欧洲乘用车市场发展趋势

欧洲人口总量约8亿人,陆地面积约1000万平方公里。欧洲经济发展水平程度高,GDP规模约21万亿美元,人均GDP达2.5万美元。欧洲的市场规模巨大,乘用车市场规模约1700万辆。同处于欧亚大陆的东西两端,欧洲和中国都具有人口密集、历史文化悠久的特点。无论是从地域面积、市场体量上还是从文化传统上,欧洲与中国都有许多相似之处。

菲亚特准备退出ACEA

菲亚特集团已作好退出欧洲汽车制造商协会（ACEA）的准备。集团CEO Sergio Marchionne表示如果欧洲汽车制造商的权益无法被有效维护的话，菲亚特将退出协会。

欧洲2017年将执行更严格排放新规 加强实际测试

欧盟国家支持实行更加严格的车辆实际排放测试,能弥补实验室测试的不足,也赞同对新型汽油发动机实行更严格的排放规定。新规定将于2017年9月前用于所有新汽车,2018年9月前适用于所有新款车辆,尽管汽车制造商要求将新规推迟到2019年执行。全新的测试范围扩展到新一代直喷汽油机排放的超细颗粒。据欧盟数据显示,已经有数千人死于这类颗粒。

数字

847.86万辆 据中国汽车工业协会根据世界汽车制造商协会（OICA）提供的2010年商用车产量数据统计,2010年,从全球商用车各地区产量变化情况来看,美洲和欧洲地区增速最快,分别生产814.61万辆和257.39万辆,同比分别增长45.2%和42.2%;亚太地区增速也超过30%,共生产847.86万辆,同比增长31.0%;非洲地区商用车产量增速明显低于其它地区,共生产14.70万辆,同比增长11.7%。

国际

欧洲各国2014年电动车销量挪威居首 欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的最新数据显示,2014年欧盟28个成员国加上自由贸易联盟国家电动车销量同比增长了五成,除了荷兰有所下滑外,其它所统计国家均实现大幅增长,挪威、英国等国家甚至实现成倍增长。

海外相关市场

正2012年9-10月欧美纯苯甲苯市场回顾纯苯北美市场:美国纯苯市场供货偏紧,进口货源有限,当地货源也受到汽油领域芳香族化合物需求猛烈的影响。10月份纯苯合同价上涨了20美分/磅。继8月份,纯苯价格创4.60美元/加仑的新高后,9月合同价下跌了0.4美元/加仑至4.2美元/加仑。欧洲市场:欧洲10月纯苯合同价下调40欧元/吨至986欧元/吨。9月末纯苯市场的供货偏紧现象得到缓解,现货市场的价格大幅下跌。9月合同价下跌了35欧元/吨至1026欧元/吨。和最近几个月来的大涨大跌相比,这样的下跌幅度算是小的了。

欧洲稳步推进天然气车辆发展

天然气车辆作为一种清洁环保、燃料经济性高的新能源车辆,近年来不仅在中国广受青睐、前景看好,在世界各地也同样得到了快速的发展,出现了很多相关的制造商和研究机构。欧洲天然气汽车工业协会（NGVA Europe）就是其中之一,其成员包括天然气和生物甲烷的供应商、分销商,天然气车辆以及车辆部件和加气站设备的制造商,

美国API将认证通用汽车公司新的全球发动机油标准

通用汽车公司(GM)已在为该公司的汽车开发新的全球发动机油标准(GEOS),美国石油学会(API)将可望对此进行认证。2009年2月3日,API润滑油委员会召开特种标准会议对此进行评议。

欧洲车企要求欧盟追加贷款

日前,欧洲汽车制造商协会分析欧盟2009年的市场前景时预测,欧洲汽车产量同比将至少下降15%,这不可避免地对汽车企业和员工就业带来更大压力。"对汽车产业来说,2009年是决定性的一年,汽车制造商正在采取一切方法摆脱危机。与此同时,各国政府必须采取紧急措施.

发动机润滑油质量等级划分略谈

当前,国际上使用美国石油协会(API)的规格作为润滑油的主要技术规格,其他技术规格还包括国际认证委员会(ILSAC)规格、国际润滑剂的标准化规格、欧洲汽车的制造商协会(ACEA)规格。本文主要介绍了API、ILSAC、ACEA的润滑油质量规格、主要变化点和发展趋势。