压力容器“人工楔块”止裂技术──关于止裂机理的研究

Based on the experiments of artificial wedge retarding technique and its theoretical anal ysis, the artificial wedge retarding mechanism has been

混凝土路面应力补偿止裂机理分析

众所周知预应力混凝土路面能够很好的解决混凝土路面的开裂问题,但是,如何对其施加预应力却无从下手,这样我们提出了斜向布置钢筋来防止水泥混凝土路面开裂,为了研究斜向布置钢筋在防止水泥混凝土路面裂缝中的应用效果,在进行大量试验研究的基础上提出了混凝土应力补偿止裂机理的理论和方法。在混凝土中布置斜向的钢筋,能够使路面在温缩时,横向变形补偿纵向变形的需要,达到止裂的目的。

疲劳裂纹楔块法止裂技术实验研究与模型化

因裂纹疲劳扩展导致构件失效是工业结构、过程装备、大型机械以及飞行器等破坏的重要原因之一。为了延长设备使用寿命,提高安全性和可靠性,研究和开发阻滞裂纹疲劳扩展的技术非常必要。根据笔者多年来从事该领域研究的积累,结合国内外研究现状,笔者着重讨论了在裂纹体中施加楔块以阻滞裂纹疲劳扩展的方法。内容包括:楔块法止裂的力学机制、机理模型、实验研究以及数值计算与模拟等。对于穿透裂纹、表面裂纹,应用楔块法止裂均可以获得理想的止裂效果。而且楔块材料也得到了很大发展。按照裂纹构形、环境特征以及使用要求,楔块形状可以是棒、膜、块等。材料已发展为金属、聚合物等。加楔工艺也日趋成熟,具备了实际应用的条件。应用有限元法进行数值模拟成为近年来该领域研究的热点课题,能够从理论上提升楔块法的技术基础。最后,分析了楔块止裂技术研究工作存在的问题与不足,对今后进一步深入研究的重点提出了见解和参考意见。