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应用正交多项式拟合模型对测试系统进行静态标定
被引量:
1
1
作者
张建明
程丽萍
《宇航计测技术》
CSCD
2003年第6期50-55,共6页
对于固体火箭发动机压力测试系统一般要求是线性的 ,即被测量和输出的幅值成比例关系 ,但由于测试系统各环节的准确度所至或者由于外界或内部随机因素的影响 ,造成测试系统的非线性误差。针对测试系统的静态标定问题 ,分析了目前采用的...
对于固体火箭发动机压力测试系统一般要求是线性的 ,即被测量和输出的幅值成比例关系 ,但由于测试系统各环节的准确度所至或者由于外界或内部随机因素的影响 ,造成测试系统的非线性误差。针对测试系统的静态标定问题 ,分析了目前采用的平移端点法、分段直线法、高次多项式等拟合模型在应用上的不足 ,探讨了正交多项式拟合模型在应用上的优点。该方法不需解方程组 ,计算速度快、准确度高、程序容易编制 ,便于在线实现。
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关键词
正交多项式拟合模型
测试系统
静态标定
固体火箭发动机
压力测试
曲线
拟
合
数据处理
下载PDF
职称材料
题名
应用正交多项式拟合模型对测试系统进行静态标定
被引量:
1
1
作者
张建明
程丽萍
机构
西安导航技术研究所
西安近代化学研究所
出处
《宇航计测技术》
CSCD
2003年第6期50-55,共6页
文摘
对于固体火箭发动机压力测试系统一般要求是线性的 ,即被测量和输出的幅值成比例关系 ,但由于测试系统各环节的准确度所至或者由于外界或内部随机因素的影响 ,造成测试系统的非线性误差。针对测试系统的静态标定问题 ,分析了目前采用的平移端点法、分段直线法、高次多项式等拟合模型在应用上的不足 ,探讨了正交多项式拟合模型在应用上的优点。该方法不需解方程组 ,计算速度快、准确度高、程序容易编制 ,便于在线实现。
关键词
正交多项式拟合模型
测试系统
静态标定
固体火箭发动机
压力测试
曲线
拟
合
数据处理
Keywords
Orthogonal polynomial Fitting Test system Static calibration
分类号
V435.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
O242 [理学—计算数学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应用正交多项式拟合模型对测试系统进行静态标定
张建明
程丽萍
《宇航计测技术》
CSCD
2003
1
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