日本横滨橡胶公司生产生物质丁二烯

日前,日本横滨橡胶公司宣布,该公司在与日本瑞翁化工公司及日本国家研究开发机构的联合研究项目中,利用生物质生产出了丁二烯产品。该联合研究项目还成功利用生物质丁二烯生产出聚丁二烯橡胶。横滨橡胶公司、日本理研公司和瑞翁化工公司从2013年起合作开展该联合研究项目。2015年,该团队开发出生物质衍生聚异戊二烯橡胶生产技术。2018年,他们使用了一种新的人工途径和高活性酶来制造具有“优异的异戊二烯合成能力”的细胞。

日本横滨橡胶公司拟斥资1.25亿美元扩建其在俄罗斯及菲律宾的轮胎工厂

据盖世汽车网报道,日本横滨橡胶公司宣布到2015年将斥资1.25亿美元,对其位于菲律宾及俄罗斯的轮胎工厂进行扩建。

横滨橡胶公司俄罗斯工厂开始生产原配乘用车轮胎

日本横滨橡胶有限公司于2015年1月16日宣布，其俄罗斯乘用车轮胎生产和销售公司横滨R．P．Z公司在2014年11月已开始生产原配乘用车轮胎。2014年11月，该子公司已开始为日产汽车公司在俄罗斯当地设施生产的日产X—TrailSUVs车制造GEOLANDARG9轮胎；2014年12月，它已开始为日产汽车公司在俄罗斯的工厂生产的日产Teanasedans车制造BluEaahE75轮胎。该2种类型轮胎的生产顺应了日产俄罗斯公司的直接请求。这一请求也反映了日产高度评价由横滨R．P．Z公司所生产的轮胎质量。

日本横滨橡胶公司开发出新型锂电池组黏结剂

日本横滨橡胶公司开发出作为一种快速固化型弹性黏结剂“FLASHONE”新牌号“FLASHONE／FE1—120”，该产品主要作为手机和数码相机所使用的锂电池的黏结剂使用。“FLASHONE／FE1—120”牌号是通过主要成分为甲硅烷的树脂中加上公司独有的掺混技术制备而成的。

日本横滨橡胶公司开发出由植物源直接合成丁二烯的催化剂

日本横滨橡胶公司与东京工业大学共同开发出由生物质源纤维素直接合成丁二烯的催化剂。横滨橡胶公司致力于碳中性产品的开发，东京工业大学一直进行各种生物活性的研究开发。从2012年开始两公司共同开发由生物质制备合成橡胶。这次，通过进行酸碱反应由糖（纤维素）直接合成丁二烯的催化剂的研究开发，

日本横滨橡胶公司开发出无色透明性高的蓝光衰减薄膜

日本横滨橡胶公司开发出可以衰减LED光源发出的蓝光，同时又是无色透明且不损害液晶显示器原有的色彩的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）薄膜“YF—R系列”产品。用无色透明薄膜有效地衰减全波长段的蓝光这在全球还是首次。

横滨橡胶公司利润率预计将以两位数增长

美国《轮胎商报》2006年5月22日21页报道： 横滨橡胶公司设定了未来3年年销售额增长8%、利润率呈两位数增长的目标。横滨计划到2017年公司100周年庆典时，年销售额翻一番，达到90亿美元；营业利润占销售额的10%，比2006财政年度也翻一番。

日本横滨橡胶公司开发出无色透明性高的蓝光衰减薄膜

新近，日本横滨橡胶公司开发出可以衰减由LED光源发出的蓝光，同时又是无色透明且小损害液晶显示器原有的色彩的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）薄膜“YF—R系列”产品。新开发的产品采用浅蓝色光反射技术和控制薄膜透光率技术等小同方法，对于短波长光可以有效地衰减，同日寸列于蓝色波长的光也可以发挥稳定衰减的作用。蓝光衰减率能达到30％，薄膜可以确保全部光线的90％透过。

