采用正交设计法拆方研究半夏泻心汤对大鼠胃底条运动的双向调节作用*

目的:采用正交设计法拆方研究半夏泻心汤对大鼠胃底条运动的双向调节作用。方法:实验选用L16(215)正交表,按原方各味药用量比例水煎;采用抑制平滑肌运动的阿托品和兴奋平滑肌运动的新斯的明作为模型试剂;将实验组随机化,重复4次实验,取平均值进行统计分析。结果:直观分析发现,按作用强弱,与阿托品具有协同作用为:黄连>半夏>大枣>甘草>黄芩,与阿托品有拮抗作用为:党参>干姜,其中第10列交互作用较大,经分析认为半夏与甘草合用对阿托品存在下胃底条运动的协同作用较大;与新斯的明具有协同作用的是党参,与新斯的明具有拮抗作用为:大枣>半夏>黄芩>甘草>干姜>黄连,其中第9列交互作用较大,经分析认为黄芩与甘草及干姜与黄连合用对新斯的明存在下胃底条运动的拮抗作用较大。方差分析可见,黄连和半夏与阿托品有显著的协同作用,党参与阿托品有非常显著的拮抗作用,而其他药味作用不明显,第10列交互作用非常显著,分析结果与直观分析一致,即半夏与甘草合用对阿托品的协同作用较强;党参对新斯的明有非常显著的协同作用,大枣、半夏、黄芩、甘草、干姜及黄连对新斯的明具有明显的拮抗作用,第9列交互作用非常显著,分析结果与直观分析一致,即黄芩与甘草及干姜与黄连的合用对新斯的明的拮抗作用较强。结论:半夏泻心汤对胃肠运动具有双向调节作用,该作用与方中作用相反的二类组分密切相关。

确定斜拉桥施工索力的正装倒拆优化法

以实验室独塔斜拉桥为研究对象,提出了确定斜拉桥合理施工索力的正装倒拆计算法,该方法按照施工顺序,在正装优化的基础上,对各节段进行倒拆计算,得到各斜拉索的基础索力,然后再通过正装迭代计算,求得各个调索阶段斜拉索的初始张拉索力和主梁的预抬量,从而避免了传统的倒拆法中难以考虑结构本身的非线性问题与正装法无法保证计算过程中一些索力设置大小的合理性等问题。本方法已经在独塔斜拉桥模型实验中成功应用。通过实验验证了该方法的有效性和可靠性,具有一定的理论价值和重要的应用价值。

“科鲁兹1.6L发动机(LDE)配气正时机构拆装与气门间隙调整”项目技能赛中选手们实操作业时易忽视的一些细节

有幸两次参加市直中职学校汽车维修技能竞赛的评判工作,得以目睹众多选手在"科鲁兹1.6L发动机(LDE)配气正时机构拆装与气门间隙检查调整"项目的实操作业,感觉到一些细节比较容易遭到忽视,本文就这些易忽视的细节一一作了介绍,并提出了自己的看法。

油田立式钢质储罐拆除施工技术

以大庆油田5000m3立式圆筒形拱顶储罐的拆除为例,探讨了大型储罐采用脚手架正拆和采用机械提升装置倒拆两种施工工艺的特点及施工过程应注意的问题,对其他项目中储罐拆除具有很好的参考价值。

斜拉桥合理施工状态计算方法对比分析研究

为更快、更精确地确定斜拉桥合理施工状态,使其成桥后达到合理成桥目标状态,从目前确定斜拉桥合理施工状态常用的无应力状态控制法、倒拆-正装迭代法及正装迭代法的基本理论出发,以一座人行斜拉桥为项目依托建立三维空间有限元模型,通过对比分析3种方法在确定合理施工状态的实际应用及结果,得出了各方法在考虑混凝土收缩徐变效应时收敛本质及优缺点。研究结果表明:无应力状态控制法是通过对斜拉索无应力索长进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态;倒拆-正装迭代法及正装迭代法是通过对斜拉索到位索力进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态;无应力状态控制法收敛速度最快,计算精度最高,倒拆-正装迭代法次之,正装迭代法收敛速度最慢。

