CAP1400自主核电次末级空心叶片制造技术研究

文章介绍了次末级叶片制造工艺流程,并详细阐述了内背弧模具设计及热压成型、装配、焊接等工序的技术要点和制造难点及解决方案,并最终试制成功,为后续空心静叶片制造提供理论支撑。

国产18MW汽轮机次末级型线部分的改进设计

对南京汽轮电机集团有限责任公司生产的型号为L18-3.43燃气 /蒸汽联合循环系统中的汽轮机次末级叶片进行优化设计 ,大大改进了该级的气动性能 ,级效率显著提高。

引进型300MW、600MW汽轮机低压次末级(474mm)叶片失效分析研究

以平圩发电有限公司两台引进型 6 0 0MW汽轮机“4 74”叶片、叶根、轮缘失效为例 ,对其原因作了分析 ,指出了一个或两个重要因素使该级叶片实际激励指数小于 1。作为调频叶片 ,大多数叶片二阶单节线扭振落入共振使叶片安全裕度下降 ,累积疲劳所致。

电站汽轮机低压转子次末级叶片开裂原因分析

某火力发电厂200MW机组汽轮机低压转子次末级叶片叶身横向开裂,采用宏观形貌观察、断口SEM检测、显微组织检测、力学性能检验、化学成分分析和断口微区能谱分析等试验方法,对叶片开裂原因进行分析。结果表明:腐蚀性Cl^-在叶片上累积、聚集,并与叶片运行过程中的静载荷及动载荷形成了拉应力共同作用,在Cl^-腐蚀区域萌生应力腐蚀微裂纹。在转子高速转动过程中产生的叶片长期循环激振应力作用下,裂纹源以疲劳方式扩展,最终导致开裂。

汽轮机复速级和次末级叶片失效分析综述

本文从部分叶片的失效实例出发,介绍了复速级和次末级叶片的主要失效形式、断裂机理、裂纹起因及部分失效的预防方法。

某电厂600 MW机组次末级叶片开裂原因分析

文章通过化学分析、力学性能分析、金相组织分析、裂纹断面分析等方法,对某电厂600 MW机组次末级叶片断裂原因进行了探讨,分析结果表明:叶片出汽边棱边存在大量的Cl元素,且裂纹附近存在一个硬度比正常区域高的淬硬区域。因为叶片存在局部硬化,在该位置会有较大的组织应力,在腐蚀介质的共同作用下,叶片最终以应力腐蚀的形式开裂。

洛河发电厂1号机B小汽轮机次末级叶片断裂事故原因分析

1概述 洛河发电厂1号机B小汽轮机于1986年投运，上海汽轮机厂制造，2007年6月26日B小汽轮机轴承振动幅值从0．01mm突增至0．08mm，怀疑该小汽轮机某级可能发生断叶片，电厂于2007年7月5日揭缸，发现次末级叶片断1片、裂1片，为此我们对该级叶片事故进行分析。

某型舰用汽轮机末级、次末级叶片弯扭改型设计

应用S2流面正问题计算程序、S1流面计算程序和全三元Euler方程计算程序对某型舰用汽轮机低压末级、次末级静叶进行了弯扭改型设计 ,分析了舰用汽轮机变工况时叶栅流场的特点和采用弯扭叶片后机组性能的变化。结果表明 :在低工况运行时 ,弯扭叶片抑制了根部反动度随负荷降低而加速下降的趋势和顶部反动度随负荷降低而增大的趋势 ,提高了叶栅低工况运行时的抗分离能力 ,同时顶部漏泄损失也有所减小。

淮北发电厂6号机低压次末级叶片裂纹事故的原因初析及处理

1概况 淮北发电厂6号汽轮机为东方汽轮机厂改造的220MW中间再热凝汽式汽轮机，该机高压转子由I级调节级、I级压力级组成，中压转子由10级压力级组成，低压转子由3×5压力级组成。2005年10月大修，经超声波检查发现低压第4级发电机侧二片叶片裂纹，中低压转子低压第4级二片叶片裂纹，一片疑似。该机1996年后分三次进行通流部分改造，机组容量从200MW改为220MW，低压叶片级均经1996年改造，至今该机运行小时数约67000小时。

