基于修正SWAT模型的岩溶地区非点源污染模拟初探——以横港河流域为例

岩溶流域含水系统的主要特征之一是连通地表的落水洞等垂直管道将近水平的地下暗河联系起来,降水及其形成的地表径流可以通过这些管道迅速地灌入地下河系,从而改变了水及其所携带的非点源污染物质在垂直与水平方向的传输速度与数量,使岩溶流域内地表-地下之间的物质交换与传输过程变得比较复杂;应用广泛的SWAT模型在模拟岩溶地区的水文、水质时会存在一些不足与局限.为此,本文针对岩溶水系统特征,引入落水洞、伏流、暗河的水文过程以及主要营养盐的输移过程,修正SWAT模型原有的水文循环过程及相关算法,改变其只适用于松散均匀介质流域非点源污染模拟的单一特征,并研究建立适合于岩溶流域的非点源污染模型和相应的模拟方法.选取横港河流域岩溶地区作为非点源污染的对象,应用修正后的模型通过控制性的模拟方法和敏感性性分析,定量评估落水洞、伏流、暗河等岩溶特征对氮、磷等主要非点源污染物质输移的影响及其带来的时空效应,并进一步探讨落水洞、伏流、暗河等对地表-地下水文与营养盐的交互作用及转换机理.结果表明,岩溶特征对流域的氮、磷负荷有增加作用,其中总磷的增加明显大于总氮的增加,总磷和总氮的增量分别为0.86%和2.12%;植被岩溶指数的增加会导致流域可溶性磷、有机磷的产出量增加,有机氮、地表产流中硝酸氮和沉积磷的产出量则居其次,落水洞改变了降雨的产流方式,增加了落水洞所在流域的有机磷和有机氮的产出,其增量变化在0~0.7和0~0.3 kg/hm^2之间.

长江澄通河段横港沙演变规律及整治效果预测

近年来长江澄通河段横港沙沙尾的冲刷后退态势有所趋缓,是实施河道综合整治工程的有利时机,整治措施包括护滩、围垦和潜堤工程等。利用实测资料与河工模型试验成果,对整治工程效果进行了分析,并开展了定床和动床试验研究。结果表明,工程实施后,对涨潮水流的障碍作用明显,对落潮水流影响较小,影响主要限于工程附近水域,且工程的实施有利于整体河势的稳定。研究成果为该河段的综合整治提供了技术支撑。

安徽铜陵建立横港物流园区现状及对策研究

物流业成为"第三利润源"已是不争的事实、21世纪新的经济增长点,也因此成为企业界和学术界研究和关注的热点。论文在介绍物流园区概念的基础上,对安徽铜陵横港建设物流园区的现状进行了SWOT分析,并提出了六个方面的对策,对横港及其他地区规划和建设物流园区有一定的指导和借鉴意义。

江苏靖江市横港河休闲绿地景观设计

对靖江市横港河市区沿岸进行系统考察,并对设计地段做现状分析后,采取生态恢复的方法,将现有硬质驳岸改造为软质驳岸,配合构建河流缓冲带的植物群落,以增加物种多样性,重建河流的自然地貌特征。在驳岸治理的同时,注意继承并延续靖江市特有的滨江文化,并满足市民的各种使用需求,打造富有时代气息与地方文化特色的滨河休闲绿地景观。

沪苏湖铁路工程桥梁对北横港航道通航条件的影响

为了研究沪苏湖铁路工程桥梁对北横港航道通航条件的影响,从工程选址符合性、桥梁通航净空尺度、桥梁通航孔和墩柱布置方案、工程对航道通航条件和通航安全的影响等方面进行分析。结果表明:桥梁选址、桥梁通航净空尺度、桥梁通航孔和桥梁墩柱布置方案均满足规范要求;桥梁建设对桥区航段的水流、航道冲淤变化有一定影响,对航道维护和导助航设施、航道整治建筑物、通航安全设施等影响较小。

安徽横港闸改建工程“超概”现象浅析

以安徽横港闸改建工程为例 ,分析水利工程建设中常见的“超概”现象。结果表明 ,工程变更特别是设计方案改变是导致该工程投资增加的主要原因 (约投资增加额的 70 %)。提出要做好工程前期勘察工作 ,完善“调概”办法 ,推行设计监理制 ,加强工程造价管理和设计概算并审查等建议。

