美通橡胶沥青同步碎石封层车

bauma China2010上，中国美通给世界筑养路机械行业注入了新的活力。美通橡胶沥青同步碎石封层车的闪亮登场，及其对4项工艺的改进和16项技术的提升，是对中国美通创新技术和制造能力的充分展示。

LMT5250TFC橡胶沥青同步碎石封层车的控制系统设计

为实现橡胶沥青同步碎石封层车控制系统的自动化和数字化功能,采用PLC和触摸屏作为橡胶沥青同步碎石封层车的运行主控单元,通过PLC以及触摸屏的程序设计,对橡胶沥青同步碎石封层车的精确化施工实现控制。结果表明:该控制系统简化了操作台的结构,并提高了施工效率。

橡胶沥青同步碎石封层技术在公路养护中的应用

通过分析橡胶沥青同步碎石封层技术的使用优势,研究了现阶段采用该技术进行公路养护需应对的工作难点,并总结出了能够保障橡胶沥青同步碎石封层技术质量的施工措施,旨在大幅度提高公路在运营期间的耐久性、抗滑性及稳定性。

浅谈改性沥青与橡胶沥青同步碎石封层的区别

结合近几年在不同地区沥青路面上的同步碎石封层养护施工情况,总结得出在高海拔、昼夜温差大、雨水多、重载交通等地区的一些施工经验,并结合施工中的问题,通过试验得出橡胶沥青同步碎石和改性沥青同步碎石的性能区别,分析得出,改性沥青同步碎石性能更优越,耐久性更好,适合于重载交通路面;而橡胶沥青与石料黏附性更好,适合于高海拔、昼夜温差大、雨水多等地区。并且石料粒径越大,虽然与沥青的黏附性差,但施工后沥青路面不易泛油,耐久性更好,适合于重载交通路面。

橡胶沥青同步碎石封层技术在公路养护中的应用

主要研究橡胶沥青同步碎石封层技术在公路养护施工中的应用,结合实际工程,阐述了橡胶沥青同步碎石封层的工程特性,介绍了橡胶沥青同步碎石封层原材料的各项技术指标和级配设计,分析了其施工工艺和质量评价检测指标。研究结果显示,橡胶沥青同步碎石封层施工质量良好,抗滑性、耐磨性以及防渗性均达标,可有效修复沥青路面病害问题。

大掺量橡胶沥青同步碎石封层的试验研究

将橡胶沥青中橡胶粉掺量提升的研究和应用愈发增多,其中大掺量橡胶沥青适用于同步碎石封层的应用场景,可有效起到应力吸收的功能性作用,充分发挥大掺量胶粉具有优异弹性与疲劳特性的特点,大掺量胶粉的橡胶沥青同步碎石封层以层间的抗剪性能为基础,通过研究对比材料性能、用量及路用性能。研究将通理论法和力学-经验设计方法设计同步碎石下封层的配合比,以层间抗剪强度为设计指标,选取斜剪试验进行模拟,进行大掺量橡胶沥青同步碎石封层材料的组成设计试验。并以普通掺量下即18%橡胶沥青制作碎石封层的性能对比,以此为实现大掺量橡胶沥青在同步碎石封层中的应用,解决半刚性基层反射裂缝的问题,实现废旧轮胎的高质化、高效化再利用进行基础技术储备。试验结果显示:基于力学-经验法或理论法均可以设计出性能更优良的大掺量橡胶沥青同步碎石封层,两者差异不大,相对18%橡胶沥青制作碎石封层,大掺量橡胶沥青同步碎石封层具有很高的抗拉强度、抗剪强度和动稳定度。

京港澳高速公路工程中橡胶沥青同步碎石封层技术应用

为保证高速公路工程施工质量,以京港澳高速公路湖北北段工程为例,研究高速公路工程中橡胶沥青同步碎石封层技术的应用。基于道路工程材料学及施工技术理论,采用现场试验与数据分析相结合的方法,结合工程情况以及封层施工需求,设计封层施工方案。通过选择合理的原材料和施工设备,设计橡胶沥青同步碎石封层技术施工工艺流程,完成封层施工。分析施工结果得出:平整度均低于4.5 mm、构造深度均在0.55 mm以上、渗水性系数均低于5.00 mL/min,均满足工程施工标准,充分验证了该技术在提升路面性能、保障施工质量方面的有效性。

橡胶沥青同步碎石封层在国道207线养护工程中的应用研究

依托国道207线养护工程,开展了碎石封层原材料性能试验和橡胶沥青配伍试验,提出了橡胶沥青材料组成配比,制备出了符合规范技术要求的橡胶沥青并应用于实体工程。结果表明:橡胶沥青同步碎石封层粘结力高,抗滑性能好,能消减和吸收基层裂缝产生的应力,减少面层反射裂缝频率,对提高路面整体性、延长道路使用寿命效果显著,适合在锡盟地区推广应用。

橡胶沥青同步碎石封层技术在公路预防性养护中的应用

通过橡胶沥青同步碎石封层技术在天门牛张线等公路预防性养护中的应用,对其工艺原理、性能特点、施工技术等进行了探讨。验证了橡胶沥青同步碎石封层优良的抗裂性能和抗水损害能力,是一种性价比高的公路预防性养护新技术。

同步碎石封层车铺橡胶沥青层的施工技术

橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)采用同步碎石封层模式,即把橡胶沥青作为结合料,同步碎石封层车作为施工设备,将喷洒热沥青、撒布碎石同步完成,此工艺大大缩短了喷洒结合料与撒布骨料之间的时间间隔,使骨料颗粒能更好地植入结合料中,获得更多的裹覆面积。该施工技术不但能够提高封层的施工质量,而且能够提高作业生产率,减少机械配置,降低施工成本,值得大力推广使用。

