TD_(11)型凹底平车用新型铸铝止轮器的研制

针对目前铁路平车运输轮式车辆用止轮器应用现状和存在的问题,设计新型铸铝止轮器,确定新型铸铝止轮器用材料。计算、分析新型铸铝止轮器静强度,并参考TB/T 3162.3—2007《铁道车辆停车防溜装置第3部分:防溜铁鞋(止轮器)》,开展验证试验,提出进一步优化新型铸铝止轮器结构措施。静强度计算和验证试验结果表明,优化后的新型铸铝止轮器结构强度满足相关标准要求。

防溜铁鞋(止轮器)铁道行业标准解读

简要介绍TB/T3162.3—2007《铁道车辆停车防溜装置第3部分:防溜铁鞋(止轮器)》的制定背景、主要内容和实施技术要点,以及需说明的一些问题,以利于该标准的贯彻、实施。

解读铁道行业标准防溜铁鞋(止轮器)

简要介绍TB/T 3162.3-2007《铁道车辆停车防溜装置第3部分:防溜铁鞋(止轮器)》的制定背景、主要内容和实施技术要点以及需说明的一些问题,以利于该标准的贯彻、实施。

铁路钳夹式车辆止轮器的开发与应用

传统的止轮铁鞋或者是木楔式止轮器都是自然放在钢轨上与车轮贴合,靠车辆重力压紧来实现止轮,这两种止轮工具与钢轨之间不固定,在使用过程中可能会因为外力原因产生滑动,导致止轮工具与车轮踏面之间出现不密贴的现象,这种情况下止轮是失效的,而钳夹式止轮器是固定在钢轨之上,一般的外力作用不会使止轮器产生滑动,所以避免传统的止轮铁鞋或木楔式止轮器与车轮踏面之间出现不密贴的现象,实现安全止轮。

列车智能止轮器在线监测系统的设计与实现

介绍了基于GPRS的列车止轮器在线监测系统,并对系统结构、工作原理、硬件构成及软件设计进行了比较详尽的论述。该系统实时在线监测列车止轮器的水平位移、水平倾角与表面垂直压力大小及变化趋势等信息,将监测到的信息通过GPRS及Internet网络平台传送至远程监控中心,得出列车止轮器实际工作状态,进一步对列车停靠状态做出判断对存在异常隐患的列车止轮器实施报警预案,自动生成排查检修工作表,从而实现其远程在线运行参数的监控与异常诊断与维护。实践证明该系统运行稳定、可靠。

HXD2型电力机车控制电压、止轮器及监控装置开关机报警装置的研发与设计

目前,HXD2型电力机车存在监控装置开关机与机车电钥匙没有互锁、控制回路电压没有提示以及开车时止轮器没有及时撤取的问题。上述问题均给行车安全埋下严重的隐患。为此设计研发了控制电压、止轮器及监控装置开关机报警装置,为机车安全运输提供了有力保障。

铁路列车止轮器管理系统设计

介绍了铁路列车止轮器管理系统的硬件功能设计和软件功能设计,采用人脸识别技术、数据库技术、RS485通信控制技术,实现了对止轮器管理状态的卡控,保证了列车启动的安全,减少了列车安全隐患。

SS8型机车弹簧止轮器系统的改进建议

该文较为详细地阐述了弹簧止轮器系统的基本结构和作用原理，对该系统目前存在的不足进行了认真的分析，并提出了改进意见。该意见较为中恳和切实，对机车质嗤的改进有现实意义。

动车检修库止轮器安全联控系统的设计与应用

本文立足动车组检修库实际需求,设计了一种基于互联网、Zigbee通讯等技术的止轮器安全联控系统,通过构建技防体系消除止轮器漏设、误设、遗失等安全隐患,实现车辆检修调度与防溜装置设置的联动,更好的保障在修车辆及作业人员的安全,符合高速动车组智能维保的发展需求,具有良好的推广应用价值。

