道床用橡胶乳化沥青的研制

】碎石道床使用橡胶乳化沥青后，可提高道床弹性整体化及设备稳定性，取消道床清筛和捣固作业。文章介绍该橡胶乳化沥青的组成、机理。

乳化橡胶沥青的性能与稳定性研究

胶粉(GTR)的多重网络结构限制了乳化橡胶沥青的高性能和稳定化制备.通过胶粉的预脱硫改性处理和工艺优化,实现了橡胶沥青的乳化制备.研究了改性剂和乳化剂类型对乳化橡胶沥青的性能和稳定性影响.结果表明:乳化橡胶沥青具有优异的加工和高温性能,其高温性能在马来酸酐(MAH)改性后得到进一步提升.沥青乳液的稳定性与分散系的特征粒径及乳化剂类型有关,特征粒径的大小及其分布也受到乳化剂类型的影响.橡胶沥青的特征粒径较小,与阳离子乳化剂A的配伍性较好,稳定性更高.尽管MAH-g-GTR/A的特征粒径较大,但仍然具有较高的存储稳定性.

乳化橡胶沥青的路用性能研究

我国现代沥青道路体系大多采用多层路面结构,层间粘结性能对沥青路面的寿命和其使用性能有重要的影响。为此,乳化橡胶沥青作为一种新型粘层材料,对其路用性能的研究是非常必要的。文中通过斜剪试验和拉拔试验对乳化橡胶沥青的抗剪强度和拉拔强度进行测试,研究结果表明:随着洒布量的增加,乳化橡胶沥青的拉拔强度呈现处先增加后降低的趋势。随着温度的升高,乳化橡胶沥青的抗剪强度和拉拔强度逐渐降低。且通过斜剪试验和拉拔试验结果发现,对于粘层材料而言,温度是影响其性能的重要因素。

乳化橡胶沥青的制备及其性能研究

文中以自制的适于乳化的橡胶沥青为原材料,自主研发了一种性能优良的乳化橡胶沥青,并对其制备工艺进行了考察。研究结果表明:随着乳化剂用量增加,乳化橡胶沥青的贮存稳定性逐渐增加,乳液粘度逐渐变大,适宜的乳化剂用量为1.5%~5%。随着皂液pH值的增加,乳化橡胶沥青的贮存稳定性逐渐增加,适宜的皂液pH值为11~12。随着稳定剂掺量的增加,乳化橡胶沥青贮存稳定性逐渐增加,乳液粘度逐渐变大,适宜的稳定剂掺量为0.1%。随着乳化剂用量的增加,不同胶粉掺量的乳化橡胶沥青变化趋势一致,均随着乳化剂用量的增加而增加,但在同一乳化剂掺量的条件下,随着胶粉掺量的增加,乳化橡胶沥青的贮存稳定性降低。

橡胶改性乳化沥青混凝土施工技术探析

沥青混凝土路面在当前的道路施工中有着极为重要的作用,因其突出的应用效果,因此在当前基础设施等的建设中有着极为广泛的应用。本文基于某具体工程为例进行重点探讨,探究橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术的具体应用,重点从施工流程及技术要点及施工质量控制措施等两方面加以阐述,以期能对相关的工程施工提供一定的参考。

高渗透型橡胶乳化沥青试验研究

高渗透型橡胶乳化沥青由基质沥青与废旧轮胎热解沥青混合并掺入适量的渗透性溶剂组合而成。介绍了高渗透型乳化沥青透层材料室内试验的基本原理、操作过程及试验研究成果,并对其试验数据进行详细分析和各项指标测定,提出了配置高渗透型乳化沥青材料的组成比例和相关指标技术要求。对实现资源循环利用,保护环境和提高透层油施工质量具有一定的指导和借鉴意义。