热熔橡胶沥青碎石封层养护技术探析

为增强公路的结构刚度和强度,很多公路在施工过程中采用了柔性面层和刚性基层相互结合的结构设计,虽然这种结构显著提升了公路的承载能力,但同时也引发了温缩和干缩裂缝的问题。雨水的不断渗透进一步加剧了基层的侵蚀,严重破坏了热熔橡胶沥青碎石封层的结构,对公路工程的长期使用寿命构成了严重影响。

橡胶沥青碎石封层技术在公路施工中的应用

为研究橡胶沥青碎石封层技术在延缓路面老化、提高路面使用寿命和增强行驶安全性方面的应用效果,首先通过室内试验评价了橡胶沥青碎石封层的减振及抗滑性能,然后基于工程实践,阐述了橡胶沥青碎石封层技术的施工方法和质量控制要点,最后结合项目路段的现场检测数据,分析了橡胶沥青碎石封层对路面的抗滑性能和防水性能的改善程度。检测结果表明,与封层前相比,封层后项目路段的抗滑性能和防水性能均有显著提升。

沥青路面养护中的同步碎石封层技术分析

为保证沥青路面养护效果,提高道路路用性能,延长使用寿命,依托某公路工程养护实践,针对同步碎石封层技术具体应用展开综合探究,阐述了沥青碎石同步封层技术的特征及施工材料要求,分析了沥青碎石同步封层技术在公路预防性养护中的应用,总结了施工技术要点,提出了施工质量控制措施,通过工后质量检测评定,养护效果显著,供同类工程参考。

青海东部地区橡胶沥青同步碎石封层的材料选择判据

本文从青海东部地区的气候环境特点和试验路段的交通条件出发,结合同步碎石封层特殊结构对胶结料和碎石的性能需求,提出了橡胶沥青180℃粘度、软化点、延度、弹性恢复和碎石硬度、级配、形状、岩性和粘附性等性能指标要求,并通过实体工程验证了其合理性,对青海东部地区类似工程的实施有一定借鉴意义。

热熔橡胶沥青碎石封层技术在高速公路建设中的应用

在甜水堡-永和高速公路TYLM5标段路面结构中涉及热熔橡胶沥青碎石封层的应用,其施工质量关系到高速公路整体面层防渗水效果。施工中必须注重工艺方法,包括石料与沥青的选择,用量的确定,沥青及石料的洒布、摊铺、碾压以及接缝处理等。施工中出现的封层起皮、沥青及石料洒布不均、接缝处理不到位、碾压工序缺失等问题,均得到了较好的处理。该工程道路自开通至今,未发现反射裂缝,效果显著。

同步橡胶沥青碎石封层在机场加铺中的应用

以上海某机场跑道第四次沥青混凝土加铺改造工程为依托,首次提出了机场不停航施工条件下道面沥青混凝土加铺工程中采用同步橡胶沥青碎石封层作为防反层和防水层的方案,从施工技术要求和材料要求等方面对机场同步橡胶沥青碎石封层技术进行了系统的阐述,对同步橡胶沥青碎石封层在我国机场道面加铺改造工程中的应用有重要参考意义。

沥青碎石同步车施工工艺新高度 美通新一代沥青碎石同步封层车

改变原有的同步施工模式 稳定、可靠、精度高、可调范围大是这台设备的显著特点。它弥补了国内目前沥青碎石同步车碎石自落式细料撒布不均匀的缺陷。超强的研发实力和一流的工艺水平保证了产品的质量，进口组件核心保证系统高度稳定可靠，它将皮带输送机、螺旋分料器、石屑撒布辊、物料反射板四合一，撒布量可精确调节，进一步提高了撒布精度和平整度，特别是螺旋分料器和石屑撒布辊的结合更是僻决了同步车细料撒布不均匀的缺陷。

橡胶沥青同步碎石封层在成仁高速公路的施工技术研究

为减少因水泥稳定层反射裂纹造成的沥青砼路面开裂,成仁高速公路采用了橡胶沥青同步碎石封层的施工技术,通过对施工过程中涉及的材料选择、施工流程及控制要点等方面进行探讨分析,获得一套较为完善的施工技术方案。

橡胶改性沥青碎石封层在道路养护工程中的应用分析

道路养护是道路全生命周期的重要环节,需要对道路养护相关内容进行深入研究。本文将橡胶改性沥青碎石封层工艺作为研究对象,简单分析其基本原理与应用特点,根据实际案例,从原料选择、制备沥青、处理路面、洒布沥青、撒布碎石、碎石碾压、质量检测等方面,提供质量控制方法,详细分析橡胶改性沥青碎石封层在道路养护工程中的具体应用,旨在为更多道路工程施工单位提供技术指导,提升道路养护综合质量,保障当地物流运输系统的稳定运行。

高速公路路面养护同步沥青碎石封层技术应用

高速公路路面养护工程开展过程,为有效解决高速公路路面老化、路面破损减少交通事故问题出现。依托江西某高速公路项目为例,采用橡胶沥青、90"热沥青与玄武岩碎石等材料作为基础材料,利用封层车运行同时撒布两种材料形成沥青碎石封层,最后使用26T胶轮压路机进行压实作业。经过同步沥青碎石封层处理路面减少路面的裂缝和坑洞,提高路面的平整度和减少噪音,提升车辆的行驶舒适性和道路安全性,为交通运输提供更加可靠通行条件。