门式桥塔塔柱临时支撑及上横梁支架方案研究

为保证门式内倾桥塔施工的安全和倾斜度满足要求,对某特大跨度悬索桥桥塔施工临时支撑及上横梁支架方案进行分析比选,提出受力安全、经济合理的施工方案,并对其进行相关受力分析。研究表明:上横梁与塔柱采用异步施工可以提高施工效率,简化模板系统;对于未形成门式结构的倾斜塔柱,需通过临时支撑并施加主动水平力保证塔柱受力和线形;上横梁模架系统采用分离式三角托架方案,方便施工、经济适用、安全可靠,为类似倾斜高塔施工提供相关经验。

主塔横梁支架整体落架及纵移施工技术

鳊鱼洲长江大桥主航道桥4号主塔下横梁高8~10m,横桥向长36m,顺桥向宽10m,采用整体落架及纵移施工技术进行下横梁支架拆除。该施工技术的成功应用,不仅大大节约了常规拆除的成本,而且解决了空间上支架拆除的安全风险,从安全和效益方面都具有很高的推广意义,为后续类似工程提供宝贵的经验。

仪表板横梁支架焊缝设计质量评价方法

在研究仪表板横梁支架(CCB)焊缝分布及焊缝长度的基础上,建立了CCB数值模型,采用局部计算模型对CCB焊接残余应力分布情况进行了分析。结合CCB的工作应力情况,将CCB两管的焊接残余应力与路谱载荷进行耦合计算,得到了CCB的内部应力分布,并确定了焊缝安全系数范围,建立了CCB焊缝设计质量评价方法。利用该方法可预测焊后残余应力。

常泰长江大桥4号墩横梁支架设计与计算分析

为便于常泰长江大桥主航道桥4号墩横梁施工,文中设计一种牛腿式横梁施工支架,利用有限元分析软件对横梁支架进行建模计算,根据施工顺序对支架结构进行荷载加载,并考虑各施工过程可能出现的可变荷载,计算支架的强度、刚度和稳定性,确保支架受力安全、结构稳定,为类似工程项目施工提供一定的参考。

基于FASTAMP的汽车横梁支架拉延工艺设计及制件检测

针对某型号汽车横梁支架拉延成形过程,借助于FASTAMP软件对其成形过程、成形极限图和减薄率进行预测。设计了合理的拉延工艺,防止起皱和拉延不足等现象的产生。同时,利用UG软件进行了拉延模具整体结构方案设计,并对设计出的拉延模进行装配及产品试制;借助于三维自扫描仪,扫描获取试模后的制件云数据。利用Geomagic_Control X检测软件进行检测,得出了符合要求的贴合度数值,验证了拉延模设计的合理性。

索塔施工临时支撑与横梁支架优化设计

文章以徐盐铁路工程跨新洋港斜拉桥索塔施工为例,通过ABAQUS有限元软件对索塔施工过程进行了三维数值模拟,分析了忽略上下横梁支架的连接加固作用下的塔柱结构受力结果,在此基础上优化了斜拉桥索塔施工临时支撑和横梁支架设计方案,并采用数值模拟进行了验算,结果显示该优化方案能够保证塔柱横梁施工及支架结构安全质量、稳定性,具有工序简单、降本增效等优点,可为类似桥梁索塔施工提供借鉴。

虎门二桥大沙水道桥主塔上横梁支架方案比较分析

悬索桥主塔上横梁施工是典型的高空作业,施工难度大、安全风险高,合理地进行支架设计是质量安全的保障。介绍了虎门二桥大沙水道桥东西塔上横梁采用的两种支架搭设方式,并创新地采用反拉法进行支架预压,在经济性、安全性等方面比较各自的优势。

红河特大桥主塔横梁支架设计与应用

以建水至元阳高速项目红河特大桥700 m悬索桥为依托,对悬索桥主塔横梁支架进行设计分析,介绍横梁支架在钢结构加工厂加工生产现场拼装的应用及支架结构设计的因素,通过理论与现场相结合的方式总结主塔横梁架的设计与应用经验,供行业内类似工程施工参考。

大倾角曲线花瓶型索塔下横梁支架设计优化

湖南常德市桃花源大桥为预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥,主塔结构型式为大倾角曲线花瓶型索塔,索塔造型优美。主塔下横梁为现浇预应力混凝土结构。因索塔下塔柱倾斜度大,倾斜角达28°,下横梁长度达44.5m,给主塔下横梁支架设计与施工带来一定的难度。本文结合该桥具体的施工环境,进行两种不同型式的落地支架比选,选取受力简单明确、加工安装简便、材料用量少、工期短的方案,实现了主塔上、下塔柱交汇段与下横梁同步施工。

