-
题名基于发动机稳态工况的整车WLTC循环油耗研究
被引量:8
- 1
-
-
作者
李吉安
姚建明
吴旭陵
-
机构
上海内燃机研究所
上汽集团商用车技术中心
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期235-240,共6页
-
文摘
根据欧6c/d WLTP(世界统一轻型车测试循环)定义,由车辆参数确定循环换挡策略,转鼓试验得到发动机工况点,聚类计算14个工况点及权重,模拟循环油耗。以Matlab为编程工具,建立了14点稳态工况代替WLTC循环模拟油耗的一套完整方法,包括WLTC换挡策略、整车转鼓试验和k-means聚类计算方法。14点模拟油耗结果百公里油耗8.90L,与转鼓试验百公里油耗9.19L相差3.16%,表明以发动机的稳态工况代替整车循环进行WLTC油耗分析是可行的,这将简化面向WLTC和欧6c/d指标的发动机燃烧开发和优化改进的标定策略,提高开发工作的效率。
-
关键词
内燃机
欧6c/d
世界统一轻型车测试循环
换挡策略
转鼓试验
K-MEANS算法
发动机稳态工况
油耗
-
Keywords
Ic engine
Euro 6c/d
WLTc
gear shift strategy
chassis dyno test
k-means algorithm
engine steady working condition
fuel consumption
-
分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-