国际碳市场价格驱动力研究——以欧盟排放交易体系为例

探索碳市场价格驱动力是能源经济领域关注的焦点问题之一。基于欧盟排放交易体系(EU ETS)碳期货价格,综合运用结构性断点检验、协整技术和岭回归方法分析碳市场价格驱动因素和驱动模式。结果表明:2007年巴厘行动计划、2008年全球金融危机和2011年欧债危机,均对碳市场价格走势产生了显著影响,导致了碳市场价格发生结构性变化;碳市场价格与能源价格、工业生产、气温条件等因素间存在协整关系;自2009年10月以来,碳市场价格观测值低于均衡值,未来碳市场价格仍将倾向于贬值。

欧盟排放交易机制及其对中国碳排放权交易机制建设的启示

该文介绍了欧盟排放交易机制的实施过程、运行模式、配额确定和欧洲碳金融市场的发展状况,分析了中国碳排放权交易机制所存在的问题,提出为中国建设碳排放权交易市场的四点启示。

市场有效性视阈下的欧盟排放交易体系研究——基于EUA和CER的Granger因果分析

目前二氧化碳排放问题已经成为国际社会的主要议题,欧盟排放交易体系(EU ETS)是碳排放权交易最活跃的市场。通过对欧盟配额(EUA)期货的价格发现功能以及EUA期货和核证减排量(CER)期货之间的Granger因果关系实证分析,发现在EU ETS运行的前两个阶段,EUA期货具有较好的价格发现功能,进入第三阶段,由于政策的不确定性以及约束效力的降低,EUA期货市场的价格发现功能不再明显;EU ETS中的EUA市场和CER市场之间存在较大的摩擦及阻力,市场参与主体往往不能够自由地选择价格方面对自己最有利的品种完成减排责任。

欧盟排放交易的立法进程及其对中国的启示

欧盟排放交易机制的立法进程对中国碳交易立法具有借鉴意义。中国可以借鉴欧盟渐进式的立法进路,并结合自身特点,通过试点模式,摸索建立大范围的温室气体排放交易机制的可行性。欧盟排放交易机制立法全面的智力支持体系对中国的启示是:应对温室气体排放交易机制进行系统化的研究,综合分析应对气候变化的各种政策并保证各利益方的充分参与。

欧盟排放交易体系对中国碳密集型产业进出口贸易的影响

欧盟排放交易体系(EU ETS)自2005年开始运营以来已进入第三个阶段,但欧盟碳排放权交易市场长期低迷,其原因不但在于去工业化使其碳排放权不再稀缺,更是由于其通过对外贸易转移碳排放。采用2005年1月—2013年6月的月度时间序列数据,分析欧盟碳价与中国主要碳密集型产业对欧盟进出口贸易之间的关系,结果表明:欧盟碳价在短期内促进了中国碳密集型产业对欧盟出口量的增长,但长期内则会产生不利影响;在中国化解产能过剩和产业转型升级的作用下,这种负面影响会逐渐减弱并趋于平衡。目前,中国已经采取有力的自主减排行动,欧盟不应再针对中国碳密集型产业部门征收碳关税;中国应尽早建立和完善全国统一的碳排放交易市场,帮助相关产业顺利实现转型升级。

欧盟将民航运输纳入欧盟排放交易体系问题探析

按照欧盟法律,自2012年1月1日起在欧盟境内起降的航班排放将被纳入欧盟排放交易系统。通过详细解读欧盟这一法律,指出欧盟排放交易体系是典型的"上限-交易"系统,即通过规定排放上限与进行配额交易实现减排目标。欧盟此举本质目的是强化气候变化主导权,最终为经济谋利,加快完善欧盟碳交易市场以建设欧元货币权力体系。其结果可能引发其与《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》等国际法之间的法律冲突,购买配额将对民航运输发展造成制约,"可测量、可报告和可核实"将对发展中国家能力建设提出挑战,并将一定程度影响《联合国气候变化框架公约》下的行业减排谈判走向。

欧盟排放交易体系扩大至航运业的利弊及思考

2019年12月11日,欧委会公布了应对气候变化、推动可持续发展的“欧洲绿色协议”提出到2050年,欧洲将成为全球首个“碳中和”地区,即二氧化碳净排放量降为零。为此,欧盟制定了详细的路线图和政策框架。2020年9月16日,欧洲议会投票赞成从2022年开始将国际航运的温室气体排放纳入欧盟碳排放交易系统(EU-ETS)。

