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电站汽轮机低压转子次末级叶片开裂原因分析 被引量:1
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作者 谢利明 田峰 +2 位作者 张涛 张艳飞 陈浩 《金属加工(热加工)》 2019年第10期35-38,共4页
某火力发电厂200MW机组汽轮机低压转子次末级叶片叶身横向开裂,采用宏观形貌观察、断口SEM检测、显微组织检测、力学性能检验、化学成分分析和断口微区能谱分析等试验方法,对叶片开裂原因进行分析。结果表明:腐蚀性Cl^-在叶片上累积、聚... 某火力发电厂200MW机组汽轮机低压转子次末级叶片叶身横向开裂,采用宏观形貌观察、断口SEM检测、显微组织检测、力学性能检验、化学成分分析和断口微区能谱分析等试验方法,对叶片开裂原因进行分析。结果表明:腐蚀性Cl^-在叶片上累积、聚集,并与叶片运行过程中的静载荷及动载荷形成了拉应力共同作用,在Cl^-腐蚀区域萌生应力腐蚀微裂纹。在转子高速转动过程中产生的叶片长期循环激振应力作用下,裂纹源以疲劳方式扩展,最终导致开裂。 展开更多
关键词 低压转子 次末级叶片 应力腐蚀 疲劳 开裂
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某电厂600 MW机组次末级叶片开裂原因分析 被引量:1
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作者 裴玉冰 王天剑 范华 《东方汽轮机》 2017年第1期52-55,67,共5页
文章通过化学分析、力学性能分析、金相组织分析、裂纹断面分析等方法,对某电厂600 MW机组次末级叶片断裂原因进行了探讨,分析结果表明:叶片出汽边棱边存在大量的Cl元素,且裂纹附近存在一个硬度比正常区域高的淬硬区域。因为叶片存在局... 文章通过化学分析、力学性能分析、金相组织分析、裂纹断面分析等方法,对某电厂600 MW机组次末级叶片断裂原因进行了探讨,分析结果表明:叶片出汽边棱边存在大量的Cl元素,且裂纹附近存在一个硬度比正常区域高的淬硬区域。因为叶片存在局部硬化,在该位置会有较大的组织应力,在腐蚀介质的共同作用下,叶片最终以应力腐蚀的形式开裂。 展开更多
关键词 汽轮机 次末级叶片 开裂
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万能达发电公司^#1汽轮机低压转子次末级叶片返厂检查监督及现场宏观检查情况
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作者 嵇安森 《安徽电力技术情报》 2001年第6期5-6,共2页
关键词 汽轮机 低压转子 次末级叶片 检查 万能达发电公司
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洛河发电厂1号机B小汽轮机次末级叶片断裂事故原因分析
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作者 嵇安森 《安徽电力科技信息》 2007年第5期4-5,共2页
1概述 洛河发电厂1号机B小汽轮机于1986年投运,上海汽轮机厂制造,2007年6月26日B小汽轮机轴承振动幅值从0.01mm突增至0.08mm,怀疑该小汽轮机某级可能发生断叶片,电厂于2007年7月5日揭缸,发现次末级叶片断1片、裂1片,为此我们... 1概述 洛河发电厂1号机B小汽轮机于1986年投运,上海汽轮机厂制造,2007年6月26日B小汽轮机轴承振动幅值从0.01mm突增至0.08mm,怀疑该小汽轮机某级可能发生断叶片,电厂于2007年7月5日揭缸,发现次末级叶片断1片、裂1片,为此我们对该级叶片事故进行分析。 展开更多
关键词 洛河发电厂 次末级叶片 小汽轮机 叶片断裂 事故原因 上海汽轮机厂 振动幅值
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淮北发电厂6号机低压次末级叶片裂纹事故的原因初析及处理
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作者 嵇安森 《安徽电力科技信息》 2005年第6期1-2,共2页
