工程橡胶垫块的构型设计和优化制作

介绍了目前桥梁及大型厂房等建筑工程推广使用的橡胶垫块结构形式的规范化设计制作和使用,并对橡胶垫块的制作、胶料配方、金属埋设件处理等进行了质量优化改进,用规范化制品替代用输送胶带裁制非标制品。

工程橡胶垫块的结构形式和选用

介绍了桥梁及建筑工程用橡胶垫块的结构形式和选用原则,并对橡胶垫块的制作工艺、胶料配方、金属埋设件的处理等提出了建议。

某轮主机联轴器和底座橡胶块损伤分析

介绍VULKAN高弹性橡胶联轴器的特点,分析其高弹性橡胶块裂纹原因以及主机底座橡胶块塑性变形原因都是主机长期异常振动,提出管理、使用、维护和修理的正确方法。

低碳经济大潮推动车用橡胶产品配件绿动未来

汽车橡胶件即由橡胶制成的产品配件,橡胶具有良好的柔韧性、密封性及绝缘性等性能,在众多行业领域都有广泛的应用,作为"钢筋铁骨"的汽车自然也离不开对它的运用。汽车产量与保有量的迅速增加,汽车产品结构变化,轿车比例逐年增加,为汽车橡胶制品行业提供了极好的发展机遇。在不久的将来汽车橡胶制品有望成为仅次于轮胎、胶鞋的中国橡胶工业第三大行业。

江东大桥顶推钢箱梁局部受力分析

采用顶推法施工的钢箱梁,在保证梁体整体受力安全的前提下,滑道处钢箱梁的局部受力安全也非常关键。以杭州市江东大桥无应力线形为多段连续曲线的钢箱梁的顶推施工为背景,针对支撑装置中含有橡胶垫块的滑道,运用ANSYS对钢箱梁局部进行三维有限元分析,对比4种典型工况下钢箱梁各个构件的应力分布情况,指出滑道处钢箱梁的转角位移是影响钢箱梁局部受力的关键因素。

新型基底摇摆隔震桥墩柱抗震性能试验与分析

基底隔震结构已成为当前国际上研究新型结构抗震性能和开发新型结构抗震体系的热点方向之一。该研究提出了一种通过增设加台和高阻尼橡胶垫块的新型基底摇摆隔震桥墩模型,介绍了该新型基底摇摆隔震桥墩的具体构造细节,阐述了该桥墩的减隔震原理和优点,并通过振动台试验得出了该新型桥墩能够显著降低墩顶水平加速度和墩底应力值,但同时会增大墩顶水平位移的结论;过大的墩顶水平位移会影响桥墩的正常使用极限状态,以墩顶水平位移为设计控制要点,考虑墩柱在实际摇摆提离过程中的加台受压区宽度和墩柱弯曲变形的影响,通过静力平衡条件建立墩顶水平地震力F与墩顶水平提离位移δ的力学关系式,并引入位移动力放大系数β考虑实际桥墩墩顶动力位移Δ,使得其墩顶水平位移Δ满足铁路桥梁规范墩顶允许位移5 L数值要求。通过对理论推导关系式进行验证,结果表明理论推导的力学关系式和数值模拟结果整体上符合较好,并分析了存在偏差的主要原因。

变曲率竖曲线顶推施工钢箱梁局部受力分析

现今大跨径桥梁的钢箱主梁无应力线形一般为单一半径竖曲线,杭州江东大桥的钢箱梁无应力线形为连续变曲率竖曲线,变曲率特征不仅使得顶推竖曲线的顶推半径变化,也使得滑道处钢箱梁的转角位移变化十分明显。进而对顶推滑道的构造提出了新的要求:滑道顶面线形需能自动适应梁体线形的变化。滑道处钢箱梁的局部受力的安全,关系着顶推施工的成败。运用大型通用有限元软件ANSYS对滑道处钢箱梁局部进行三维有限元分析,对比7种典型工况下钢箱梁各个构件的应力分布情况,指出临时墩支反力和滑道处钢箱梁转角位移是影响钢箱梁局部受力的关键因素。

