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汽车排放气体测试仪校准中的问题探讨
被引量:
1
1
作者
张永梅
《中国计量》
2016年第10期110-111,共2页
一、氧气示值的校准在对汽车排放气体测试仪校准中,依据JJG688-2007《汽车排放气体测试仪检定规程》7.2.2.3条,规定用标准气体调整仪器示值进行校准,对多数仪器是无法实现用标准气体校准氧气示值的。多数汽车排放气体测试仪的氧气校准...
一、氧气示值的校准在对汽车排放气体测试仪校准中,依据JJG688-2007《汽车排放气体测试仪检定规程》7.2.2.3条,规定用标准气体调整仪器示值进行校准,对多数仪器是无法实现用标准气体校准氧气示值的。多数汽车排放气体测试仪的氧气校准是在仪器校零时,以空气中的氧气浓度20.9%为标准调整仪器示值进行校准,大气中的气体浓度最稳定。仪器的校准菜单通常没有氧气校准选项。
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关键词
气体测试仪
汽车排放
检定规程
标准调整
丙烷气体
气中
流量控制器
输入压力
正己烷当量
校准量
原文传递
题名
汽车排放气体测试仪校准中的问题探讨
被引量:
1
1
作者
张永梅
机构
中国第一汽车股份有限公司检测服务中心
出处
《中国计量》
2016年第10期110-111,共2页
文摘
一、氧气示值的校准在对汽车排放气体测试仪校准中,依据JJG688-2007《汽车排放气体测试仪检定规程》7.2.2.3条,规定用标准气体调整仪器示值进行校准,对多数仪器是无法实现用标准气体校准氧气示值的。多数汽车排放气体测试仪的氧气校准是在仪器校零时,以空气中的氧气浓度20.9%为标准调整仪器示值进行校准,大气中的气体浓度最稳定。仪器的校准菜单通常没有氧气校准选项。
关键词
气体测试仪
汽车排放
检定规程
标准调整
丙烷气体
气中
流量控制器
输入压力
正己烷当量
校准量
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车排放气体测试仪校准中的问题探讨
张永梅
《中国计量》
2016
1
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