2010年欧盟排放交易体系的数据报告

2011年4月4日,一家专门提供碳排放市场研究和IT服务的欧洲公司——碳排放市场数据公司,在伦敦发布了2010年欧盟排放交易体系的数据报告,该报告的信息准确性已经被核实.根据碳排放市场数据公司的调查结果显示,2010年,欧盟排放交易体系下的所有企业从欧盟免费获取的二氧化碳排放配额比实际排放总量多出了3700万吨.这一结果是由碳排放市场数据公司汇总并整理了1.13万家企业中90％以上的企业提交的经核证的排放数据后获得的,这些企业都包含在欧盟排放交易体系中.

欧盟排放交易体系:第三次尝试失败

排放交易是欧盟处理气候变化的主要措施,但却遭遇严重的失败.从理论上讲,排放交易应该是通过对企业排放额度的严格限制,实现温室气体减排的一种低廉而有效的方法.但实际上,这不仅让主要的污染者获得了额外收益,还妨碍了为减少污染,实现更加合理的可持续经济所做的工作.该体系的第三阶段将于2013年开始,旨在整顿至今为止导致失败的“初次遇到的小问题”.

欧盟排放交易体系

欧盟排放交易体系作为总量交易体系中最雄心勃勃的一种交易机制,自2005年至今,已度过了最初的试运行阶段,目前正处于第二阶段的尾声.该体系所涵盖的行业主要包括热能与电力行业、炼油业、冶炼业、钢铁业、水泥业、玻璃业、石灰业、陶瓷业及造纸业等,覆盖了30个国家近1.2万家企业,其二氧化碳排放量占欧洲总排放量的41％.在试运行阶段,欧盟排放交易体系在短期内取得了一定的成功,完成了对碳交易进行系统定价的工作,并逐步扭转了企业的发展文化.

中国航空业纳入欧盟排放交易系统的影响

在世界范围内,CO2的排放对气候的影响已经成为人类共同关注的主要话题。欧盟为了控制CO2的排放,建立了欧盟碳排放交易系统。由于航空业碳排放量的快速增长,2008年7月,欧洲议会通过了一项指令,将航空业纳入欧盟排放交易系统。文章通过对欧盟碳排放交易系统的分析,讨论了将航空业纳入欧盟排放交易系统对中国航空业的影响,并提出了应对措施。

欧盟碳排放监管对我国钢铁低碳出海的影响及对策研究

随着世界经济格局不断演变和贸易保护主义抬头,发达经济体对钢铁行业实施的国际贸易壁垒日益增多,这些措施不仅加大了我国钢铁行业的出口难度,也提高了生产成本和竞争压力。与此同时,全球碳市场的不断发展也对我国钢铁行业产生了深远影响。特别是随着全球对气候变化和环境保护的关注不断提升,各国陆续加大了对碳排放的监管力度。欧盟首先实施了碳排放交易体系和碳边境调节机制等一系列政策措施,旨在减少温室气体排放和引导全球产业向低碳方向转型。在这一发展趋势下,我国钢铁行业既面临着新的挑战,也蕴藏着新的发展机遇。

欧盟排放交易体系运行机制及对我国的政策启示

欧盟排放交易体系(EU ETS)是全球首个碳交易市场,先后经历四个发展阶段,形成总量控制与分配机制相结合、配额储存与预留机制相结合的排放交易体系,并配套建立监测、报告与核查制度和碳边境调节机制(CBAM)。需要注意的是,随着欧盟排放交易体系的发展,其可能对我国商品出口以及碳定价均产生影响。建议坚定不移办好自己的事,牢牢坚持“3060”目标不动摇,逐步完善碳排放交易体系,持续完善绿色低碳政策体系,更加积极主动参与全球气候治理。