1概况 淮北发电厂6号汽轮机为东方汽轮机厂改造的220MW中间再热凝汽式汽轮机,该机高压转子由I级调节级、I级压力级组成,中压转子由10级压力级组成,低压转子由3×5压力级组成。2005年10月大修,经超声波检查发现低压第4级发电机... 1概况 淮北发电厂6号汽轮机为东方汽轮机厂改造的220MW中间再热凝汽式汽轮机,该机高压转子由I级调节级、I级压力级组成,中压转子由10级压力级组成,低压转子由3×5压力级组成。2005年10月大修,经超声波检查发现低压第4级发电机侧二片叶片裂纹,中低压转子低压第4级二片叶片裂纹,一片疑似。该机1996年后分三次进行通流部分改造,机组容量从200MW改为220MW,低压叶片级均经1996年改造,至今该机运行小时数约67000小时。 展开更多
关键词 低压转子 淮北发电厂 次末级叶片 裂纹事故 凝汽式汽轮机 原因 东方汽轮机厂 叶片裂纹 超声波检查 中间再热
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300 MW机组次末级叶片断裂原因分析 被引量:4
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作者 史太平 郝宏生 +1 位作者 王艳云 王宏格 《山西电力技术》 1999年第2期16-17,共2页
分析了太原第一热电厂300MW机组低压转子次末级叶片断裂的原因
关键词 汽轮发电机组 叶片断裂 次末级叶片 检修
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某热电厂低压转子次末级叶片断裂原因分析 被引量:4
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作者 石顺梅 《理化检验(物理分册)》 CAS 2016年第8期578-583,588,共7页
某热电厂低压转子次末级叶片在使用过程中发生断裂。运用宏观检查、化学成分分析、能谱分析、扫描电镜分析、金相检验和力学性能试验等方法对叶片断裂原因进行了分析。结果表明:由于叶片进汽侧表面电火花强化层存在较多缺陷,受恶劣运行... 某热电厂低压转子次末级叶片在使用过程中发生断裂。运用宏观检查、化学成分分析、能谱分析、扫描电镜分析、金相检验和力学性能试验等方法对叶片断裂原因进行了分析。结果表明:由于叶片进汽侧表面电火花强化层存在较多缺陷,受恶劣运行工况的影响在应力集中的进汽侧圆角处萌生裂纹;叶片基体材料冲击韧度偏低,缺口敏感性和脆化倾向高,促进了裂纹从强化层到基体的扩展;裂纹在机组运行过程中受汽水冲蚀和其他应力作用加速扩展,最终导致叶片发生疲劳断裂。 展开更多
关键词 次末级叶片 2Cr13 不锈钢 疲劳断裂 电花火强化层 缺陷 冲击韧度 应力作用
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一台超临界空冷600MW汽轮机次末级叶片断裂故障诊断及原因分析 被引量:2
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作者 邓海涛 高鹏 《汽轮机技术》 北大核心 2022年第3期221-222,228,共3页
通过1个实例介绍了汽轮机运行中的转子动叶片断裂故障诊断方法、原因分析、处理方案及预防措施,可供其它机组的该类故障分析及处理参考。
关键词 超临界机组 次末级叶片 故障诊断 原因分析
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CAP1400自主核电次末级空心叶片制造技术研究
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作者 邓小龙 熊建坤 +1 位作者 张峻铭 伍敏 《东方汽轮机》 2023年第4期45-50,共6页
文章介绍了次末级叶片制造工艺流程,并详细阐述了内背弧模具设计及热压成型、装配、焊接等工序的技术要点和制造难点及解决方案,并最终试制成功,为后续空心静叶片制造提供理论支撑。
关键词 CAP1400自主核电 次末级叶片 热压成型 焊接
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引进型600MW汽轮机低压次末级叶片(474mm)事故分析
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作者 嵇安森 刘可亮 《华东电力》 北大核心 2001年第3期43-46,共4页