横滨橡胶公司推出纳米强力橡胶轮胎

横滨橡胶宣布从2005年1月14日起，相继上市以采用纳米技术开发的“纳米强力橡胶（Nano Power Rubber）”为原料的轮胎“DNA S．drive”，该轮胎共有16—20英寸的27种规格。

横滨橡胶公司开发新的轮胎安全技术

横滨橡胶公司宣布，公司开发了一种新材料以提高轮胎的安全性。通过改进橡胶与地面接触的结构来提高轮胎的刹车性能。横滨橡胶公司已经开始在欧洲销售含有这项技术的轮胎。该产品能够有效地缩短汽车的刹车距离，在干燥的路面上能减少3％的刹车距离，在潮湿的路面能减少9％的刹车距离。公司计划扩大含有该项技术的轮胎的销售范围，将在一年内在日本销售类似的轮胎。横滨橡胶公司在轮胎原材料炭黑、聚合物等中加入了一种增强剂——高柔软性聚合物，这种聚合物在炭黑分子链中为颗粒状，整个结构呈现为蜂窝结构。近年来，在轮胎中使用白炭黑提高轮胎的湿地刹车性能已经非常普遍。然而，公司发现，在生产中过多使用白炭黑很难控制物质分布的均匀性，使用柔性聚合物替代部分白炭黑能有效地提高生产效率。

横滨橡胶公司制造波音777系列飞机轮胎

横滨橡胶公司于2006年4月11日在日本羽田机场召开产品发布会，宣布该公司以“AD—VAN”的商标名生产的子午线航空轮胎“ADNANACY-255”从2006年3月开始装用于日本航空公司正在运营的“波音777”系列最新喷气式客机。“波音777”系列飞机是宽机身双引擎客机，有200型和300型两种。“波音777”200型客机有440个座位；“波音777”300型则有550个座位。其中波音777—330ER飞机的飞行距离是14594km，为世界之最。

横滨橡胶公司扩大泰国工厂轮胎产能

横滨橡胶公司决定投资80亿日元建设1家新厂，以扩大其泰国子公司的卡车／公共汽车轮胎产能。新厂占地2．6hm^2，

横滨橡胶公司将在中国建立密封剂厂

日本横滨橡胶公司已获准在杭州建立一家轿车用密封剂制造公司。

横滨橡胶公司开发第三代轮胎设计基础技术

横滨橡胶公司已经开发出第三代轮胎设计基础技术。新技术由高精度模拟技术“通用换算模拟”和用地图信息表示数千个最佳设计方案的“多性能地图”构成。通过确立新技术，既可以提高轮胎设计精度和扩大设计范围，又可以高度平衡乘坐舒适性、操纵稳定性和低噪声性等。

横滨橡胶公司开发仿真技术用于橡胶材料设计

横滨橡胶有限公司于2015年12月10日宣布，已经开发出一种仿真技术，可用于橡胶材料的多目标设计探索。这种新技术是用于支持橡胶材料设计的创新思维。通过这一创新思维，横滨橡胶公司旨在解决轮胎通常彼此相互矛盾的性能，如低的燃油消耗和安全性或超轻重量和高刚性。这项新技术是横滨橡胶公司开发的一系列创新技术中最新的。例如，采用横滨橡胶公司专有的空气动力学模拟和气动声学噪声仿真技术可更好地控制轮胎周围的气流，从而进一步提高燃油效率。

横滨橡胶公司开发降低油耗的轮胎内衬层

横滨橡胶公司开发的橡胶／树脂聚合物合金内衬层技术获得了日本橡胶协会的第22届日本橡胶协会奖。 内衬层是粘贴在轮胎内部，抑制轮胎内空气泄漏的材料层。轮胎内空气泄漏造成的轮胎气压不足是导致油耗升高的原因之一。此次获奖的内衬层具有树脂的低透过性和橡胶的柔软性，

横滨橡胶公司提高工程机械轮胎生产能力

横滨橡胶公司为了增强工程机械子午线轮胎的生产能力．投资约35亿日元在尾道工厂内建设新工厂。决定2月动工，11月开始生产，计划到2009年从目前的月产量1100t增加到1620t，增产5％。