橡胶改性剂IDH在低滚动阻力轿车子午线轮胎中的应用

研究橡胶改性剂IDH在低滚动阻力轿车子午线轮胎中的应用。结果表明:在炭黑填充天然橡胶(NR)胶料中加入少量橡胶改性剂IDH,胶料的门尼粘度明显增大,门尼焦烧时间缩短,Payne效应下降,损耗因子减小,生热降低;橡胶改性剂IDH对硫化胶滞后损失的改善效果与NR和橡胶改性剂IDH的用量以及炭黑品种及其用量均有一定的相关性;在各部件胶料中添加0.3份橡胶改性剂IDH试制205/55R1691V轮胎,成品轮胎的滚动阻力下降,耐久性能提高。

橡胶改性剂对沥青混合料路用性能影响的研究

橡胶改性沥青路面的路用性能主要取决于橡胶改性沥青的性能指标,为了研究橡胶改性剂对基质沥青与沥青混合料的影响程度,通过自制橡胶改性沥青,对其进行了针入度、软化点与延度等指标的测试,及对橡胶改性沥青混合料和普通沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性能对比分析。试验结果表明:橡胶改性剂可以明显改善沥青的三大指标性能;橡胶改性沥青对AC-13型沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能都具有明显的改善效果。

高掺量橡胶粉改性沥青物理及力学性能研究

文中研究了橡胶粉改性沥青物理指标及力学指标的变化规律。结果表明,软化点与橡胶粉掺量呈现正相关关系,与裂解剂掺量呈现负相关关系;针入度与橡胶粉掺量呈现负相关关系,与裂解剂掺量呈现正相关关系;延度与橡胶粉掺量呈现负相关关系,与裂解剂掺量呈现先正相关后负相关关系;黏度与橡胶粉掺量呈现正相关关系,与裂解剂掺量呈现负相关关系;弹性恢复与橡胶粉掺量呈现正相关关系,与裂解剂掺量呈现负相关关系;裂解剂掺量为1.5%时,可在保障橡胶粉改性沥青性能的条件下有效提高橡胶粉的掺量。

胶粉改性剂橡胶沥青加工工艺及性能评价研究

胶粉改性剂橡胶沥青是采用一种橡胶粉为经过深度处理过后的新型的胶粉改性剂,添加至基质沥青中通过一定的加工工艺改性而成的橡胶沥青。通过室内试验研究了各因素对胶粉改性剂橡胶沥青性能的影响,并给出了合理的胶粉改性剂橡胶沥青的加工工艺。进而通过动态剪切流变试验、重复蠕变试验和低温弯曲蠕变试验证明了胶粉改性剂橡胶沥青具有优异的高温、低温性能和抗疲劳性能。

稳定型橡胶改性沥青路用性能研究

为了克服普通橡胶改性沥青高温下易降解、不可长期储存、施工和易性差等缺点,稳定型橡胶改性沥青的研究越来越受到关注和重视。采用湿法将RLC、PCM-P、RHC三种稳定型橡胶改性剂与基质沥青制备成稳定型橡胶改性沥青,按照试验确定的合适级配和最佳油石比组成混合料,从高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性和弯曲破坏性能方面对其路用性能进行评价。试验结果表明,三种稳定型橡胶沥青混合料的高温性能相对普通橡胶沥青提高了7.0%～52.6%,低温抗裂性提高了4.7%～11.1%,水稳定性提高了2.3%～4.0%,弯曲试验破坏应变降低了9.3%～17.2%,稳定型橡胶沥青混合料具有较好的路用性能。

自粘聚合物改性沥青防水卷材配方试验及其性能影响因素

探讨了基质沥青、增塑剂、橡胶改性剂、增黏剂、填料、搅拌时间和搅拌速度对自粘聚合物改性沥青防水卷材配方性能的影响,指出基质沥青应选用低温柔性好、粘结性高、相容性好、蜡含量低的品种,增塑剂、橡胶改性剂、增黏剂、填料等对自粘卷材的性能有一定的改善作用,但都不宜过量,试验中应严格控制搅拌时间和搅拌速度。

