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橡胶颗粒沥青路面的除冰机理
被引量:
14
1
作者
陈渊召
李振霞
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期2073-2081,共9页
为分析橡胶颗粒沥青混合料的除冰机理,研究冰的物理力学性质,通过分析橡胶颗粒沥青路面上冰层破坏的断裂力学,提出应变能密度因子准则作为判断冰层破坏的依据;针对不同温度、不同厚度的冰层,分析弹性模量与除冰效果之间的关系,得到不同...
为分析橡胶颗粒沥青混合料的除冰机理,研究冰的物理力学性质,通过分析橡胶颗粒沥青路面上冰层破坏的断裂力学,提出应变能密度因子准则作为判断冰层破坏的依据;针对不同温度、不同厚度的冰层,分析弹性模量与除冰效果之间的关系,得到不同弹性模量下的路表面最大变形量;研究超载情况下冰层的受力和变形情况以及弹性模量与除冰效果之间的关系;采用车辙仪法进行室内除冰模拟试验。研究结果表明:混合型断裂破坏是冰层破坏的主要形式,表现为复合型裂纹发生失稳扩展,呈一定辐射状分布,在行车荷载反复作用下,区域裂纹充分扩展或者裂纹分布密度达到一定饱和程度,进而引起冰的局部破碎;随着外界温度升高、冰层厚度减少和行车荷载增大,路表最大竖向位移和能够除冰的橡胶颗粒沥青混合料弹性模量逐渐增大,除冰效果越好;室内除冰模拟试验结果与理论分析结果较吻合,证明了理论分析的可靠性。
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关键词
道路工程
除冰机理
橡胶
颗粒
沥青
路面
断裂力学
模拟试验
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职称材料
橡胶颗粒沥青路面除冰效果及影响因素分析
被引量:
4
2
作者
张舒畅
付建峰
王选仓
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2014年第4期21-24,共4页
为了深入研究橡胶颗粒沥青路面的除冰雪效果,本文从橡胶颗粒沥青路面的除冰机理入手,分析了在车辆荷载作用下路表冰层破碎的原因。借鉴路面破损状况评价指标的计算方法,提出了冰层破碎率作为评价橡胶颗粒沥青路面除冰能力的定量型指标...
为了深入研究橡胶颗粒沥青路面的除冰雪效果,本文从橡胶颗粒沥青路面的除冰机理入手,分析了在车辆荷载作用下路表冰层破碎的原因。借鉴路面破损状况评价指标的计算方法,提出了冰层破碎率作为评价橡胶颗粒沥青路面除冰能力的定量型指标。以破碎率为基础,通过室内试验分析了路面层厚度、混合料回弹模量和冰层厚度对除冰能力的影响。为橡胶颗粒除冰雪路面的推广奠定了基础。
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关键词
除冰机理
破碎率
影响因素
橡胶
颗粒
沥青
路面
评价指标
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职称材料
基于离散元方法的橡胶颗粒沥青路面破冰数值模拟研究
被引量:
2
3
作者
张洪伟
《内蒙古公路与运输》
2015年第2期1-5,共5页
采用自主研发的路面破冰模拟试验仪,对不同橡胶颗粒掺量的沥青路面进行室内破冰试验,研究了不同橡胶颗粒掺量的破冰效果,并利用离散元方法构建了2 mm冰层的橡胶颗粒沥青路面结构细观模型,数值模拟了标准轴载作用下橡胶颗粒沥青路面结构...
采用自主研发的路面破冰模拟试验仪,对不同橡胶颗粒掺量的沥青路面进行室内破冰试验,研究了不同橡胶颗粒掺量的破冰效果,并利用离散元方法构建了2 mm冰层的橡胶颗粒沥青路面结构细观模型,数值模拟了标准轴载作用下橡胶颗粒沥青路面结构的细观响应。结果表明:3%掺量的BPN加权平均回升量比2%、4%掺量分别增加11.45%、1.46%,3%掺量的BPN加权平均回升率比2%、4%掺量分别增加11.22%、3.06%;在竖向荷载作用下,橡胶颗粒沥青路面结构中的接触力呈非均匀分布,主要集中于轮胎下方区域;橡胶颗粒掺量为3%时,荷载作用前后路面结构的最大接触力最大,分别为2.705×103N、2.706×103N,路面结构中的应变能分别为掺量2%的1.34倍、掺量4%的1.25倍。此外,数值模拟结果与室内试验结果一致,从细观角度阐释了橡胶颗粒沥青路面的破冰机理。
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关键词
道路工程
橡胶
颗粒
沥青
路面
离散元方法
破冰
摆值
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职称材料
基于断裂力学的橡胶颗粒弹性路面除冰能力分析
被引量:
2
4
作者
姚莉莉
《交通标准化》
2013年第21期112-116,共5页
为了分析橡胶颗粒弹性路面的弹性模量与除冰能力之间的关系,从断裂力学角度出发,引入应变能密度因子准则作为判断依据,分析不同温度条件下,冰层厚度不同时,弹性路面的弹性模量与除冰能力之间的关系,并得出能够达到除冰效果的弹性模量范围。
关键词
橡胶
颗粒
沥青
路面
弹性模量
除冰能力
断裂力学
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职称材料
橡胶颗粒沥青路面的除冰研究进展
5
作者
肖慧胜
《四川水泥》
2018年第6期30-30,共1页
橡胶颗粒沥青路面除冰技术,是采用废旧轮胎粉碎成一定粒径的颗粒后加入到沥青混合料中,橡胶颗粒的掺入不仅使路面的除冰能力增强还使得路面的抗滑、降噪性能更好。目前国内外对橡胶颗粒沥青混凝土除冰路面进行了广泛的研究,介绍了其力...