悬索桥有限元模拟的三种实用方法

为解决悬索桥有限元模拟与施工控制相结合的难题,介绍一种鞍座顶推单元的模拟方法,将对施工控制的顶推力及顶推位移提供便利性;考虑倒拆与正装分析存在的不闭合现象,提供一种温度补偿方法解决这一难题;此外,为减少施工期间吊杆力的调整次数,利用有限元模拟中吊杆单元类型的组合转换方法加以实现。

MYDQ3200单门架吊装技术研究与应用

通过对哈萨克斯坦石油一体化(IPCI)项目中的核心设备——丙烷丙烯分离塔的特点进行综合分析,优选出MYDQ3200单门架主吊、750t履带吊溜尾的吊装方案。根据方案中单门架液压提升器的布置方式特点,设计出十字转换吊具,创新性地采用液压提升专用吊具和钢丝绳圈软连接配合的方式,使设备吊耳与液压提升器实现连接。对MYDQ3200单门架拆装方案进行优化,提出门架倒装正拆的施工方案,缩短了施工工期,为超重类、大直径、大尺寸设备安装提供了一种解决方案,这也是6400t液压复式起重机功能扩展的成功应用。

大跨钢管混凝土拱桥合理成拱线形方法研究

相较于既有的施工控制方法,选用倒拆-正装相结合的施工控制计算方法对一座跨径260 m的钢管混凝土拱桥进行施工控制计算分析,采用MIDAS/Civil有限元软件的未知荷载系数法进行优化计算,得到合理的成拱线形和扣索索力,并对其线形、应力和稳定性进行了计算分析。结果表明,该方法切实可行,简单实用且计算精度高。

外倾式钢拱桥施工控制关键技术

某新建外倾拱桥采用主桥跨径69.514m的下承式组合梁钢系杆拱桥,采用先梁后拱分阶段逐步安装的施工方法。为确保成桥内力及线形满足设计要求,使用Midas/Civil有限元软件建立桥梁计算模型,基于倒拆和正装计算法开展施工控制。针对施工过程结构变形大、拱肋空间定位精度要求高、拱端张拉空间小及张拉设备数量限制、施工过程边界条件复杂等特点,结合施工关键工序研究,采用钢梁预拱度匹配制造、拱肋整体吊装、吊杆分批张拉、成桥后二次调索等关键控制技术,实现了拱肋快速精准定位,确保了结构受力安全和线形控制。施工控制结果表明:实测线形与设计线形吻合,索力偏差小于5%,满足设计要求,成桥状态良好。

钢箱系杆拱桥吊索张拉控制研究

吊索张拉控制是系杆拱桥施工控制中最为关键的环节。文章以某钢箱系杆拱桥为背景工程,基于倒拆-正装迭代法,成功解决了吊索初始张拉力求解及吊索张拉过程中索力偏差控制难题。结果表明:将倒拆-正装迭代法用于系杆拱桥吊索张拉控制中是可行的,且施工方便,成桥索力精度高,可进一步推广应用。

下承式钢箱系杆拱施工索力分析方法探讨

本文以杨家圩主桥施工控制为背景，主要围绕施工过程中吊杆索力的分析方法，阐述了施工过程中调索方法的选择条件及具体应用，希望能为同类桥梁施工提供参考。

外倾钢管拱桥施工阶段吊杆张拉及索力分析

为深入分析不同张拉顺序和吊杆初张力对主梁、拱肋内力的影响,以跨沙颍河外倾钢管拱桥为工程背景,利用Midas Civil建立空间有限元模型。对4种不同张拉顺序下的吊杆初张力进行初步求解,分析主梁、拱肋关键截面的应力值,对比得出最优张拉方案,并采用倒拆-正装迭代法和正装迭代法对吊杆初张力进行求解,结果表明:采用间隔张拉,主梁关键控制截面处的应力变化符合结构的受力状态;倒拆-正装迭代法求解的吊杆初张力满足施工的合理性;以倒拆-正装迭代法计算的结果作为吊杆初张力,采用从拱肋四分点至跨中再至拱肋四分点依次对称张拉,最后张拉拱脚处吊杆,满足施工的安全性和经济性。