橡胶粉改性的乳化沥青冷再生混合料强度特性及路用性能研究

为研究橡胶粉改性乳化沥青和橡胶粉掺量对冷再生混合料强度特性和路用性能的影响,探究橡胶粉改性沥青用于冷再生混合料的可行性,并将其与普通乳化沥青和SBS改性乳化沥青进行了对比,基于乳化沥青冷再生混合料早期强度、力学性能和路用性能要求,确定了适宜的橡胶粉掺量。室内试验结果表明:采用废橡胶粉制备改性乳化沥青是可行的,相比SBS改性乳化沥青,橡胶粉改性乳化沥青具有良好的储存稳定性,且具有更高的柔韧性和弹性。橡胶粉改性乳化沥青可大幅度提高冷再生混合料的路用性能,尤其是显著改善了冷再生混合料的低温抗裂性和抗疲劳耐久性。工程实践证明,橡胶粉改性乳化沥青冷再生混合料摊铺完成4天后即可钻出完整芯样,显著改善了冷再生混合料的早期强度。

乳化橡胶沥青水泥混凝土性能的试验研究

采用在粗集料和水泥砂浆之间引入橡胶沥青界面相的方法，开发出了一种新型有机无机复合半刚性路面材料——乳化橡胶沥青水泥混凝土（ＥＲＡＣＣ）．通过近干根试件的压缩、弯拉、干缩、温缩、磨耗及疲劳试验，较全面地评价了该材料使用性能的变化规律．试验结果表明。

乳化橡胶沥青混凝土半刚性复合路面材料实验研究

根据复合材料理论，采用水泥-乳化橡胶沥青等材料体系进行半刚性的路面材料的实验研究．这种复合型路面材料是以水泥沙浆为连续相，以乳化橡胶沥青为分散相，故其能够同时兼顾两种材料的优点．初步的室内外实验表明了这一途径的合理性和可行性，并在实验的基础上，对这种材料的成型工艺进行了探讨．

橡胶改性乳化沥青微表处混合料降噪特性与耐久性能

为了探讨橡胶粉改性乳化沥青用于微表处混合料的可行性,基于室内试验和铺筑试验路研究了橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料的施工性能、耐磨耗性能、抗车辙性能、水稳定性、低温抗裂性、降噪性及长期使用性能。试验结果表明:橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料具有良好的工作性能,耐磨耗性能和低温抗裂性能均优于SBS改性微表处混合料,并且具有优良的降噪功能。

公路工程橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术分析

沥青混凝土路面是将沥青混凝土混合料加以摊铺、碾压成型而形成的路面,具有高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点,广泛应用于公路工程建设中。以某公路工程为例,着重分析橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术,主要包括前期准备、试验段施工、混合料拌和、混合料摊铺、混合料碾压以及接缝处理等;制定了具有针对性的施工质量控制措施,以切实提升沥青混凝土路面的施工质量。

乳化橡胶沥青的路用研究

介绍了乳化橡胶沥青的材料选择、工艺流程和适用性,总结了这种材料的路用性能和实际应用试验的效果.通过观察和分析,认为用乳化橡胶沥青处治路面,有以下优点:(a)改善路面外观,(b)对龟网裂的根治较彻底,(c)对路面起保护作用;(d)具有很强的粘附性,是修补水泥混凝土路面的理想粘合剂,(e)因其施工简单,特别适用于道班的日常养护作业.

橡胶胶乳改性乳化沥青性能研究

针对微表处中常用的橡胶胶乳改性乳化沥青,从制备工艺,材料选择以及性能等方面对其进行研究,结果表明橡胶胶乳改性乳化沥青具有优良的路用性能。

一种改性橡胶沥青建筑防水材料的制备及性能研究

为了改善水乳型沥青建筑防水涂料热黏冷脆的缺点,自制了Tg为-21℃的高弹均相苯丙乳胶,探讨了聚合物乳液、乳化沥青的种类及添加量、重钙的添加量对防水涂膜性能的影响。用扫描电镜对防水涂层的微观结构进行了分析,用差热分析仪DSC、高低温恒温恒湿箱、万能材料试验机、电动不透水仪等对防水涂层的玻璃化温度、低温柔韧性、耐热度、机械性能、防渗透性能等进行测试。结果表明,当添加自制苯丙乳胶30%(质量分数,后同)、橡胶乳化沥青36%、重钙20%时,制备的液体防水涂料涂膜断裂伸长率为1092%,低温柔韧性通过-20℃,120℃无流淌、滑动。