300 MW机组次末级叶片断裂原因分析

分析了太原第一热电厂３００ＭＷ机组低压转子次末级叶片断裂的原因

600MW火电机组低压缸次末级叶片装配工艺改进

由于低压缸次末级叶片曾发生围带断裂事故,经研究分析,认为断裂原因主要是设计、制造及装配存在问题,是围带装配过紧所致。现场拆下叶片进行清理,对围带出汽边叶顶处的R4倒角进行打磨,圆滑过渡,对叶片进行重新松装,以保证机组的安全运行。

某热电厂低压转子次末级叶片断裂原因分析

某热电厂低压转子次末级叶片在使用过程中发生断裂。运用宏观检查、化学成分分析、能谱分析、扫描电镜分析、金相检验和力学性能试验等方法对叶片断裂原因进行了分析。结果表明:由于叶片进汽侧表面电火花强化层存在较多缺陷,受恶劣运行工况的影响在应力集中的进汽侧圆角处萌生裂纹;叶片基体材料冲击韧度偏低,缺口敏感性和脆化倾向高,促进了裂纹从强化层到基体的扩展;裂纹在机组运行过程中受汽水冲蚀和其他应力作用加速扩展,最终导致叶片发生疲劳断裂。

一台超临界空冷600MW汽轮机次末级叶片断裂故障诊断及原因分析

通过1个实例介绍了汽轮机运行中的转子动叶片断裂故障诊断方法、原因分析、处理方案及预防措施,可供其它机组的该类故障分析及处理参考。

国产330MW机组中压缸次末级动叶断裂原因分析

某国产330 MW机组发生中压缸次末级动叶断裂事故。在对叶片断口宏观形貌、金属试验和断裂叶片运行环境等方面综合分析后,得出叶片断裂的主要原因是低应力高周疲劳。另外,机组深度调峰频繁,运行工况严重偏离设计工况也可能导致叶片断裂。

650MW核电汽轮机低压次末级动叶片司太立合金片裂纹缺陷的分析与处理

介绍与分析了650MW核电汽轮机低压次末级动叶片司太立合金片裂纹缺陷产生的原因,从技术与工艺两个方面论述主要处理措施以及注意事项。

650 MW核电汽轮机低压次末级动叶片根部断裂原因分析与处理

秦山第二核电厂650 MW汽轮机低压次末级动叶片发生断裂,导致机组紧急停机。文中通过对叶片断裂缺陷的根本原因分析,提出改进现有结构叶片型式,利用凸台拉筋整圈连接避开叶片高频共振区域,通过制造叶片试样进行试验论证,证明改进措施是合理可行的。对海南核电650 MW汽轮机的运行与检修提供了借鉴与参考。

基于UG环境对次末级动叶片三轴数控加工研究

介绍了一种比较成熟的在三轴数控机床上用直径32R5棒铣刀对次末级动叶片汽道的加工方式。通过控制走刀方式使得次末级叶片汽道无余量残留的全部铣出。

引进300MW汽轮机次末级叶根的强度计算

引进３００ＭＷ汽轮机次末级叶根的强度计算刘岩，余耀，诸玉喜１前言外高桥电厂１号机为我厂生产的引进型３００ＭＷ机组，该机在运行１６４６小时后，次未级叶片（４７４ｍｍ叶片）叶根第１对肯发生断裂。为此，有必要对该叶根进行三维应力场分析，找出其应力集中的区域...

汽轮机次末级叶片断裂分析及现场修复

针对华电宜宾电厂12号汽轮机次末级叶片断裂情况,在全面检查、分析叶片断裂原因基础上制定现场修复方案,阐述了现场修复处理以及修复质量评估过程,为叶片故障机组的分析、抢修或现场处理提供参考。