C_(5)/C_(6)异构化和正异构分离技术经济分析

我国汽油组分中催化裂化汽油占比大,造成汽油池中烯烃、芳烃含量偏高。随着车用汽油质量标准升级,要求汽油池调和一定比例非芳烃、烯烃的烷基化油或甲基叔丁基醚(MTBE)等组分,提高了生产成本。C_(5)/C_(6)轻石脑油作为一种低价值的烷烃组分,可以调和汽油池芳烃和烯烃含量,但辛烷值偏低,将其转变成富含异构烃的高辛烷值汽油调和组分,可有效提高企业经济效益。文章对C_(5)/C_(6)轻石脑油通过异构化或正异构分离技术提高辛烷值后调入汽油池的技术经济性进行对比分析,为企业进行技术选择提供了参考借鉴。

通过石脑油正异构分离装置提高炼化一体化工程经济效益的研究

炼化一体化工程一般将直馏石脑油作为蒸汽裂解装置和催化重整装置的原料,虽然催化重整和蒸汽裂解装置的原料都是石脑油,但两个装置对于原料组成的要求却差别很大,石脑油正异构分离装置可同时优化催化重整和蒸汽裂解装置的原料,使石脑油的利用效率达到最优。该技术可以分别为两个装置提供适宜的原料,将石脑油分离为富含正构烷烃的抽出液和富含非正构烷烃的抽余液,抽出液是优质的蒸汽裂解原料,而抽余液的芳烃潜含量较高,是优质的催化重整原料。本文探讨了通过该装置提高全厂经济效益的可行性,石脑油正异构分离装置分离出的抽出液中,正构烷烃含量为93.0%;抽余液中分离出的轻石脑油中,异构烷烃、环烷烃和芳烃的含量高达84.9%,C6~C10组分的芳烃潜含量为49.0%。与基础方案相比,抽出液做蒸汽裂解原料可以提高乙烯收率47.16%,轻石脑油的RON值提高12个单位,达到80左右,C6~C10组分进催化重整装置可以提高对二甲苯收率14.09%。

石脑油分离技术进展与应用前景探讨

直馏石脑油主要由正构烷烃、异构烷烃、环烷烃和芳香烃构成,其中正构烷烃是理想的乙烯裂解原料;异构烷烃是理想的清洁汽油调和组分;环烷烃和芳香烃是理想的催化重整原料。根据不同用途对石脑油烃族组成的需求,结合石脑油分离技术的发展现状,以及国内石脑油的性质和利用现状,分析了从石脑油中分离出正构烷烃的技术在国内的应用前景。通过对石脑油中的正构烷烃与非正构烷烃分离,把正构烷烃作为乙烯裂解原料,非正构烷烃作为重整原料,可大幅提高石脑油利用价值,以实现乙烯原料和重整原料的双目标优化,将进一步提升炼油化工一体化企业的整体竞争力。

饱和C_(5)和C_(6)组分加工工艺方案探析

分别对饱和C_(5)和C_(6)组分生产异构化汽油工艺和炼化一体化组合工艺两种方案进行了介绍;并以某企业300 kt/a异构化装置C_(5)和C_(6)组分进料为例,从产品分布、能耗和经济性等方面对几种加工工艺进行了分析比较。结果表明:饱和C_(5)和C_(6)组分可用于异构化生产汽油,采用吸附分离的异构化加工方案收益略优于其他异构化方案;乙烯、丙烯的价格(乙烯和丙烯按同价格考虑)与汽油价价差达到3000元/t以上时,炼化一体化工艺的收益高于生产异构化汽油的收益,当价差提高到4000元/t以上时,采用直接裂解的方案收益较高;炼化一体化工厂仍需考虑将饱和C_(5)和C_(6)组分用作化工原料,将饱和C_(5)和C_(6)组分进行吸附分离后异构体作为汽油的调合组分、正构体作为乙烯裂解原料有利于提高工厂的综合收益。