不同布置形式钢横梁门式墩对比研究

以一座新建铁路上跨既有铁路钢横梁门式墩为背景,建立有限元模型,从受力和经济方面对正交布置、斜交布置两种形式钢横梁门式墩进行分析。结果表明:采用斜交布置虽然能够减小钢横梁跨度,但是需要增加横梁宽度来满足相关规范的构造要求;斜交布置的钢横梁截面强度较大,安全储备高,但是纵向及横向刚度较低;斜交布置钢横梁框架墩的每延米费用高,正交布置的综合概算高。门式墩布置形式选型中应结合新建线路与既有线路的交角大小、场地情况等,选择合理的布置形式,在满足结构安全的前提下达到经济效益最大化。

小溪滩枢纽通航建筑物平面优化布置

依托小溪滩枢纽整体物理模型试验和遥控自航船模试验,针对该枢纽坝址所处喇叭形微弯河段,提出船闸坝上非正交布置形式,较好地解决了弯曲河道引航道与河道主流衔接困难的问题,为弯曲河段船闸布置困难及已建工程增建船闸提出了一种新的布置方法。

双层波纹钢板混凝土组合剪力墙对拉螺栓间距研究

为研究双层波纹钢板混凝土组合剪力墙对拉螺栓间距与其承载力之间的关系,根据正交各向异性板理论,分别推导了对拉螺栓正交布置和错列布置形式下双层波纹钢板混凝土组合剪力墙屈服前波纹钢板不发生屈曲所需的最大螺栓间距。通过确定波纹钢板对拉螺栓附近的边界条件,限制波纹钢板的轴压屈曲强度大于屈服强度,分别得到了正交和错列对拉螺栓布置形式的波纹钢板对拉螺栓水平间距限值;限制波纹钢板的剪切屈曲强度大于屈服强度,得到了正交和错列两种对拉螺栓布置形式的波纹钢板对拉螺栓竖向间距限值。将正交布置与错列布置的对拉螺栓布置方式相比较,结果表明在相同的对拉螺栓数量下,正交布置的对拉螺栓比错列布置的对拉螺栓更有利于抵抗剪切屈曲。

某体育文化中心大跨屋盖结构设计

根据建筑效果的需求,上海某体育文化活动中心屋盖选用双向正交布置的张弦桁架结构,通过建立屋盖与下部混凝土结构的整体模型,分析了各工况的结构内力和变形,并利用ANSYS有限元软件对屋盖结构进行了极限承载力分析,结果表明屋盖结构具有良好的受力性能。