基于组合赋权的岩爆倾向性预测灰评估模型及应用

提出一种用以确定岩爆灾害评价中各指标权重的组合赋权(GEM-GW)方法。该方法依据信息熵理论,对基本熵权法进行改进,理论上解决熵权法在某些情况下不适用的问题,并引入欧几里得距离函数,使得主、客观权重之间和偏好系数间的差异程度一致,从而获得理想的综合权重。在该基础上,根据岩爆的成因及特点,选取影响岩爆的主要评价指标,同时对灰色聚类法进行优化,建立基于组合赋权的岩爆倾向性预测灰评估模型。利用该模型,对国内外一些重大深部岩石工程岩爆案例进行分析,并与模糊综合评判法、属性综合评判法、未确知测度评价法和物元分析法及实际情况进行比较。研究结果表明,该模型预测结果与实际情况吻合较好,预测精度较高,从而验证该模型的有效性及实用性。研究方法为岩爆灾害的准确预测提供一种切实可行的途径。

基于组合赋权的空管系统安全风险物元评价

空管系统的安全风险状况对航空运输安全运营有直接的影响。综合考虑空管系统安全运行管理的特点,构建空管系统安全风险的评价指标体系;应用欧几里得距离函数对空管系统安全风险评价指标进行组合赋权,确定空管系统安全风险评价指标的组合权重;引入物元分析方法建立空管系统安全风险评价物元模型,并进行实例验证。结果表明:物元分析方法能够评估空管系统整体的安全风险状况,得到了各个评价指标的安全风险状况,有助于采取针对性的有效措施提高空管部门的安全风险管理水平。

机场冬季(降雪)运行效率评价方法

降雪是影响民航冬季运行的典型天气之一,对航班在机场的安全正常运行会造成较大影响。因此,深入分析影响机场冬季运行效率的因素,并建立科学有效的评价方法具有较强的现实意义和应用价值。然而,当前关于此问题缺乏较为全面系统的研究。本文结合近年民航冬季运行保障实际,从资源保障、机制实施、航班运行和除冰雪水平等维度出发,提出了一种机场冬季(降雪)运行效率指标体系和评价方法,应用欧几里得距离函数、层次分析法、有序加权平均算子对指标权重进行组合赋权,采用里克特五级计分法确立评价标准,并通过实例分析验证。结果表明,该评价方法可以较为全面有效地反应机场冬季(降雪)运行保障水平,为运行效率评价提供可参考的思路和方法。