浅析自粘橡胶沥青防水卷材的性能影响因素

通过实验研究了基质沥青、橡胶改性剂、增粘剂和增塑剂对自粘橡胶沥青防水卷材性能的影响。

新型反应型活性橡胶沥青SHRP性能研究

活性橡胶是一种新型沥青改性材料，能有效消耗废旧橡胶和磷矿工业废弃物。道路沥青评价的常规指标并不能反映沥青随荷载、时间和温度变化时的流变学性质，而沥青的流变性直接影响沥青路面的使用性能。采用SHRP胶结料试验体系，选择应用较为广泛的70#基质沥青、SBS改性沥青胶结料，对掺加活性橡胶前后的沥青胶结料性能进行对比研究。研究结果表明，活性橡胶改性技术可以提高70#基质沥青与SBS改性沥青的高温性能、抗疲劳性能和低温性能，且对基质沥青的改善效果更加明显，但对沥青的施工和易性不利。

新型反应型活性橡胶用于沥青混合料的性能研究

活性橡胶是一种新型沥青改性材料,能有效消耗废旧橡胶和磷矿工业废弃物。选择应用较为广泛的70#基质沥青、SBS性沥青,对掺加活性橡胶前后的沥青胶结料常规技术指标进行对比研究。在此基础上,通过系统的室内性能试验,进行掺加活性橡胶对普通沥青连续级配混合料与SBS改性沥青断级配混合料的性能影响分析。研究结果表明,掺入活性橡胶后,70#基质沥青与SBS改性沥青胶结料针入度、延度明显降低,普通沥青连续级配沥青混合料与SBS改性沥青断级配混合料的高温稳定性、抗水损害性能和低温抗裂性能得到改善。

稳定型橡胶沥青混合料性能研究

稳定型橡胶沥青是一种新型改性沥青,具有分散性好,适用多种级配类型混合料,其性能接近SBS改性沥青.选用RLC、PCM-P、RHC 3种稳定型橡胶改性剂,通过试验最终确定3种改性剂的最佳掺量分别为12%、14%、18%.通过AC-13C沥青混合料配合比设计及马歇尔试验确定RLC、PCM-P、RHC 3种稳定型橡胶改性沥青、SBS、橡胶沥青的最佳油石比.对不同改性混合料进行高温抗车辙试验、低温抗开裂试验,水稳定性试验,试验结果得出:PCM-P对混合料高温抗车辙能力改善效果最优,RHC对混合料低温抗开裂能力改善效果最优,RHC对混合料抗水毁能力改善效果最优.

双组分改性聚硫密封胶的研制

制备了一种具有较优性能的橡胶改性双组分聚硫密封胶,讨论了橡胶改性剂用量、固化延迟剂用量和填料种类等因素对改性聚硫密封胶性能的影响。通过橡胶改性,提高了聚硫密封胶的抗流挂效果和储存稳定性,解决了其弹性恢复率长期不达标的难题。

黑龙江省改性沥青应用性能研究

改性沥青技术是目前应用较为广泛的沥青路面技术,能够有效地改善沥青混合料的各项性能。通过对黑龙江省近几年来改性沥青应用的研究,选择适合黑龙江省的改性沥青类型。

SBS改性沥青混凝土路面施工技术

以某公路工程为例,对该工程中的SBS改性沥青混凝土路面施工技术进行深入研究,对原材料的选择及配合比的设计进行了分析,重点研究了SBS改性沥青混凝土路面的施工技术,主要包括施工准备、改性沥青混合料拌和及运输、混合料摊铺及碾压、热接缝施工等方面,望能为同类工程提供参考。

强力交叉膜湿铺自粘防水卷材的制备及性能研究

以优质90#重交道路沥青为基质沥青、进口SBS为橡胶改性剂,添加软化剂、SIS、SBR等制成自粘胶料,并单面涂覆于进口强力交叉膜表面,制备了一种强力交叉膜湿铺自粘防水卷材。结果表明:软化剂添加量在4%、SBS∶SIS=1∶0.8、SBR添加量在3%时,自粘胶料的物理力学性能最优,此时制备的湿铺自粘防水卷材湿铺施工效果较好。

橡胶改性双组分聚硫密封胶的研制

介绍了聚硫密封胶的应用前景,提出了双组分聚硫密封胶目前存在的问题,简述了橡胶改性双组分聚硫密封胶的制备方法,根据检测结果分析影响橡胶改性双组分聚硫密封胶物理性能的各种因素。实验表明:适量添加橡胶改性剂,控制聚硫橡胶与橡胶改性剂的比例,增加填料的用量,降低了成本,提高了双组分聚硫密封胶的储存稳定性和抗流挂效果,解决了双组分聚硫密封胶弹性恢复率长期不达标的难题,改善了双组分聚硫密封胶的物理性能。