对平圩发电有限公司两台引进型 60 0 MW汽轮机“4 74”叶片、叶根、轮缘事故原因作了分析 ,认为叶片断落的原因主要由于单节线扭振共振、加之某些缺陷引起的应力集中所致 ;叶根、轮缘裂纹的原因 ,主要由于该级叶根设计单薄、强度裕量小 ... 对平圩发电有限公司两台引进型 60 0 MW汽轮机“4 74”叶片、叶根、轮缘事故原因作了分析 ,认为叶片断落的原因主要由于单节线扭振共振、加之某些缺陷引起的应力集中所致 ;叶根、轮缘裂纹的原因 ,主要由于该级叶根设计单薄、强度裕量小 ,诸多因素造成叶根齿受力状况的变化 ,使叶根齿局部应力过大、二阶频率下降落入共振的边缘 ,加之应力集中、过渡区腐蚀环境的影响等 ,使叶根安全裕度下降、累积疲劳所致。 展开更多
关键词 汽轮机 低压次末级叶片 事故分析 故障处理
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650MW核电汽轮机低压次末级动叶片司太立合金片裂纹缺陷的分析与处理 被引量:7
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作者 葛海华 《机械工程师》 2015年第8期213-215,共3页
介绍与分析了650MW核电汽轮机低压次末级动叶片司太立合金片裂纹缺陷产生的原因,从技术与工艺两个方面论述主要处理措施以及注意事项。
关键词 汽轮机 叶片 司太立合金槽 钎焊
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650 MW核电汽轮机低压次末级动叶片根部断裂原因分析与处理 被引量:5
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作者 王宏星 葛海华 《机械工程师》 2017年第12期166-169,共4页
秦山第二核电厂650 MW汽轮机低压次末级动叶片发生断裂,导致机组紧急停机。文中通过对叶片断裂缺陷的根本原因分析,提出改进现有结构叶片型式,利用凸台拉筋整圈连接避开叶片高频共振区域,通过制造叶片试样进行试验论证,证明改进措施是... 秦山第二核电厂650 MW汽轮机低压次末级动叶片发生断裂,导致机组紧急停机。文中通过对叶片断裂缺陷的根本原因分析,提出改进现有结构叶片型式,利用凸台拉筋整圈连接避开叶片高频共振区域,通过制造叶片试样进行试验论证,证明改进措施是合理可行的。对海南核电650 MW汽轮机的运行与检修提供了借鉴与参考。 展开更多
关键词 汽轮机 低压叶片 断裂 振动
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基于UG环境对次末级动叶片三轴数控加工研究
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作者 付贵言 黎胜春 《机械工程师》 2014年第2期220-221,共2页
介绍了一种比较成熟的在三轴数控机床上用直径32R5棒铣刀对次末级动叶片汽道的加工方式。通过控制走刀方式使得次末级叶片汽道无余量残留的全部铣出。
关键词 UG 数控机床 叶片
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对平圩发电厂^#1机大修末级叶片工作的建议
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作者 嵇安森 《安徽电力技术情报》 2000年第7期19-20,共2页
关键词 汽轮发电机 次末级叶片 大修 发电厂
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叶片焊点温度场测量控制系统 被引量:1
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作者 赵琦 许景波 《中国计量》 2015年第1期98-99,共2页
一、项目的意义和背景某大型公司叶片分厂高频炉用于叶片司太立合金焊接,公司所有末级和次末级叶片均要焊接司太立合金,以增加叶片强度,其中对百万千瓦等级核电汽轮机叶片、百万千瓦等级超临界汽轮机机组叶片,意义尤其重大。司太立合金... 一、项目的意义和背景某大型公司叶片分厂高频炉用于叶片司太立合金焊接,公司所有末级和次末级叶片均要焊接司太立合金,以增加叶片强度,其中对百万千瓦等级核电汽轮机叶片、百万千瓦等级超临界汽轮机机组叶片,意义尤其重大。司太立合金焊接,以金属银锰合金为焊料,要求焊料温度均匀,才能保证焊接质量,保证叶片强度,因此需对整个焊片的温度及温场分布监测。 展开更多
关键词 次末级叶片 温度场 测量控制系统 合金焊接 焊点 超临界汽轮机 叶片强度 司太立合金
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