橡胶颗粒沥青路面除冰技术,是采用废旧轮胎粉碎成一定粒径的颗粒后加入到沥青混合料中,橡胶颗粒的掺入不仅使路面的除冰能力增强还使得路面的抗滑、降噪性能更好。目前国内外对橡胶颗粒沥青混凝土除冰路面进行了广泛的研究,介绍了其力学模型、除冰机理、影响因素和力学性能。本文对当前的研究状况进行了总结分析,使得我们对橡胶颗粒沥青除冰路面有了更深入的认识。
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关键词
除冰机理
橡胶
颗粒
沥青混凝土
路面
防冰雪
路面
影响因素
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职称材料
抗剥落剂对橡胶颗粒沥青混合料性能影响研究
被引量:
2
6
作者
巩一帆
邱业绩
李艳
《石油沥青》
2018年第6期51-54,共4页
采用消石灰、水泥及TOR连接剂等不同抗剥落剂制备橡胶沥青混合料,分析其对橡胶沥青混合料残留稳定度、冻融劈裂强度以及动稳定度的影响。结果表明:水泥、消石灰及TOR连接剂三种抗剥落剂均能改善橡胶颗粒沥青混合料的水稳定性和高温稳定...
采用消石灰、水泥及TOR连接剂等不同抗剥落剂制备橡胶沥青混合料,分析其对橡胶沥青混合料残留稳定度、冻融劈裂强度以及动稳定度的影响。结果表明:水泥、消石灰及TOR连接剂三种抗剥落剂均能改善橡胶颗粒沥青混合料的水稳定性和高温稳定性,改善效果排序为TOR>水泥>消石灰;TOR连接剂对橡胶颗粒沥青混合料高温性能提升约35%。
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关键词
抗剥落剂
沥青混合料
水稳定性
橡胶颗粒路面
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职称材料
浅析冰城抗结冰路面应用前景
7
作者
郝刚
王洪梅
《林业科技情报》
2014年第1期97-98,共2页
冰城冬季漫长且寒冷,路面积雪结冰给交通安全和经济发展带来了诸多影响。除机械和人工养护外,抗结冰路面也是减少冰雪影响的一个有效措施,其可以提高冬季行车的安全性,避免融雪剂污染,提高社会生产率。总结抗结冰路面的发展历程和国内...
冰城冬季漫长且寒冷,路面积雪结冰给交通安全和经济发展带来了诸多影响。除机械和人工养护外,抗结冰路面也是减少冰雪影响的一个有效措施,其可以提高冬季行车的安全性,避免融雪剂污染,提高社会生产率。总结抗结冰路面的发展历程和国内外的研究现状,重点介绍干法橡胶改性沥青路面的抗冻结机理。
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关键词
抗结冰
路面
融雪剂
橡胶
颗粒
沥青
路面
干法
橡胶
改性沥青
路面
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职称材料
橡胶颗粒沥青路面应用技术的研究
被引量:
17
8
作者
周纯秀
谭忆秋
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008年第S1期18-23,共6页
为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,文章研究了橡胶颗粒沥青混合料(CRMAM)的级配组成及拌和、成型方法,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了CRMAM的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。室内模拟试验研...