悬挂式人行天桥详细模型及自振特性计算

悬挂式人行天桥是一种双桥面构造,主线为公路桥面,通过吊杆将人行桥悬吊在主线下方。由于这类桥通常跨度较大且质轻,容易产生振动问题。常见改变自振特性的措施有提高刚度和添加阻尼器。文章以实际工程为背景,建立Abaqus有限元全桥仿真模型,计算自振特性并比较分析,为改变自振频率提供其他思路。对吊杆和销铰部分精细建模,以模拟实际转动,计算人行桥自振特性;改变吊杆与主梁和桥墩连接处橡胶垫块的弹性模量等参数,综合有限元模型运算结果,比较不同模型的自振特性进行研究。

高层建筑长周期地震反应子结构试验近似模拟方法

提出了一种利用子结构振动台试验近似模拟高层建筑长周期地震反应的改进方法。通过在子结构模型底部设置橡胶垫-质量块装置产生放大作用来弥补现有振动台的试验能力,通过定义传递函数和整体结构目标加速度反应卷积来反推子结构模型的新输入地震动,基于SAP2000软件分别进行20层整体结构模型和2层子结构模型地震线性时程反应分析。对比结果表明,不同地震作用下,两者的顶层目标加速度反应符合较好。研究成果对于拓展地震模拟振动台空间尺度和负载应用方面有一定的参考意义,为长周期作用下高层建筑反应模拟提供一种新的研究方法。

英国福斯公路桥引桥更换支座设计施工

福斯公路桥跨越苏格兰福斯湾,主桥为（408＋1 006＋408）m三跨钢桁加劲梁悬索桥。引桥采用钢箱边纵梁格构体系与钢筋混凝土桥面板组成的组合梁,边纵梁外侧设置人行道挑梁。桥墩为钢筋混凝土门式墩,墩高11~40m。墩顶安装钢滚轴支座和摇轴支座。检查发现支座锈蚀严重,部分支座已经扭曲变形;多个桥墩墩顶混凝土出现分层现象,支座下方区域有成片的混凝土剥落,必须对引桥上支座进行更换。支座更换方案为原摇轴支座继续更换为摇轴支座,将滚轴支座更换为滑动支座。在更换的过程中将桥墩加固加宽,构成支撑牛腿对结构进行加固;在箱梁腹板增加传递千斤顶推力的纵向加劲肋对箱梁进行体外加劲;在起顶系统内增加橡胶垫块使千斤顶上荷载均匀分布等措施,提高了支座更换施工的可行性。对桥墩、桥塔、桥台采取阴极保护,延长了结构使用寿命。

新型摇摆及自复位桥墩抗震性能分析

为了更好的满足工程需要,选择更加合适的耗能减隔震装置。在传统的重力式钢筋混凝土桥墩模型的基础上,提出了两种分别设置高阻尼橡胶垫块和SMA杆加高阻尼橡胶垫块的新型摇摆及自复位桥墩模型。

风力发电机塔筒基础环的制作

本文介绍了风力发电机塔筒基础环的制作过程中的切割下料工艺,并通过焊接工艺过程的要点介绍,顺利完成了基础环的制作。

LP系列井下筑路机

鉴于目前地表筑路所用振动压路机的高度和其它结构设计基本上不适于在井下使用同,南非 Simesa Africa 公司制造了专用于井下道路修筑的 LP 系列自行式外型紧凑的压路机。该机有三种规格:6t、10t 和15t。6t 压路机的外型宽1.9m,高1.6m。最大规格的压路机可施力50t。获专利的耐用压气悬架取代了橡胶垫块。

运动木地板施工技术在施工中的应用

针对运动木地板的施工技术进行讨论,通过对基层地面平整度的处理及优化运动木地板的整体安装结构,解决平整度控制难、后期返修率高的问题,为运动木地板的施工提供参考。