存在唯一解的Prony-SS方法以提高识别精度。 展开更多
关键词 摇阻尼估算 摇衰减曲线 消灭曲线 阻尼模型
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一种货船横截曲线的近似方法
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作者 Hseyin Yilmaz Mesut Gner 孙莉 《江苏船舶》 2002年第1期37-39,共3页
本文给出了一种估算货船横截曲线及初步设计阶段预测静稳性的公式。这一预测技术通过系统地变化的货船系列数据回归分析后获得。为了完成这一程序 ,一些货船线型采用 6 0系列。这一预测技术的数学模型是作为设计参数的函数构造的 ,这些... 本文给出了一种估算货船横截曲线及初步设计阶段预测静稳性的公式。这一预测技术通过系统地变化的货船系列数据回归分析后获得。为了完成这一程序 ,一些货船线型采用 6 0系列。这一预测技术的数学模型是作为设计参数的函数构造的 ,这些设计参数如船长、船宽、型深、吃水和方型系数。本文发展的这一预测方法也能用于决定特定船型参数和对货船稳性的影响。这一方法已应用于一艘货船 ,并且将实船的结果与那些回归值作了比较。 展开更多
关键词 货船 曲线 设计参数 货船稳性 预测技术
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小船稳性横交曲线简易校核法
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作者 何国卫 《中国船检》 1993年第1期42-45,共4页
关键词 船舶稳定性 曲线 校核法
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神经网络技术在自由横摇衰减曲线分析中的应用
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作者 谢楠 《舰船力学情报》 1996年第8期31-38,共8页
本文应用神经网络技术分析自由横摇衰减曲线,横摇方程中的非线性可归并为一个横摇角、横摇速度的非线性函数,然后应用该技术来辨识这个总的函数。这样做的好处在于不需要事先选定非线性的类型。该技术已被应用于数值模拟和实验获得的... 本文应用神经网络技术分析自由横摇衰减曲线,横摇方程中的非线性可归并为一个横摇角、横摇速度的非线性函数,然后应用该技术来辨识这个总的函数。这样做的好处在于不需要事先选定非线性的类型。该技术已被应用于数值模拟和实验获得的横摇衰减曲线的分析,其结果表明神经网络技术预报的曲线与实际曲线吻合非常好。 展开更多
关键词 神经网络 摇衰减曲线 船舶 数值模拟
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桥梁变宽段曲线横移轨道精准落梁施工技术研究
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作者 李希友 《江西交通科技》 2022年第4期47-49,59,共4页
本文以黄竹大桥工程为依托,为实现主梁的不平行落梁施工,基于弧形拼装轨道构件边长计算、旋转角度计算、留锚固孔位置的研究,形成了以“弧形分块拼装轨道构件+横向限位装置+留锚固孔+落梁转角定位”为核心的桥梁变宽段曲线横移轨道精准... 本文以黄竹大桥工程为依托,为实现主梁的不平行落梁施工,基于弧形拼装轨道构件边长计算、旋转角度计算、留锚固孔位置的研究,形成了以“弧形分块拼装轨道构件+横向限位装置+留锚固孔+落梁转角定位”为核心的桥梁变宽段曲线横移轨道精准落梁施工技术,确保了施工的安全性,提高了施工效率,增加了经济效益。 展开更多
关键词 变宽段 曲线移轨道 向限位 精准落梁
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曲线巷道施工中的质量控制 被引量:9
8
作者 王景义 孙亮 《煤炭工程》 北大核心 2010年第4期37-39,共3页
煤矿井下巷道施工过程中,为了满足生产需要,需要施工横竖曲线巷道,而横竖曲线巷道施工难度大、质量难于控制,受职工素质、管理水平影响很大,现场往往凭经验施工,难以保证巷道成型,从而影响曲线巷道行车安全。为了保证所施工曲线巷道满... 煤矿井下巷道施工过程中,为了满足生产需要,需要施工横竖曲线巷道,而横竖曲线巷道施工难度大、质量难于控制,受职工素质、管理水平影响很大,现场往往凭经验施工,难以保证巷道成型,从而影响曲线巷道行车安全。为了保证所施工曲线巷道满足安全及使用要求,在曲线巷道施工过程中通过绘制横、竖曲线大样图,控制中腰线及炮眼布置,并严格按照大样图指导施工,取得了良好的施工效果,保证了巷道质量。 展开更多
关键词 横曲线 曲线 大样图
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船舶横摇非线性阻尼系数识别 被引量:10
9
作者 李红霞 唐友刚 +1 位作者 胡楠 郑宏宇 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1042-1045,共4页
根据自由横摇曲线估算船舶横摇非线性阻尼系数,用于预报船舶海浪中的运动.提出了能量衰减函数的概念,并由实际能量衰减函数与估算能量衰减函数之间的方差最小来确定非线性阻尼系数.由船模的自由横摇试验曲线,分别估算了平方阻尼模型... 根据自由横摇曲线估算船舶横摇非线性阻尼系数,用于预报船舶海浪中的运动.提出了能量衰减函数的概念,并由实际能量衰减函数与估算能量衰减函数之间的方差最小来确定非线性阻尼系数.由船模的自由横摇试验曲线,分别估算了平方阻尼模型及立方阻尼模型的非线性阻尼系数,并与试验数据进行了比较.结果表明,在考虑了试验测量误差的情况之下,计算结果同试验结果很接近,可用于预报实船非线性横摇运动.该方法不需要事先确定阻尼的准确形式,并且可以满足大角度横摇回复力矩强非线性的要求. 展开更多
关键词 船舶非线性 摇衰减曲线 非线性阻尼系数 能量衰减函数
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两栖车辆非线性横摇阻尼系数估计 被引量:9
10
作者 马新谋 潘玉田 常列珍 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期488-493,共6页
为了估计两栖车辆非线性横摇阻尼系数,根据能量法提出了能量损耗函数概念,并根据两栖车辆自由横摇衰减曲线确定实验的能量损耗函数,再采用最小二乘法来确定非线性阻尼系数。为了考察该方法的有效性,通过数值仿真的方法生成模拟自由横摇... 为了估计两栖车辆非线性横摇阻尼系数,根据能量法提出了能量损耗函数概念,并根据两栖车辆自由横摇衰减曲线确定实验的能量损耗函数,再采用最小二乘法来确定非线性阻尼系数。为了考察该方法的有效性,通过数值仿真的方法生成模拟自由横摇衰减曲线,采用提出的方法预报了不同初始条件下的阻尼系数,最后根据两栖车辆的自由横摇衰减曲线,估计了平方型的阻尼系数。结果表明该方法精度高、操作简单,不但适用于小角度横摇,而且适用于大角度横摇。 展开更多
关键词 两栖车辆 非线性 摇衰减曲线 非线性阻尼 能量损耗函数
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基于PSO算法的船舶横摇阻尼与回复力矩系数估算 被引量:1
11
作者 曾智华 姜宜辰 邹早建 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期89-97,共9页
