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基于表面响应模型法的城市轨道交通用直线感应电机次级结构优化
1
作者
王立强
卢琴芬
叶云岳
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第15期1825-1830,共6页
建立了城市轨道交通用单边直线感应电机(SLIM)的3D有限元模型,通过次级结构参数化分析研究了次级结构参数对电机启动力特性的影响,找出了两个对启动力特性影响较大的参数,即次级铝板厚度与次级宽度。建立了仅需少量3D参数化有限元的分...
建立了城市轨道交通用单边直线感应电机(SLIM)的3D有限元模型,通过次级结构参数化分析研究了次级结构参数对电机启动力特性的影响,找出了两个对启动力特性影响较大的参数,即次级铝板厚度与次级宽度。建立了仅需少量3D参数化有限元的分析结果,以及基于神经网络的SLIM启动力特性的表面响应模型。基于SLIM的表面响应模型,以次级铝板厚度与次级宽度为设计变量,以获得最大启动推力及最小法向力为优化目标,利用多目标遗传算法对SLIM次级结构参数进行了优化。提出了结合直线电机综合力性能指标进行最佳次级结构参数选择的方法。仿真与实验结果验证了电机表面响应模型以及优化方法的有效性。
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关键词
单边直线感应电机
多目标优化
表面响应模型
次级结构参数
神经网络
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职称材料
题名
基于表面响应模型法的城市轨道交通用直线感应电机次级结构优化
1
作者
王立强
卢琴芬
叶云岳
机构
浙江大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第15期1825-1830,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50607016)
文摘
建立了城市轨道交通用单边直线感应电机(SLIM)的3D有限元模型,通过次级结构参数化分析研究了次级结构参数对电机启动力特性的影响,找出了两个对启动力特性影响较大的参数,即次级铝板厚度与次级宽度。建立了仅需少量3D参数化有限元的分析结果,以及基于神经网络的SLIM启动力特性的表面响应模型。基于SLIM的表面响应模型,以次级铝板厚度与次级宽度为设计变量,以获得最大启动推力及最小法向力为优化目标,利用多目标遗传算法对SLIM次级结构参数进行了优化。提出了结合直线电机综合力性能指标进行最佳次级结构参数选择的方法。仿真与实验结果验证了电机表面响应模型以及优化方法的有效性。
关键词
单边直线感应电机
多目标优化
表面响应模型
次级结构参数
神经网络
Keywords
single-sided linear induction motor (SLIM)
multi-objective optimization
response surface model (RSM)
secondary structural parameter
neuron network (NN)
分类号
TM359.3 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于表面响应模型法的城市轨道交通用直线感应电机次级结构优化
王立强
卢琴芬
叶云岳
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
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