轨道车止轮器防漏安设、漏撤除装置的研究与应用

在轨道车等自轮运转设备运用过程中,由于司机的工作失误,常会造成未安设或撤除止轮器(也称铁鞋),导致车辆溜逸或“压鞋开车”,甚至脱轨。为了通过技术手段控制和避免未撤除止轮器“压鞋开车”或不安设止轮器失控的安全隐患,笔者对防漏安设、漏撤除止轮器装置进行了长期研究,应用后取得明显效果。文章对轨道车止轮器防漏安设、漏撤除装置的作用原理、应用效果、改进措施进行了分析探讨。

浅议止轮器在高炉下铁路应用

本文通过冶金企业铁水罐车在高炉下的制动模式试验,通过与传统制动方式对比,研究更安全、高效、科学的制动方式。结果表明:钢轨自动止轮器,其制动性最好、最安全、最有效。

自撤式止轮器

“自撤式止轮器”已通过铁道部太原运输管理干部学院,太原分局及太原科研所等单位联合组织的鉴定。 该“自撤式止轮器”设计新颖、结构合理、性能可靠,其止轮器体与标志牌采用球形万向铰接安装结构,当停留车辆驶离时,可自动翻离钢轨,标志牌也自行旋转90°而与地面平行,呈不显示状态,从而有效地防止了溜车或因忘撤铁鞋而造成的压鞋脱轨、

关于止轮器自动收放的研究与设计

为解决移车台转运机车时机车防溜的问题,研究设计了一种止轮器自动收放装置。在研究设计过程中,对三种方案进行论述比较,选择出最优可行性方案,并综合应用UG NX10.0进行机械结构设计、电器和线路布局以及整体安装效果验证。该设计最终实现了止轮器的自动收放。

Harris角点检测在列车滑动监测系统中的应用

为了避免列车停车缺陷造成重大事故,通过Harris角点检测算法在列车滑动监测系统中的应用,实时在线监测列车停靠状态。该方法通过对比摄像头提取的两帧图像中角点的变化来判断列车是否滑动,及时发现并消除由于止轮器异常引发的列车停车场作业缺陷,防止止轮器丢失引起的停车作业事故的发生,实践证明该方法具有实时性和准确性。

基于铁轨识别的列车滑动在线监测系统

论文介绍了基于三次样条曲线铁轨识别算法的列车滑动在线监测系统,对系统结构、工作原理、三次样条曲线算法在铁轨识别中的应用、硬件构成及软件设计进行了比较详尽的论述。该系统可通过实时在线监测列车的停靠状态,及时发现并消除由于止轮器异常引发的列车停车场作业缺陷,防止止轮器及由此引起的停车作业事故的发生,避免对停车场及铁路交通造成重大经济损失。实践证明该系统运行稳定、可靠。

列车溜逸智能检测系统的设计与实现

对于铁路现代化和铁路交通向自动化方向的发展,这要求铁路的各个环节都得有响应快、精度高的特点,而在停车作业这方面还是使用落后的人工巡检,难以实现自动化的整体要求;以此设计了基于Zigbee的智能止轮器在线监测系统方案,结合Zigbee和微控制器技术,叙述了系统的核心硬件结构和工作原理,把实时在线监测到的位移、倾角与压力大小及变化趋势等数据传输到监控中心,进一步对数据进行分析并发出相应的列车异常状态警报,实现对远程在线运行参数监控以及异常诊断与维护;试验结果证明系统可以达到小范围内3~5m定位,实现了定位的稳定。

北京地铁车辆的停放制动

针对单元式停放制动系统应用中出现的问题,根据SFM型电动列车单元式停放制动系统的现状,提出了改进意见及空气管路图改造的设想。

常规维修工具的使用技巧

对于象止轮器、扳手、螺丝刀、千斤顶之类的常规维修工具，维修人员是再熟悉不过的了，但是，可曾想过，在修理过程中却存在种种使用误区?

简讯

中华人民共和国铁道行业标准,铁路车辆停车防溜装置第一部分:内撑式停车防溜器TB/T 3162.1—2007第二部分:停车防溜顶TB/T 3162.2—2007第三部分:防溜铁鞋(止轮器) TB/T 3162.

提高翻车机卸车效率的措施

通过分析找到了影响3号翻车机卸车效率的主要因素，提出并实施了提高卸车效率的措施，取得了显著效果。