横摇阻尼和回复力矩的准确估算是预报船舶横摇运动的关键。论文针对横摇消灭曲线法估算横摇阻尼系数所存在的固有缺陷,提出了一种基于粒子群优化(PSO)算法,从试验得到的自由横摇衰减曲线来获取横摇阻尼和回复力矩系数的方法。该方法通... 横摇阻尼和回复力矩的准确估算是预报船舶横摇运动的关键。论文针对横摇消灭曲线法估算横摇阻尼系数所存在的固有缺陷,提出了一种基于粒子群优化(PSO)算法,从试验得到的自由横摇衰减曲线来获取横摇阻尼和回复力矩系数的方法。该方法通过迭代调整横摇阻尼和回复力矩系数,使预报的自由横摇衰减运动时间历程与试验自由横摇衰减曲线之间的误差最小,从而实现对横摇阻尼和回复力矩系数的准确估算。 展开更多
关键词 自由摇衰减曲线 PSO算法 摇阻尼系数 回复力矩系数
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经编机电子横移运动规律的优化分析
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作者 王以涛 夏风林 张琦 《纺织导报》 CAS 北大核心 2015年第5期56-60,共5页
本文介绍了电子横移系统的结构及原理,选取了运动特征良好的无停留修正梯形为横移曲线。通过分析该曲线的特征结合横移运动的特性提出了采用提前横移的方法增大针前横移区间。并以RSE4-1经编机为例通过理论计算得出了采用该横移曲线的... 本文介绍了电子横移系统的结构及原理,选取了运动特征良好的无停留修正梯形为横移曲线。通过分析该曲线的特征结合横移运动的特性提出了采用提前横移的方法增大针前横移区间。并以RSE4-1经编机为例通过理论计算得出了采用该横移曲线的提前横移角度为8.4°。对影响提前横移的因素进行了分析,得到提前横移角度可在理论基础上增加7.8°。最后以基于三菱J4型旋转伺服电机、采用无停留修正梯形横移曲线的RSE4-1型经编机为实验平台,测试了主轴速度在1 300 r/min的情况下针前横移角度可提前16°。 展开更多
关键词 经编机 电子 曲线 移优化
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TRANSVERSE VELOCITY ESTIMATION BASED ON HIGH-ORDER DOPPLER EFFECT OF MOVING OBJECT 被引量:1
13
作者 张兴敢 柏业超 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2009年第3期224-228,共5页
The one-order phase of the echo changes if there is relative radial moving between the object and the radar, i.e. , the Doppler effect. The Doppler effect is widely used in radar signal processing. The transverse moti... The one-order phase of the echo changes if there is relative radial moving between the object and the radar, i.e. , the Doppler effect. The Doppler effect is widely used in radar signal processing. The transverse motion of the object cannot change the one-order phase of the echo, but the high-order phase. The high-order Doppler effect of the transverse moving target is presented and a new algorithm for obtaining the transverse velocity is given. The scalar velocity of a target moving steadily in any direction can be calculated with one-order and two-order items of the echo phase. The calculating method and simulating results are given. As the transverse speed is 900 km/h, the speed calculation error is less than 0. 06% if SNR of echo signal is higher than 0 dB. 展开更多
关键词 Doppler effect curve fitting transverse movement phase difference
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创伤性牙髓炎和根尖周炎患者牙情况的临床研究
14
作者 范维敏 李艳雅 +3 位作者 陈耿均 张祖恩 宋玉清 钟伟强 《广东牙病防治》 2002年第3期198-198,共1页
目的 研究牙合创伤引起牙髓炎和根尖周炎的病因和发病规律。方法 对 16 0例患者共 186颗牙的牙合情况进行了临床研究。结果 牙合创伤性牙髓炎和根尖周炎大部分发生于中老人下切牙 ,患者磨牙牙合面均出现磨耗 ,81.2 5 %的患者出现反... 目的 研究牙合创伤引起牙髓炎和根尖周炎的病因和发病规律。方法 对 16 0例患者共 186颗牙的牙合情况进行了临床研究。结果 牙合创伤性牙髓炎和根尖周炎大部分发生于中老人下切牙 ,患者磨牙牙合面均出现磨耗 ,81.2 5 %的患者出现反向横牙合曲线及牙合面形态的改变 ,患者均存在牙合干扰和牙合创伤易感因素。结论 横牙合曲线呈反向、牙合面形态的改变、牙合干扰、牙合创伤易感因素而致的过大牙合力与异常方向的牙合力可能是牙合创伤性牙髓炎和根尖周炎发生的重要因素。 展开更多
关键词 创伤性牙髓炎 根尖周炎 临床研究 HE创伤 He曲线
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Nonlinear Rayleigh wave inversion based on the shuffled frog-leaping algorithm 被引量:8
15
作者 Sun Cheng-Yu Wang Yan-Yan +1 位作者 Wu Dun-Shi Qin Xiao-Jun 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2017年第4期551-558,622,共9页