为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,文章研究了橡胶颗粒沥青混合料(CRMAM)的级配组成及拌和、成型方法,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了CRMAM的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。室内模拟试验研究和实体工程观测结果表明,橡胶颗粒沥青路面具有良好的路用性能,而且,其在除冰雪性能和抗滑性能方面优势明显。
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关键词
废旧轮胎
橡胶
颗粒
沥青混合料
橡胶
颗粒
沥青
路面
路用性能
原文传递
题名
橡胶颗粒沥青路面的除冰机理
被引量:
14
1
作者
陈渊召
李振霞
机构
华北水利水电学院土木与交通学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期2073-2081,共9页
基金
国家西部交通建设科技项目(200531881213)
华北水利水电学院高层次人才科研启动费资助项目(201210)
+1 种基金
河南省教育厅科学技术研究重点项目(13A580707)
河南省教育厅科学技术研究重点项目(13B580109)
文摘
为分析橡胶颗粒沥青混合料的除冰机理,研究冰的物理力学性质,通过分析橡胶颗粒沥青路面上冰层破坏的断裂力学,提出应变能密度因子准则作为判断冰层破坏的依据;针对不同温度、不同厚度的冰层,分析弹性模量与除冰效果之间的关系,得到不同弹性模量下的路表面最大变形量;研究超载情况下冰层的受力和变形情况以及弹性模量与除冰效果之间的关系;采用车辙仪法进行室内除冰模拟试验。研究结果表明:混合型断裂破坏是冰层破坏的主要形式,表现为复合型裂纹发生失稳扩展,呈一定辐射状分布,在行车荷载反复作用下,区域裂纹充分扩展或者裂纹分布密度达到一定饱和程度,进而引起冰的局部破碎;随着外界温度升高、冰层厚度减少和行车荷载增大,路表最大竖向位移和能够除冰的橡胶颗粒沥青混合料弹性模量逐渐增大,除冰效果越好;室内除冰模拟试验结果与理论分析结果较吻合,证明了理论分析的可靠性。
关键词
道路工程
除冰机理
橡胶
颗粒
沥青
路面
断裂力学
模拟试验
Keywords
road engineering
deicing mechanism
crumb rubber asphalt pavement
fracture mechanics
simulation test
分类号
U416.26 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
橡胶颗粒沥青路面除冰效果及影响因素分析
被引量:
4
2
作者
张舒畅
付建峰
王选仓
机构
邯郸市交通运输局
长安大学公路学院
出处
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2014年第4期21-24,共4页
文摘
为了深入研究橡胶颗粒沥青路面的除冰雪效果,本文从橡胶颗粒沥青路面的除冰机理入手,分析了在车辆荷载作用下路表冰层破碎的原因。借鉴路面破损状况评价指标的计算方法,提出了冰层破碎率作为评价橡胶颗粒沥青路面除冰能力的定量型指标。以破碎率为基础,通过室内试验分析了路面层厚度、混合料回弹模量和冰层厚度对除冰能力的影响。为橡胶颗粒除冰雪路面的推广奠定了基础。
关键词
除冰机理
破碎率
影响因素
橡胶
颗粒
沥青
路面
评价指标
Keywords
deicing mechanism
ice breaking rate
influence factors
granulated crumb rubber asphalt pavement
evaluation index
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于离散元方法的橡胶颗粒沥青路面破冰数值模拟研究
被引量:
2
3
作者
张洪伟
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
出处
《内蒙古公路与运输》
2015年第2期1-5,共5页
基金
交通运输部建设科技项目(2014318J21060)
文摘
采用自主研发的路面破冰模拟试验仪,对不同橡胶颗粒掺量的沥青路面进行室内破冰试验,研究了不同橡胶颗粒掺量的破冰效果,并利用离散元方法构建了2 mm冰层的橡胶颗粒沥青路面结构细观模型,数值模拟了标准轴载作用下橡胶颗粒沥青路面结构的细观响应。结果表明:3%掺量的BPN加权平均回升量比2%、4%掺量分别增加11.45%、1.46%,3%掺量的BPN加权平均回升率比2%、4%掺量分别增加11.22%、3.06%;在竖向荷载作用下,橡胶颗粒沥青路面结构中的接触力呈非均匀分布,主要集中于轮胎下方区域;橡胶颗粒掺量为3%时,荷载作用前后路面结构的最大接触力最大,分别为2.705×103N、2.706×103N,路面结构中的应变能分别为掺量2%的1.34倍、掺量4%的1.25倍。此外,数值模拟结果与室内试验结果一致,从细观角度阐释了橡胶颗粒沥青路面的破冰机理。
关键词
道路工程
橡胶
颗粒
沥青
路面
离散元方法
破冰
摆值
Keywords
road engineering
rubber particles asphalt pavement
discrete element method
icebreaking
BPN
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于断裂力学的橡胶颗粒弹性路面除冰能力分析
被引量:
2
4
作者
姚莉莉
机构
新疆交通建设管理局
出处
《交通标准化》
2013年第21期112-116,共5页
文摘
为了分析橡胶颗粒弹性路面的弹性模量与除冰能力之间的关系,从断裂力学角度出发,引入应变能密度因子准则作为判断依据,分析不同温度条件下,冰层厚度不同时,弹性路面的弹性模量与除冰能力之间的关系,并得出能够达到除冰效果的弹性模量范围。
