盾构隧道橡胶止水衬垫防水性能研究

利用ANSYS有限元软件,基于Mooney-Rivlin本构模型的二维止水密封衬垫-混凝土相互作用模型,对天津地铁10号线盾构隧道止水密封衬垫的防水性能进行了数值仿真分析,通过接触单元模拟密封衬垫-混凝土、密封衬垫-密封衬垫之间的非线性接触关系,从而揭示了密封衬垫不同压缩量和不同错开量下各工况的防水性能。通过研究,提出了以渗水路径接触应力峰值为控制指标的衬垫防水性能确定方法,探明了盾构隧道衬砌不同拼装误差对衬垫防水性能的影响并获得了密封衬垫的压缩量-压缩合力相互关系的拟合表达式。