35kV横港主变差动误动作分析

2007年变电站改造中,国网江西瑞昌市供电公司采用了一部分ZW32-12型10 k V真空断路器。其优点是质量轻、维护简单、安全性及可靠性高;缺点是端子盒小不易接线,弹簧机构盖板在底部不便检修。1故障情况2010年7月18日,小雨,相对湿度约85%,温度32℃。瑞昌市供电公司35 k V横港变电站10 k V青山线过流跳闸,

沪通长江大桥横港沙浅水区基础施工措施方案研究

沪通长江大桥橫港沙区段4^(#)~25^(#)墩基础施工工程量大,为探求安全、优质、经济、高效的实施方案,在传统双线钢栈桥施工平台的基础上,对措施方案进行了比选及优化,提出并实施了吹填筑岛平台措施方案。通过对两种措施方案进行研究对比,吹填筑岛平台方案在施工工效与进度、质量与安全控制、措施费用等方面具有明显的优势。吹填筑岛平台措施方案的成功实施,更好地推进了项目建设,可为同类工程应用提供借鉴。

非遗传承活态保护视角下乡村景观设计——以乌镇横港村为例

指出了随着新型城镇化发展,千百年来保留下来的乡土风貌和文化景观的格局被不断改变,乡村文化环境陷入了发展与传承的两难境地。如何将乡村文化与景观环境有机结合成为时代命题,选研究基地在浙江省嘉兴市乌镇横港村,地处杭嘉湖水网平原,地势地平、土壤肥厚,农业生产内容丰富。从非物质文化遗产的传承活态保护作为切入点,提出了以乡村自然生态环境为依托,突出并强调横港村的文化传统,保护横港村的民俗风情,使非遗传承与保护渗透到乡村景观设计之中。

基于智慧乡村理念的乡村景观空间营造策略——以乌镇横港村为例

本文通过对乌镇横港村村庄环境、文化及产业现状的考察与梳理,以智慧乡村营建为目标,通过相应的景观空间营造策略,确定农业、智慧旅游、智慧文创与智慧生活的乡村景观空间营造目标,形成集生产、生活、休闲与求知于一体的乡村发展模式,力图为未来乡村景观可持续发展提供一条新途径。

加快谋划上海横沙深水新港

针对在全球经济复苏、船舶大型化等趋势和背景下全球第一大港上海港从2017年4月开始出现的严重拥堵现象,分析了其产生原因,论证了上海港所面临的问题的工程技术解决方法和远景规划方案。集装箱码头能力不足,可供港口建设的土地资源、超深航道和超深集装箱码头的匮乏,以及对于未来港口发展谋划的不足都是此次上海港目前面临的困境和未来发展受限制的主要原因。提出要充分发掘上海横沙的区位、岸线、超深航道等众多独特优势,为上海港目前所面临的困境寻找出路,并为上海港的未来谋划新的发展空间。

横沙深水新港市场化建设机制的探索

为推动上海国际航运中心的建设,本文构想在横沙东滩开展上海深水新港的规划建设,并推动现有港口管理体制和建设机制进行改革,实现新的突破。通过回顾、分析、对比和总结我国各大港口及国外主要港口建设机制的成功经验,从效益及可行性等方面,为构想中的横沙深水新港实施市场化的建设机制提出了建议,同时提出了建设"上海自由港"的设想。

横沙深水新港是保障上海港集装箱吞吐量持续增长的一项重要基础性设施

本文通过历年数据预测出上海港集装箱吞吐量在未来几十年的发展趋势,并从我国经济发展的要求、国内外港口竞争等方面阐述了建设横沙深水新港的必要性,同时说明了建设横沙深水新港区的可行性。

横沙深水新港规划对上海城市交通的影响研究

上海市城市总体规划(2015-2040)提出在现有港口布局基础上,逐步调整黄浦江沿线货运码头功能,合理布局内河港区,加强横沙岛等海洋战略资源的保护利用。在分析上海港现状布局对道路交通产生影响的基础上,根据横沙深水新港总体规划布局设想,结合横沙新空间和深水新港配套交通设施的规划,对比研究有无横沙深水新港两种情景下对上海城市交通的影响,并提出相应的对策和建议,为未来上海市港口布局优化和调整提供决策依据。

