-
题名填料对橡胶沥青胶浆高低温性能的影响
被引量:5
- 1
-
-
作者
徐波
刘运新
王英
-
机构
河海大学土木与交通学院
-
出处
《功能材料》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期1106-1109,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51278173)
江苏省科学技术厅资助项目(BK2011746)
-
文摘
为研究填料对橡胶沥青胶浆高低温性能的影响,选取矿粉和水泥作为填料,制备不同粉胶比(矿粉为0.25,0.4,0.6和0.8;水泥为0.4,0.6)的橡胶沥青胶浆.通过蠕变恢复实验和弯曲梁流变实验对橡胶沥青胶浆的高温性能和低温性能进行研究.结果表明,随着粉胶比的增加,矿粉和水泥均能使橡胶沥青胶浆的高温性能得到提高,并且矿粉比水泥的改善效果好;随着粉胶比的增加,矿粉橡胶沥青胶浆和水泥橡胶沥青胶浆的低温性能均逐渐降低,在低温-12和-18℃时,矿粉使橡胶沥青胶浆的低温性能降幅更大.为了均衡橡胶沥青胶浆的高低温性能,矿粉橡胶沥青胶浆的最佳粉胶比范围宜为0.4-0.6.
-
关键词
橡胶沥青胶浆
粉胶比
高温性能
低温性能
-
Keywords
crumb rubber modified asphalt mastics
F/A
high temperature performance
low temperature performance
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名橡胶沥青胶浆高温性能影响因素的灰关联熵分析
被引量:3
- 2
-
-
作者
乔云雁
薛哲
盛燕萍
宋莉芳
陈华鑫
房建宏
-
机构
长安大学材料科学与工程学院
长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心
青海省交通科学研究院
-
出处
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017年第4期1505-1511,共7页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(310831153409
3108311510
+1 种基金
31083117100980)
青海省科技计划项目(2014-GX-A2A)
-
文摘
为研究不同因素对橡胶沥青胶浆高温性能的影响规律,采用动态剪切流变试验(DSR)研究不同粉胶比(0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4,1.5)、不同胶粉掺量(18%,20%,22%)和不同胶粉粒径(20目,40目,60目)条件下橡胶沥青胶浆的高温流变性能,并利用灰熵法分析各因素影响的显著性。结果表明,胶粉掺量对橡胶沥青胶浆高温性能的影响最大,其次是粉胶比。从提高沥青胶浆高温性能角度,建议胶粉粒径为40目,胶粉掺量20%,粉胶比为1.0~1.3。
-
关键词
橡胶沥青胶浆
高温性能
车辙因子
灰关联熵分析
-
Keywords
asphalt rubber mortar
high temperature performance
rutting factor
gray correlation entropy
-
分类号
U415.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名粉胶比对橡胶沥青胶浆高温性能的影响研究
被引量:3
- 3
-
-
作者
钟志锋
郭兴文
周浩
-
机构
河海大学力学与材料学院
福建省交通科学技术研究所
-
出处
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2016年第1期20-23,共4页
-
基金
国家科技支撑计划课题(2012BAD10B02)
-
文摘
为了研究不同粉胶比对橡胶沥青胶浆高温性能的影响,选择石灰岩矿粉作为填料,粉胶比掺量为0.2、0.4、0.6、0.8。胶浆高温性能的评价指标选择Fail temperature和ZSV,通过DSR试验对不同胶浆进行研究。试验结果表明:随着粉胶比的增加,橡胶沥青胶浆的Fail temperature和ZSV值均逐渐变大,而且增大幅度较大,橡胶沥青胶浆的高温性能得到明显的改善;利用环境扫描电镜对胶浆进行扫描,发现添加矿粉的橡胶沥青胶浆光滑、细腻,矿粉被橡胶沥青裹覆均匀。
-
关键词
粉胶比
橡胶沥青胶浆
高温性能
石灰岩矿粉
Fail
TEMPERATURE
ZSV
-
Keywords
powder/asphalt ratio
crumb rubber modified asphalt mortar
high temperature performance
limestone powder
Fail temperature
ZSV
-
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名粉胶比对橡胶沥青胶浆高温性能的影响研究
- 4
-
-
作者
韦达
王晨
-
机构
苏交科集团股份有限公司
-
出处
《现代交通技术》
2016年第2期15-18,共4页
-
文摘
填料是影响橡胶沥青胶浆及混合料的重要影响因素,为了研究不同粉胶比对橡胶沥青胶浆高温性能的影响,文章选择石灰岩矿粉作为填料,粉胶比掺量为0.2、0.4、0.6、0.8,胶浆高温性能的评价指标选择破坏温度和零剪切黏度(ZSV),通过DSR试验对不同胶浆进行研究。试验结果表明:随着粉胶比的增加,橡胶沥青胶浆的破坏温度和ZSV值均逐渐变大,而且增大幅度较大,橡胶沥青胶浆的高温性能得到明显的改善;利用环境扫描电镜对胶浆进行扫描,从微观上分析了橡胶沥青胶浆高温性能的改善机理。
-
关键词
粉胶比
橡胶沥青胶浆
高温性能
动态剪切流变仪
-
Keywords
filler-asphalt ratio
crumb rubber modified asphalt mortar
high temperature performance
dynamic shear rheometer
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名不同粉胶比下橡胶高粘沥青胶浆体系性能研究
- 5
-
-
作者
谢树志
罗博文
陈波
-
机构
广西北部湾投资集团有限公司
广西道路结构与材料重点实验室
-
出处
《西部交通科技》
2020年第12期31-34,共4页
-
基金
广西科技重大专项“新一代高性能橡胶沥青技术研发及产业化”(桂科AA18242032)。
-
文摘
为研究不同粉胶比下橡胶高粘沥青胶浆体系性能,探索沥青胶浆体系与混合料性能关系,文章开展了不同粉胶比下针入度、软化点、延度试验,以及不同粉胶比下混合料的稳定度及动稳定度试验,分析了粉胶比对沥青胶浆针入度、针入度指数、软化点、延度等指标及混合料性能影响规律。结果表明:粉胶比对橡胶高粘沥青胶浆性能有显著影响,沥青胶浆针入度和软化点均随着粉胶比增大先减小后增大,在1.2~1.4时达到最低;随着粉胶比的增加,沥青胶浆软化点、混合料稳定度及动稳定度指标均随之增大,沥青胶浆的高温性能与混合料的高温性能呈正相关性。
-
关键词
道路工程
橡胶高粘沥青胶浆
粉胶比
高温性能
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-