局部邻近弱弱型省际交界地区次区域网络演化研究--以鄂豫皖省际交界地区为例

依据省际交界地区主要城市与各自省会城市邻近程度,以“(空间距离)驱动机制+(经济发展水平组合模式)类型”为亚分类依据,将弱弱型省际交界地区细分为完全邻近、局部邻近和无邻近3种亚类型。以鄂豫皖省际交界地区为例,运用引力模型等方法,分析局部邻近弱弱型省际交界地区次区域网络时空变化特征。结果表明:(1)2008-2020年,区县节点发展潜力普遍提升,但节点的辐射强度、辐射方向未发生较大变化,市辖区仍是带动区域发展的关键节点。(2)各省内县域经济联系不断加强,但边界屏蔽效应依然明显,河南省和安徽省境内仍以市域强联系为主要特征。(3)鄂豫皖省际交界地区已形成三级次区域网络,且距离省会城市越近,县域经济联系越强,次区域网络越趋于完善。以河南省信阳市为分析重点,揭示了在行政区边缘化和经济区排他性的双重作用下,“小马拉大车”式的区县联系是自身介入区域发展不足的空间表现。

信任积累、务实合作与孟中印缅经济走廊的推进

突破孟中印缅经济走廊困境对于"一带一路"建设关系重大。孟中印缅经济走廊属于次区域经济合作的范畴,与其他区域一体化不同,它发生在世界最贫困的集合地带,这一区域需要新的一体化努力和动力,来化解其初始条件对相关国家之间进行有效合作的制约。这些努力包括:通过早期收获计划发现和拓展参与方的利益汇合点;把发展援助、互联互通、贸易便利化和引进直接投资的一揽子资源相对集中在跨境经济合作区这样的边境节点地区,激励产业转移和直接投资大规模发生;以产业合作推进经济走廊融入亚洲生产网络。发展的紧迫性和初始条件的制约,需要参与各国不断寻求阶段性合作重点、局部性突破来产生积极的信任累积,逐步弱化经济走廊建设的困境和难点。