欧洲联盟汽车产品准入基本条件——型式认证制度介绍(上)

欧洲联盟是在原欧洲经济共同体(EEC)的基础上进一步发展而来的,由单纯的经济实体发展成为较统一的政治、经济、外交和军事实体,在许多领域内制定并实施统一的政策。欧洲联盟目前共有15个成员国,它们是:奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国。

欧洲联盟汽车产品准入基本条件——型式认证制度介绍(下)

(上接2002年第12期) 2 M1类车辆型式认证的方式及程序 根据98/14/EC中的规定,要想进入欧洲联盟市场,M1类车辆生产厂家可以任意采取下列两种方式之一获取整车型式认证的批准.

欧洲和美国汽车产品管理制度浏览

根据国际通行的惯例,世界各国政府都对汽车产品实施安全、环保和节能等方面的法制化管理,专门针对汽车产品建立并实施配套、完善的法律、技术法规体系.

我国汽车零部件产品进入欧洲市场必须满足的技术法规

欧洲由许多独立的主权国家组成,但由于地缘上的关系,欧洲各国的政治、经济关系非常密切,因此欧洲各国在对汽车产品的管理上采取了统一的制度,包括欧洲联盟型式批准制度和联合国欧洲经济委员会ECE型式批准制度,它们分别以EEC/EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规为技术依据,因此汽车的零部件产品如果要想进入欧洲市场,首先要满足相应的EEC/EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规的要求.

统一的技术指令,统一的汽车市场准入——欧盟汽车技术指令综述

欧盟的汽车技术指令是欧盟对汽车产品实施统一的市场准入管理的技术基础,介绍并分析了欧盟汽车技术指令的特点、体系构成和今后的发展,为企业了解欧盟及国际上其他地区市场的准入要求提供参考。

我国汽车出口认证的现状研究

本文通过简析国外车辆管理制度,针对我国汽车出口中碰到的主要贸易壁垒问题进行分析归纳,并研究比较国内外认证制度差异及存在问题,结合我国现状谈谈未来的发展趋势,具有一定的指导意义。目前,我国机动车生产能力迅速扩张,机动车产量迅猛增长。由于受到能源、环境、交通等资源和设施的限制。

计量改革与创新发展(上)

这是一篇近年来对计量工作进行宏观分析并思考解决方案的难得一见、鞭辟入里的好文章，值得全国每一位计量工作者一读并深思。文章的作者是国家计量行政主管机构的领导，有着几十年全国计量工作的管理经验。面对改革的新形势，他通过分析、认识，提出了计量事业发展的新常态：为了迎接、适应、融入、引领计量事业的新常态，他认为出路唯有改革与创新，并就此给出了自己的思索与答案。因篇幅所限，从本期开始，连续三期刊载此文，也希望广大计量工作者在掩卷之余能有所感悟、有所思考。