变化环境下天生港水道规划治理调整方案效果研究

天生港水道位于澄通河段,是一条分流比仅占1%~2%、涨潮流占优的支汊。为稳定河势、促进地方经济发展,水利部门对天生港水道整治进行了规划。此后随着上游来水来沙条件变化,周边深水航道、桥梁及沿岸港口码头等诸工程的建设,河床地形发生调整,特别是华泰重工等企业位于规划切滩范围内,为适应新的水沙和工程环境,降低规划工程实施的难度,文章通过数模计算和物模试验,对原规划方案进行了深化研究。调整方案减小了天生港水道进口的切滩宽度,增加疏浚范围及深度。研究表明,调整方案实施后的效果与原方案基本一致,对促进地方经济发展有着重要的意义。

河堤水位变化对堤岸的渗流影响

为了解决临水堤坝或路基工程在河水位季节性变动导致的边坡渗流失稳问题,以苏州市吴江区横路港治理工程为研究对象,基于饱和-非饱和土达西渗流数学模型,运用仿真分析手段,研究临河堤岸在水位变化条件下内部渗流场的演变规律以及边坡稳定性的全过程曲线。结果表明,3种不同水位涨落速度的水位浸润线均随着水位的上涨,浸润线由初始位置向坡顶爬升及内部延伸;随着水位的下降,孔隙水从坡体表面渗出,浸润线下降,直至恢复至初始位置;水位涨落速度越大的工况,其体积含水量上涨和下降的速度越大,退水时间越长的工况,其计算终止时的体积含水量与初始状态的体积含水量越接近;边坡稳定性系数在涨水阶段快速上升,在浸水阶段迅速下降并趋于收敛,在退水阶段快速下降;河水涨落速度越大,坡体达到的峰值稳定系数以及退水后的终止稳定系数也越大,对边坡的稳定性更为有利。

堤岸软黏土护坡桩基础水平向承载力特性研究

为了解决深厚软黏土地质条件下,港口堤岸工程桩基地基处理的承载力问题,以苏州市吴江区横路港治理工程为研究对象,运用现场试桩水平静载试验的方法,研究了试桩水平荷载作用的荷载-位移变化特征以及不同软黏土的p-y曲线特征。结果表明,随着水平荷载的增加,桩基加载点的位移曲线出现2个明显的转折点,实测水平位移随着深度的增加呈非线性迅速减小,并趋于收敛;桩身水平位移沿着深度的发展大致分为3个阶段,水平位移的收敛点位移逐步下移,试桩具有柔性桩工作性能;双曲线型p-y曲线法得到的计算结果与实测值拟合较好,API法则低估了桩周土体的极限抗力和桩顶的水平位移;桩基水平加载变形较大时,可以考虑对双曲线型p-y曲线法得到的桩顶水平位移进行适当折减。

沪通长江大桥工程河段河床演变及桥位比选

沪通长江大桥是新建沪通铁路及通苏嘉城际铁路的控制性工程,建成后将成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。初步选定十二圩、十三圩和西界港作为备选桥位,随后通过河床演变分析,从岸线、等高线、深泓线和断面的变化4个方面对桥位进行了深入比选。分析结果认为:工程河段具备建桥的宏观河势条件;十二圩河段较为稳定,十三圩河段次之,西界港河段变化较大。综合考虑岸线资源利用,推荐十三圩桥位方案,研究成果可为拟建桥梁的设计与决策提供更为充分的技术依据。

自然教育介入乡村建设的多个案例分析与思考

本文提出保留乡村自然教育的"纯真性"、将乡村自然教育品牌化、着力开展培训交流,为乡村赋能、搭建社会多元跨界合作平台的乡村自然教育的发展策略,以期为未来的乡村自然教育建设提供经验与启示。乡村建设的困惑和自然教育的介入乡村建设主要有城市化模式和乡土新农村模式两种,目前前者占据主导位置[1]。早期大规模农村城市化在当时具有积极意义,但随着社会进入转型阶段。

瑞昌发现两座南宋纪年墓

1987年3月2日。瑞昌县武蛟乡金凤村农民李俊湖同志在自留地栽树时发现宋墓一座。同年3月12日.横港乡繁荣村下南湾中学教师范先棠同志在建房挖墙基时也发现宋墓一座。县博物馆调查了墓葬情况,并收藏了两墓的出土文物。