At present, near-surface shear wave velocities are mainly calculated through Rayleigh wave dispersion-curve inversions in engineering surface investigations, but the required calculations pose a highly nonlinear globa... At present, near-surface shear wave velocities are mainly calculated through Rayleigh wave dispersion-curve inversions in engineering surface investigations, but the required calculations pose a highly nonlinear global optimization problem. In order to alleviate the risk of falling into a local optimal solution, this paper introduces a new global optimization method, the shuffle frog-leaping algorithm (SFLA), into the Rayleigh wave dispersion-curve inversion process. SFLA is a swarm-intelligence-based algorithm that simulates a group of frogs searching for food. It uses a few parameters, achieves rapid convergence, and is capability of effective global searching. In order to test the reliability and calculation performance of SFLA, noise-free and noisy synthetic datasets were inverted. We conducted a comparative analysis with other established algorithms using the noise-free dataset, and then tested the ability of SFLA to cope with data noise. Finally, we inverted a real-world example to examine the applicability of SFLA. Results from both synthetic and field data demonstrated the effectiveness of SFLA in the interpretation of Rayleigh wave dispersion curves. We found that SFLA is superior to the established methods in terms of both reliability and computational efficiency, so it offers great potential to improve our ability to solve geophysical inversion problems. 展开更多
关键词 Shuffle frog-leaping algorithm Rayleigh wave dispersion curves non-linear inversion shear wave velocity
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谈小半径曲线横移的防治
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作者 陈新孟 《大宝山科技》 1995年第4期8-9,14,共3页
关键词 矿山运输 铁路 线路 曲线 防治措施
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Tensile Characteristics Evaluation of Corroded Reinforcing Bars Extracted from Actual Structures
17
作者 Toshiyuki Kanakubo Michiaki Oyado 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2015年第12期1439-1451,共13页
The analysis used simple finite elements is performed to simulate the tensile behavior of corroded reinforcing bars extracted from three actual concrete structures. The cross-sectional area of the elements is set to h... The analysis used simple finite elements is performed to simulate the tensile behavior of corroded reinforcing bars extracted from three actual concrete structures. The cross-sectional area of the elements is set to have the actual distribution measured by 3D laser scanner system. The variable factor in the analysis is the length of the elements. The analysis results show that the length of the elements has a major influence on the deformation capacity after yielding. The calculated stress-strain curves, obtained using the elements with a length that is 2 times the bar diameter, are in good agreement with the tensile test results. The calculated stress-strain curves are modeled using a bi-linear model to facilitate the FEA (finite element analysis) of an overall concrete structure. From the analysis results, both the tensile and yield strengths decrease in proportion to the reduction of the minimum cross-sectional area of corroded bars. The ultimate strain has a remarkable decrement as the reduction of the minimum cross-sectional area. Formulas for determining these values are proposed as a function of the decrement ratio of the minimum cross-sectional area of a corroded bar. 展开更多
关键词 Corroded bar cross-sectional area distribution minimum cross-sectional area bi-linear model ultimate strain.
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