关键词
橡胶
颗粒
沥青
路面
弹性模量
除冰能力
断裂力学
Keywords
rubber particle asphalt pavement
elastic modulus
deicing capability
fracture mechanic
分类号
U418 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
橡胶颗粒沥青路面的除冰研究进展
5
作者
肖慧胜
机构
重庆交通大学土木工程学院
出处
《四川水泥》
2018年第6期30-30,共1页
文摘
橡胶颗粒沥青路面除冰技术,是采用废旧轮胎粉碎成一定粒径的颗粒后加入到沥青混合料中,橡胶颗粒的掺入不仅使路面的除冰能力增强还使得路面的抗滑、降噪性能更好。目前国内外对橡胶颗粒沥青混凝土除冰路面进行了广泛的研究,介绍了其力学模型、除冰机理、影响因素和力学性能。本文对当前的研究状况进行了总结分析,使得我们对橡胶颗粒沥青除冰路面有了更深入的认识。
关键词
除冰机理
橡胶
颗粒
沥青混凝土
路面
防冰雪
路面
影响因素
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
抗剥落剂对橡胶颗粒沥青混合料性能影响研究
被引量:
2
6
作者
巩一帆
邱业绩
李艳
机构
中交二公局东萌工程有限公司
西安公路研究院
出处
《石油沥青》
2018年第6期51-54,共4页
文摘
采用消石灰、水泥及TOR连接剂等不同抗剥落剂制备橡胶沥青混合料,分析其对橡胶沥青混合料残留稳定度、冻融劈裂强度以及动稳定度的影响。结果表明:水泥、消石灰及TOR连接剂三种抗剥落剂均能改善橡胶颗粒沥青混合料的水稳定性和高温稳定性,改善效果排序为TOR>水泥>消石灰;TOR连接剂对橡胶颗粒沥青混合料高温性能提升约35%。
关键词
抗剥落剂
沥青混合料
水稳定性
橡胶颗粒路面
Keywords
anti-stripping agent
asphalt mixture
water stability
rubber particle pavement
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅析冰城抗结冰路面应用前景
7
作者
郝刚
王洪梅
机构
黑龙江省林业设计研究院
哈尔滨海航地理信息工程有限公司
出处
《林业科技情报》
2014年第1期97-98,共2页
文摘
冰城冬季漫长且寒冷,路面积雪结冰给交通安全和经济发展带来了诸多影响。除机械和人工养护外,抗结冰路面也是减少冰雪影响的一个有效措施,其可以提高冬季行车的安全性,避免融雪剂污染,提高社会生产率。总结抗结冰路面的发展历程和国内外的研究现状,重点介绍干法橡胶改性沥青路面的抗冻结机理。
关键词
抗结冰
路面
融雪剂
橡胶
颗粒
沥青
路面
干法
橡胶
改性沥青
路面
Keywords
resistant ice- road pavement
snow -melting agent
Asphalt rubber pavement
Crumb rubber modi-fied asphalt
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
橡胶颗粒沥青路面应用技术的研究
被引量:
17
8
作者
周纯秀
谭忆秋
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008年第S1期18-23,共6页
基金
交通部西部交通建设科技项目(200331882007)
"十一五"国家科技支撑计划重点项目(No.2006BAJ18B05)
文摘
为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,文章研究了橡胶颗粒沥青混合料(CRMAM)的级配组成及拌和、成型方法,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了CRMAM的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。室内模拟试验研究和实体工程观测结果表明,橡胶颗粒沥青路面具有良好的路用性能,而且,其在除冰雪性能和抗滑性能方面优势明显。
关键词
废旧轮胎
橡胶
颗粒
沥青混合料
橡胶
颗粒
沥青
路面
路用性能
Keywords
waste tire crumb rubber
Hot-Mixed Asphalt Mixture
CRMAP
applied performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
橡胶颗粒沥青路面的除冰机理
陈渊召
李振霞
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
14
下载PDF
职称材料
2
橡胶颗粒沥青路面除冰效果及影响因素分析
张舒畅
付建峰
王选仓
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2014
4
下载PDF
职称材料
3
基于离散元方法的橡胶颗粒沥青路面破冰数值模拟研究
张洪伟
《内蒙古公路与运输》
2015
2
下载PDF
职称材料
4
基于断裂力学的橡胶颗粒弹性路面除冰能力分析
姚莉莉
《交通标准化》
2013
2
下载PDF
职称材料
5
橡胶颗粒沥青路面的除冰研究进展
肖慧胜
《四川水泥》
2018
0
下载PDF
职称材料
6
抗剥落剂对橡胶颗粒沥青混合料性能影响研究
巩一帆
邱业绩
李艳
《石油沥青》
2018
2
下载PDF
职称材料
7
浅析冰城抗结冰路面应用前景
郝刚
王洪梅
《林业科技情报》
2014
0
下载PDF
职称材料
8
橡胶颗粒沥青路面应用技术的研究
周纯秀
谭忆秋
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008
17
原文传递
已选择
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