LNG槽车橇装系统发展与探索

近年来LNG接收站项目和LNG液化项目在国内大规模建设,LNG的产量和销量不断增长。目前LNG从接收站、卫星站、液化厂等达到中小型用户的过程中,LNG槽车运输是应用最广泛的方式。本文为使技术人员能够熟悉LNG橇装系统的特点,实现安全、快速装车、快速卸车,通过对LNG橇装系统发展的叙述与研究,提出LNG槽车橇装系统功能创新优化,为LNG槽车橇装的系统设计和使用提供参考。

浅谈油品计量橇装系统及其标定

本文简单介绍了油品计量橇装系统的组成及特点,阐述了当今常用原油计量仪表的种类及其优缺点,油品计量橇装系统所配流量计算机的功能及特点;总结归纳了大体积管(双向球)和小体积管标定方式各自的优缺点。

橇装海水净化系统力学分析与评定

本文采用经典力学和有限元法对橇装海水净化设备进行了分析计算,在此基础上对系统本体进行了强度评定。计算结果表明:罐体结构满足强度要求,且主体设计比较合理。

橇装LNG装车系统概述及运行过程中故障分析

本文结合橇装LNG装车系统技术特点,以及项目现场的使用经验,对LNG装车系统的组成及特点进行叙述,综合运行过程中常见问题及故障提出了解决办法。

海上固定平台橇装式压力容器设计要点

从压力容器所处的海洋环境、海上设施的设计理念、橇装设计标准和规范、设计资质和取证要求等方面出发,介绍了海上固定平台橇装式压力容器相对于陆地压力容器的不同特点和橇装设计的一些注意事项。重点阐述了海上压力容器设计过程中3S风速和基本风压之间的换算方法、压力容器局部载荷计算的适用标准以及不同设计体系下压力容器安全阀泄放量计算原则,并对整个设计过程中遇到的其他一系列问题提出了解决办法,对今后海上橇装式容器设计具有指导性的作用。