丁苯橡胶改性乳化沥青的开发与性能研究

针对自行研制的乳化剂生产丁苯橡胶改性乳化沥青，从室内和现场研究了丁苯橡胶改性乳化沥青的性能，结果表明丁苯橡胶改性乳化沥青具有优良的高温稳定性、低温抗裂性及耐久性，可用于高等级公路养护工程中。

干湿复合橡胶添加对微表处材料的影响

橡胶粉及橡胶颗粒一般是由废旧橡胶轮胎加工而成。该文通过干湿复合方法制备得到干湿复合橡胶乳化沥青,通过测定改性乳化沥青蒸发残留物的针入度、软化点、延度等,分析橡胶粉对乳化沥青指标的影响。结果表明:随着橡胶粉掺量的增加,乳化沥青蒸发残留物的软化点升高、针入度下降、延度呈现出先升高后降低的趋势;通过对微表处混合料的黏聚力、湿轮磨耗值、负荷轮碾压试验,研究对橡胶粉及橡胶颗粒对微表处混合料的性能影响。结果表明:橡胶粉的加入能显著改善微表处混合料的黏聚力及湿轮磨耗值,但橡胶颗粒的作用则与之相反,随着橡胶颗粒掺量的增大,混合料的黏聚力、湿轮磨耗值先增加后降低;通过对微表处混合料的摩擦系数、构造深度、噪声值测试,研究干湿复合橡胶对微表处混合料长期表面功能的影响。结果表明:橡胶的掺入能一定程度改善微表处材料的表面功能,特别是可以显著降低行车噪声,且长期性能稳定。因此,橡胶粉与橡胶颗粒的掺入不仅可以改善微表处材料的性能,还能降低材料成本,充分利用废旧材料,具有良好的经济效益及环保效益。

橡胶改性乳化沥青混凝土施工要点

沥青路面在高温、低温、重载和频繁的车辆行驶下容易发生龟裂、老化等问题,会影响路面的使用寿命。为解决这方面的问题,基于某工程实例,对橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术进行分析,重点从施工流程、技术要点及施工质量控制措施等方面加以阐述,以期为相关工程施工提供一定的参考。

乳化橡胶沥青,水泥混凝土半刚性路面面层室内试验研究

本文着重从水泥混凝土柔性化的思路出发，以乳国青为第二结合料形成的乳化橡胶沥青，水泥混凝土半刚性面层材料的一般力学性能及其思路的基本可能性，论证了基本施工工艺的设想。

基于橡胶改性沥青技术低噪声微表处混合料耐久性试验研究

探讨了橡胶粉改性乳化沥青用于微表处混合料的可行性,基于室内试验和试验路铺筑研究了橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料的施工性能、耐磨耗性能、抗车辙性能、水稳定性、低温抗裂性、降噪性及长期使用性能。试验结果表明,橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料工作性能良好,能满足微表处混合料快速开放的要求。橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料路用性能良好,其耐磨耗性能和低温抗裂性能优于SBS改性微表处混合料。随着橡胶粉掺量增大微表处混合料吸声系数呈二次函数关系增大,相比SBS改性乳化沥青微表处,在800~1 000 Hz振动频率范围内,橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料的吸声系数可增大8%~15%,1 000~1 500 Hz振动频率范围内,橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料的吸声系数可增大16%~24%,橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料可大幅度降低传统微表处的噪音,具有优良的降噪功能。工程实践表明,橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料与旧沥青混凝土路面黏附状况良好,施工性能好,采用橡胶粉改性乳化沥青微表处混合料延长了道路的使用寿命,经济、社会效益显著,具有推广应用价值。