正交频分复用-车辆自组织网络跨层安全传输协议

针对现有车辆自组织网络（VANET）存在的安全隐患,提出一种多载波的跨层安全传输协议.该协议包括网络层的安全路由协议和物理层的安全频率分集接收两部分：一方面限制不相关节点对于信息传输路由的知情权;另一方面在物理层的分集接收过程中利用信道衰落特征的差异性使合法接收节点和窃听节点存在较大的信号解调性能差异,其所用的信道状态信息源于网络层向物理层的跨层透传.理论分析和系统仿真结果表明,提出的传输协议在车辆规模为1000～2000辆时,瞬时窃听节点数仅为3左右,相对于现有方法能有效地降低窃听节点数量.

车载自组织网络中的关键技术与应用研究

随着人们对驾驶的安全性和舒适性的要求越来越高,车载自组织网络(VANET)作为移动自组织网络在交通领域的一个应用,也受到越来越多的关注。VANET实现了车辆间通信,它创造性的把自组织网络与交通工具结合起来,利用全球定位系统(GPS)和无线通信技术,为处于高速运动中的车辆提供目视范围之外的交通信息,同时提供自动收费、车载娱乐等服务。本文研究了车载网络底层标准的确定、框架结构的建立以及快衰落的信道,对实现VANET的关键技术进行了探讨。最后对链路性能进行了测试,给出不同的信道参数对链路性能的影响。

基于OFDM-PON的短训练序列分配方案

提出一种适用于正交频分复用-无源光网络(orthogonal frequency division multiplexing-passive optical network,OFDM-PON)符号同步的短训练序列,通过对无线局域网中短训练序列的子载波分配方案进行调整,将短训练序列的实时域信号非零均值调整为零均值,解决了由于时域非零均值短训练序列拖尾干扰造成接收数据解调错误的问题.仿真和实验结果表明,该改进方法可以有效减少由短训练序列拖尾干扰引起的数据解调错误.

井下多媒体无线传感器网络动态子载波分配算法

提出一种基于分组比例因子(RBS)改进的动态子载波分配算法.该算法采用子载波分组的策略以降低运算复杂度,并分步执行子载波初始分配和子载波优化分配以降低系统功耗.在初始分配阶段,将相邻的若干子载波分为一组,以载波组为单位实施RBS动态子载波分配,通过减少循环次数的方式降低复杂度;在优化分配阶段,通过最差载波组交换的形式对初始分配的结果进行微调,以进一步降低系统功耗.仿真结果表明,所提出的动态子载波分配算法以很小的误码率损耗为代价,获得了更低的运算复杂度和系统功耗.

井下多媒体无线传感器网络自适应调制研究

针对煤矿井下较为简单的无线多媒体监测场景,在一定的误码率(BER)限定下以系统吞吐量最大化为优化目标,对基于多带-正交频分复用-超宽带(MB-OFDM-UWB)的井下多媒体无线传感器网络自适应调制技术进行了初步研究.选用IEEE 802.15.3a作为超宽带无线信号在井下传输的信道模型.首先通过仿真读图的方式求得在一定误码率限制下多进制正交幅度调制(MQAM)自适应调制的固定阈值,并进一步采取4种不同的子带信噪比计算方式,进行分组自适应调制技术的仿真和分析.仿真结果表明,采用自适应调制技术可有效地提高煤矿井下MB-OFDM-UWB多媒体无线传感器网络系统的性能.

一种新型OOFDM符号同步技术

提出了一种简单、低复杂度、鲁棒性强的光正交频分复用(optical orthogonal frequency division multiplexing,OOFDM)符号同步技术,并予以实验验证.算法的主要思想是在OFDM符号的第0子载波上加载编码的直流(direct current,DC)信号,达到在接收端进行OFDM帧同步和符号同步的目的.由于该技术利用了本就闲置的第0子载波,不会额外损耗系统的带宽,因此,适用于OFDM无源光网络(OFDM-passive optical network,OFDM-PON)系统.在20 km标准单模光纤通信系统中,运用该同步算法实现了2.667 Gbit/s的实时数据传输.该技术还提供了在物理层增加网络安全机制的功能,实现了点到点和点到多点的OOFDM网络的符号同步.