基于室内试验的橡胶沥青SMA混合料的技术性能研究

针对路面裂缝、车辙、坑槽等病害问题,分别对橡胶沥青添加进口增强剂、2种不同国产增强剂及改性沥青,并对4种沥青混合料进行高低温、水稳及疲劳性能对比。结果表明:橡胶沥青SMA混合料相比SBSSMA混合料具有更好的抗裂、抗车辙、抗水损性能;国产增强剂橡胶沥青混合料的经济性最优,更适合推广到实际工程中。

温拌橡胶沥青SMA在公路工程施工中的应用

橡胶沥青混合料因其良好路用性能及社会效益,在公路建设中得到了大量使用。但传统橡胶沥青混合料选取热拌法施工,其具有较高生产、施工温度,致使橡胶沥青混合料问题较多。将温拌剂掺入橡胶沥青混合料,不仅能够提升混合料路用性能,还能降低能耗及有害气体排放。为此,本文在橡胶沥青SMA内引入温拌沥青技术,在充分了解工程概况的基础上,对原材料及性能进行了分析,并探讨了其施工工艺。

橡胶沥青SMA混合料路用性能分析

文章为研究橡胶沥青SMA混合料的路用性能,分别选取添加裂解剂和不添加裂解剂的两种混合料,通过试验分析其各项技术性能。结果表明,两种橡胶沥青SMA混合料的各项指标均高于规定值,满足要求;添加裂解剂的混合料高温稳定性略有下降,其他性能均有所提升,说明添加裂解剂的混合料较没添加的混合料路用性能更佳。

橡胶沥青SMA性能的研究

废旧橡胶粉对沥青有良好的改性作用,不使用SBS改性沥青,不添加纤维稳定剂,橡胶沥青SMA性能能满足工程要求。这说明废旧橡胶粉在一定程度上可以替代纤维和SBS改性沥青,从而降低成本。

橡胶沥青SMA混合料低温性能影响因素研究

为了掌握影响橡胶沥青SMA混合料的主要因素,以提高混合料的路用性能,利用分组对比分析法,分析了橡胶沥青SMA混合料在不同橡胶沥青类型、油石比和胶粉掺量下的低温性能。研究表明:在设计级配确定的情况下,不同的橡胶沥青类型、油石比、胶粉掺量对混合料的低温稳定性都有较为显著的影响;四川胶粉+ESSO-70号类型橡胶沥青低温性能最好;油石比越大,低温性能越好;胶粉掺量为21%时,低温性能最好。

基于路面设计软件的新疆地区SMA橡胶沥青路面结构组合设计验证

高等级路面的早期病害一直都时有发生,如夏季高温车辙、冬季低温抗裂等。解决这些早期病害的的手段有很多,常用的是从路面原材料上控制,提高原材的性能指标。其次是提出适合的该地区的路面结构组合设计。本文的目的在于使用HPDS路面设计软件,从理论上验证实铺试验路段SMA橡胶沥青路面结构组合设计厚度是否合理,对路面结构组合设计进行验证,提出可以行建议。

基于新疆地区的SMA橡胶改性沥青国内现状研究

新疆地区的道路建设技术水平低于国内其他地区。想要快速的追赶其他城市,就必须研究学习国内外在这一方向上的先进技术。国内外关于SMA橡胶改性沥青的研究各有千秋,本文依据国内外现状提出适合新疆本地的一些建议。

橡胶沥青玛蹄脂在京石二通道高速公路的应用

介绍了面层AR SMA生产配合比是通过试验确定拌和机各料仓、矿粉和沥青的最佳配比,取得了混合料空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度、车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂残留强度比、渗水系数、析漏试验等检验结果,这些检验结果均符合技术要求,为工程质量控制提供依据,工程竣工三年来,应用效果很好。