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欧亚陆桥经济带的形成与天津港城的地位
1
作者
谢让志
《天津经济》
1995年第5期9-11,共3页
1992年9月12日,兰新铁路经由我国阿拉山口与哈萨克斯坦中亚铁路的德鲁日巴接轨,宣告第二条欧亚大陆桥的建成,同时亦标志着以陆桥为骨干的陆桥经济带的涎生,在21世纪世界经济一体化,多极化与区域化进程中,陆桥经济带将以异乎异常...
1992年9月12日,兰新铁路经由我国阿拉山口与哈萨克斯坦中亚铁路的德鲁日巴接轨,宣告第二条欧亚大陆桥的建成,同时亦标志着以陆桥为骨干的陆桥经济带的涎生,在21世纪世界经济一体化,多极化与区域化进程中,陆桥经济带将以异乎异常的威力推动世界经济的发展,天津将以陆桥首选桥头堡姿态与大西洋的鹿特丹相呼应,参与世界经济的大循环。
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关键词
欧亚陆桥经济带
天津港
城市建设
城市开发
对策
原文传递
题名
欧亚陆桥经济带的形成与天津港城的地位
1
作者
谢让志
机构
天津师范大学地理系
出处
《天津经济》
1995年第5期9-11,共3页
文摘
1992年9月12日,兰新铁路经由我国阿拉山口与哈萨克斯坦中亚铁路的德鲁日巴接轨,宣告第二条欧亚大陆桥的建成,同时亦标志着以陆桥为骨干的陆桥经济带的涎生,在21世纪世界经济一体化,多极化与区域化进程中,陆桥经济带将以异乎异常的威力推动世界经济的发展,天津将以陆桥首选桥头堡姿态与大西洋的鹿特丹相呼应,参与世界经济的大循环。
关键词
欧亚陆桥经济带
天津港
城市建设
城市开发
对策
分类号
U-9 [交通运输工程]
F512.721 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
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1
欧亚陆桥经济带的形成与天津港城的地位
谢让志
《天津经济》
1995
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