斜交角对斜交箱梁桥横梁内力的影响分析

介绍了梁格法的理论以及纵梁和虚拟横梁截面刚度的计算,建立了空间斜交横梁的刚度矩阵方程。利用梁格法求解恒载和移动荷载作用下不同斜交角度下横梁的内力,并与正交桥横梁内力进行对比,分析了斜交角对横梁内力的影响。结果表明,对于斜交桥边横梁,斜交角度对其弯矩值和剪力值的影响比较显著,且横梁左右两侧内力值存在较大差异,在设计中可以采用非对称形式布置横梁预应力钢束和抗剪钢筋。对于斜交桥的中横梁,斜交角度对其弯矩值和剪力值的影响不明显,横梁左右两侧内力值差异较小。在设计中可按同等条件下正交桥中横梁的布筋对称布置预应力钢束和抗剪钢筋。

桩基轴向刚性系数对横梁内力影响

桩基承载力的变化会引起桩基轴向刚性系数的变化,从而导致码头横梁内力的变化。通过对试桩资料进行统计分析,找出桩基承载力试桩值与计算值之间的差异,得到桩基轴向刚性系数的变化范围。运用STAAD软件进行计算分析,研究桩基刚性系数变化对码头横梁内力的影响,结果表明桩基承载力不同变幅导致上部结构内力变幅约在9%～27%之间。

高桩码头桩的压缩系数对横梁内力影响的研究

通过对六种典型的高桩码头桩基布置型式（四种件杂码头、两种集装箱码头）的计算分析得到了桩的压缩系数与横梁内力的关系。

横梁计算方法探讨与要点分析

混凝土横梁作为连接腹板与支撑梁体的重要构件,受力复杂、空间作用效应明显。横梁内力的精确计算必须采用空间模型分析方法,但往往需要花费大量时间,因此设计人员经常采用简化方法对横梁进行配筋计算。笔者通过对常用计算方法的比较分析,得出该类横梁比较合理的简化方法,为同类工程提供参考。

配筋混凝土宽箱梁桥预应力横梁计算方法

以混凝土连续宽箱梁桥为对象,探讨了腹板间距、腹板与顶底板刚度比等参数变化情况下预应力横梁的内力分布规律与特征,并提出了相应的计算方法,研究结果表明,宽箱梁桥恒载大部分由腹板传递给横梁,小部分由顶底板传递,分配比例与腹板、顶底板刚度比有关。

独柱支承连续箱梁桥墩顶横梁简化计算

通过对实际工程中常见的独柱支承连续箱梁墩顶横梁内力的大量计算,运用多元线性回归的方法,得到了在恒载、活载及预应力荷载作用下墩顶横梁的内力计算简化公式。

基于p-y曲线法的高桩码头全结构段和单排架模型对比研究

以某钢筋混凝土高桩梁板结构为例,基于p-y曲线法,采用ANSYS建立了全结构段和单排架模型。施加相应荷载组合,对两种模型的桩基内力进行了对比。通过调整单排架中船舶撞击力在排架中的分配系数,对比单排架的桩基和横梁内力与全结构段的误差。所得结果说明,规范中规定的横向水平力在排架中的分项系数不适用于三维有限元梁板结构。结论对高桩码头内力计算有参考价值。