主塔下横梁支架结构分析

本文以东江南支流港湾大桥为工程背景,介绍了主塔下横梁支架的结构形式、分析了荷载选取及组合,并对施工过程中支架的强度、刚度、稳定性、预埋件设计及混凝土应力进行了分析验算,确保施工安全为今后同类型支架提供设计参考。

大型斜拉桥钻石型塔柱下横梁支架设计与施工

珠海市洪鹤大桥洪湾水道主航道桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥,采用半漂浮体系,全长970 m。主塔塔高153.6 m,采用钻石型钢筋混凝土结构,并设置1道下横梁,下横梁为预应力混凝土结构,塔梁同步施工。介绍了钻石型塔柱下横梁支架构造及受力分析,对其设计与施工进行全面阐述。

悬索桥主塔上横梁支架形式对比分析

主塔上横梁是主塔结构不可或缺的一部分,其施工临时支架的选择方式将影响主塔整体进度安排。文章从影响主塔上横梁临时支架形式的因素进行分析,介绍龙门大桥主塔上横梁支架施工中东岸及西岸的两种不同方案,并分析不同方案的合理性、可操作性、安全性及经济性。

基于ANSYS的汽车仪表板横梁焊接支架模态分析

采用有限元分析软件ANSYS对汽车仪表板横梁焊接支架进行模态分析,得到支架的前6阶固有频率和振型。结果表明,横梁支架低阶固有频率远离汽车发动机的怠速激振频率,不会出现整体共振现象;横梁支架结构优化时,要重点考虑驾驶舱面板左右安装支架、中部左右连接支架以及离合器踏板支架等构件。

索塔下横梁支架设计及施工总结

金安金沙江大桥主塔塔柱采用箱型空心结构,索塔下横梁为预应力钢筋混凝土空心箱型结构,下横梁与塔柱采用异步施工,下横梁分2次浇注2次张拉。采用落地式钢管支架。支架重要部位安装了钢弦式应变计,监控施工过程中支架应力。

大跨径斜拉桥索塔下横梁施工支架结构分析

在大跨度悬索桥和斜拉桥中,横梁作为主塔重要的连接和传力结构,其构造和受力均较复杂,是设计和施工的重要环节。横梁施工难度大,技术含量高,如何利用安全合理的支架系统,将是施工技术面临的新的挑战。通过鄂东长江大桥南主塔下横梁具体工程实例建立有限元模型对其进行了相关分析。

1000kV特高压交流变电站构支架横梁施工新技术及装备研究

当前我国1000kV交流特高压试验示范工程南阳开关站的构支架施工已完成。文章对流动式起重机组立、抱杆组立、液压提升组立等3种施工方案进行了比较,并结合1000kV变电站构支架横梁的参数及场地等情况,选用了液压提升组立方案。该施工方案在我国构架横梁施工中为首次使用。对该方案(包括配套设备钢索式液压提升装置)作了介绍,并给出了详细的施工步骤。

江油涪江五桥索塔上横梁施工支架设计

介绍了江油涪江五桥索塔上横梁施工支架的设计思路,采用Midas-civil软件建模后进行结构细部分析,通过方案比选确定采用整体型钢拱架作为上横梁施工的模板支架,相关经验可为类似结构的支架设计提供参考。

电厂供热管道支架横梁失稳简析及加固改造

中煤平朔矿区矸石电厂二期工程集中供热项目在供热管网分段试压运行中,管道滚动支架横梁失稳,在分析横梁失稳因素时,提出要充分考虑竖向荷载和侧向推力对支架横梁的影响。并结合现场实际,提出了相应的加固措施,并予以实施。

地板2#横梁总成焊接工装设计分析

通过对地板2#横梁总成焊接工装设计方案分析,较为详细介绍了焊接工装定位与夹紧方式及结构的设计及工作原理,该研究极大的提高了焊接的生产速度。

湿陷性黄土地区光伏支架基础不均匀沉降问题及解决措施

分析了湿陷性黄土地区光伏支架应用存在的一些问题。在保持湿陷性黄土场地地质条件基本不变的前提下,提出了一种解决湿陷性黄土地区光伏支架基础不均匀沉降问题的长圆孔式横梁-檩条光伏支架,并对其承载力进行了计算。该种光伏支架能够调节结构竖向高度及自动调节檩条转角和距离,其具有受力合理、工程造价低和施工难度低的优点。