碳排放权交易价格影响因素实证研究——以欧盟排放交易体系(EUETS)为例

碳排放权交易是目前的研究热点之一。本文以碳排放权交易价格影响因素为研究对象,从供给、需求和市场影响三个方面进行了理论分析,并以欧盟排放交易体系为样本开展了实证研究。研究发现,受政策和制度影响的配额供给是交易价格最重要影响因素,但是随着政策与交易制度的完善,影响程度逐渐变小。原油、天然气和煤炭等能源价格也是EUA价格的主要影响因素,其中煤炭价格是最大的影响因素。风速、温度和降水等天气因素对EUA价格的影响不明显。

我国碳排放总量控制交易的分配机制设计——基于欧盟排放交易体系的经验

本文归纳了欧盟排放交易体系配给机制的特征,采用文献分析法对配给机制的环境效益与经济效益进行评估。欧盟排放交易体系第一阶段实现了减排,第二阶段不存在过度配给,故减排能力将有所提高,但对节能减排技术投资的引致效应有限。碳配额带来的经济租金对企业竞争力的影响较小,但意外收益的存在导致了收入分配的扭曲。结合我国的经济发展路径,本文认为我国应加快完善碳市场的顶层设计,制定排放交易体系的纲领性指引,在国家五年规划中明确减排目标,将交通、农业等排放量较大且边际减排成本较低的行业融入到管控对象之中,由各个省份制定本省的分配细则,以基准排放作为分配原则,采用100%拍卖的形式,建立健全配给机制的配套政策安排。

应对气候变化:欧盟的实现机制——温室气体排放权交易体系

欧盟作为发达国家的代表,一直是应对气候变化的主要推动力量之一。欧盟各成员国为了实现《京都议定书》承诺的减排目标,积极构建了区域性国家间温室气体排放权交易体系。欧盟排放交易体系的发展经历了一个过程,其实施是分阶段进行的。欧盟排放交易体系,作为一种环保性运行机制和功能性市场,具有高增长性、高流动性、高波动性的特点,同时它又能够与京都机制进行链接,以帮助欧盟实现减排目标。因此,认真研究它对于全球应对气候变化有重大意义。

欧盟排放交易机制的政治分析

欧盟排放交易机制是欧盟应对气候变化的重要举措,它以欧盟成员国为交易市场,实现碳排放配额在成员国之间的自由贸易。排放交易机制的制定和执行体现了欧盟超国家、国家和次国家行为体三个不同层次的互动和博弈。欧盟超国家机构在排放交易机制的决策和执行中发挥着特殊的作用,欧洲的妥协文化、减排压力和现实经济利益促使各成员国最终接受排放交易机制,次国家行为体积极参与并通过各自国家分配计划追求自身利益最大化。自提出倡议以来,欧盟委员会和成员国在政治博弈中不断完善排放交易机制,有效地实现了碳排放的减少,为成员国履行《京都议定书》的承诺奠定了基础。

欧盟航空排放交易系统及其对中国利益相关方的影响

在应对气候变化问题上，欧委会坚持将民航纳入排放交易系统。欧盟已经通过指令立法程序，自2012年1月1日起正式将在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟温室气体排放交易系统（EUETS），试图通过“上限—交易”的模式来限制航空的温室气体排放。本文解读了欧盟这一法律和政策，并分析了欧盟将国际民航纳入EUETS后，中国的航空公司、乘客及航空减排政策和行业发展将受到的潜在影响。

欧盟碳排放配额交易市场的发展及启示

碳排放权交易市场是我国生态文明制度建设的重要组成部分,碳排放配额交易市场是今后国内碳交易市场发展的重点领域。欧盟碳排放配额市场集中体现为欧盟排放交易体系的发展,具有规划清晰、机制健全、前景广阔等特点。借鉴欧盟排放交易体系的发展经验,我国发展碳排放配额交易市场,应当不断明晰发展规划、健全运行机制、壮大交易平台。

碳排放权交易的配额分配与公平竞争——欧盟的经验与启示

碳排放权交易的配额分配过程与结果,均对企业法律权益与公平竞争有重要影响。欧盟排放交易体系的配额分配历经了分散决策、免费为主,集中决策、多样分配两大模式。在审视配额分配与公平竞争的关系时,分配权限配置、分配方法选择这两大因素不容忽视。中国可借鉴欧盟经验教训,在多层治理体系中合理配置分配权限、采取分散决策与集中决策相结合的模式,并在选择分配方法时从免费为主逐步过渡到以拍卖为主、免费为辅的综合分配方式。