欧洲NCAP与我国汽车

介绍了欧洲NCAP的评价体系和评分标准,列举了有关正碰和侧碰的试验数据,通过与欧洲NCAP评价体系的对比,初步分析我国汽车目前相对欧洲NCAP标准的星级水平,研究了国外汽车提高欧洲NCAP星级水平的方法,探讨了我国汽车提高星级水平的途径和可能性。

英菲尼迪 荣膺欧洲NCAP尖端安全技术大奖

日前,凭借在保护驾乘者行驶安全方面的杰出表现,英菲尼迪高科技安全技术——车道偏离修正系统(LDP,Lane Departure Prevention)荣膺Euro NCAP尖端安全技术大奖在第八十一届日内瓦国际汽车展期间,Euro

E-NCAP正碰试验中假人头部伤害主观评价方法的改进

现有"欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)"所规定的正面碰撞试验中对假人头部伤害的评价方法,主观性较强。为避免因误判造成不必要扣分,该文改进了原评价方法。在新评价方法中,用d’Alembert原理求出假人头部外力和加速度;用外力作用来直接替代原评价方法中头部合力作用下的加速度曲线。对于某开发中的车型,进行了64 km/h的E-NCAP正面偏置碰撞试验。用新方法对该试验的假人头部进行评价,结果是:当前安全气囊没有发生触底,满足开发要求,只是安全带选配不当。这一结果,不同于用原方法所得"安全气囊触底"的结论。相比老方法,改进后的评价方法更简单、更直观,客观性更强。

JEX车型出口项目研发分析

通过对JEX车型进行技术研发分析改进,以满足基本的欧盟指令(EEC/EC)、E-N CAP、行人保护等法规要求,获得在荷兰、法德等欧盟国家的销售资格,实现出口欧洲。

G—WIZ

如果惟一让你感觉不爽的是老有东西从排气管里喷出，那么G—WiZ应当可以成为你的首选。不过……

新款雷诺风景获NCAP碰撞5星评级

在欧洲NCAP安全碰撞测试中，雷诺继ESPACE获得有史以来的最高分后．近日再次证明自己已经是世界上最安全车辆的生产商。