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满足欧Ⅳ/Ⅴ排放法规的柴油机排气后处理技术
被引量:
31
1
作者
许建昌
李孟良
+1 位作者
李锦
刘石鸣
《现代车用动力》
2006年第2期12-16,共5页
从车用柴油机的欧Ⅳ/Ⅴ排放法规出发,指出满足该法规必须采取排放后处理装置,介绍了用以处理NOx排放的稀NOx吸附器(LNT)和选择性催化还原装置(SCR),及控制颗粒物(PM)排放的氧化催化器(DOC)和PM过滤器(DPF),分析了这些后处理装置的主要...
从车用柴油机的欧Ⅳ/Ⅴ排放法规出发,指出满足该法规必须采取排放后处理装置,介绍了用以处理NOx排放的稀NOx吸附器(LNT)和选择性催化还原装置(SCR),及控制颗粒物(PM)排放的氧化催化器(DOC)和PM过滤器(DPF),分析了这些后处理装置的主要技术特点及应用情况,并认为今后的后处理装置的发展趋势是不同后处理装置的综合使用。
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关键词
柴油机
后处理技术
欧ⅳ/ⅴ排放法规
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职称材料
题名
满足欧Ⅳ/Ⅴ排放法规的柴油机排气后处理技术
被引量:
31
1
作者
许建昌
李孟良
李锦
刘石鸣
机构
武汉理工大学
中国汽车技术研究中心
出处
《现代车用动力》
2006年第2期12-16,共5页
文摘
从车用柴油机的欧Ⅳ/Ⅴ排放法规出发,指出满足该法规必须采取排放后处理装置,介绍了用以处理NOx排放的稀NOx吸附器(LNT)和选择性催化还原装置(SCR),及控制颗粒物(PM)排放的氧化催化器(DOC)和PM过滤器(DPF),分析了这些后处理装置的主要技术特点及应用情况,并认为今后的后处理装置的发展趋势是不同后处理装置的综合使用。
关键词
柴油机
后处理技术
欧ⅳ/ⅴ排放法规
Keywords
diesel engine
after-treatment technology
Euro
ⅳ/
ⅴ
standards
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
满足欧Ⅳ/Ⅴ排放法规的柴油机排气后处理技术
许建昌
李孟良
李锦
刘石鸣
《现代车用动力》
2006
31
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