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题名猎豹汽车正时传动带检查与安装注意事项
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作者
宁建生
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机构
中国人民解放军
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出处
《汽车维护与修理》
2004年第1期5-6,共2页
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文摘
装用2.4L排量发动机的猎豹汽车,主要有猎豹CJY6421和CJY6470两种型号。其中猎豹CJY6421汽车装用的是化油器式发动机(4G64),猎豹CJY6470汽车装用的是多点喷射式电控发动机(4G64 S4)。两种发动机均采用顶置式配气机构,其曲轴与凸轮轴之间动力传递均是通过正时传动带来完成的。在使用中,正确检查与安装、适时更换正时传动带,对提高车辆的完好率,避免重大机械事故发生。
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关键词
猎豹汽车
发动机
顶置式配气机构
正时传动带
安装
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分类号
U464.134
[机械工程—车辆工程]
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题名更换水泵时为什么要更换正时传动带
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作者
汤多顺
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机构
不详
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出处
《汽车维护与修理》
2020年第23期58-59,共2页
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文摘
最近,李先生的爱车出现冷却液液位报警的故障,到汽车修理厂检修,维修人员告知发动机水泵发生泄漏,需要更换水泵,同时建议更换正时传动带。这一建议让李先生十分不解,甚至有点恼火,任凭维修人员怎么解释,他也听不进去,总感觉汽车修理厂想"宰"自己!那么这到底是怎么回事呢?下面盖茨与大家一起来理一理。
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关键词
汽车修理厂
发动机水泵
液位报警
冷却液
维修人员
正时传动带
更换
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名更换正时系统部件的专业选择——INA正时套装上市
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出处
《汽车与驾驶维修》
2011年第12期111-111,共1页
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文摘
正时系统是发动机配气机构的重要组成部分,其主要功能是通过控制进气门和排气门的开闭时刻,保证发动机的正常进气和排气工作。同时,正时系统还关系到发动机的其他部件能否正常工作,例如冷却水泵通常由正时传动带驱动。
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关键词
正时系统
系统部件
INA
上市
套装
正时传动带
发动机
组成部分
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分类号
U464.134.3
[机械工程—车辆工程]
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题名发动机正时齿形传动带跳齿原因及预防
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作者
张志强
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机构
水利部黄委会汽车修理厂
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出处
《汽车维护与修理》
2002年第4期18-18,共1页
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文摘
采用正时齿形传动带(以下简称齿形带)的发动机,在使用过程中其齿形带必须进行定期的维护与调整,否则会出现齿形带跳齿现象,以致发生发动机起动困难、加速不良、功率不足或燃油消耗量增大等故障。齿形带跳齿的原因有4个,本文简要予以介绍,并说明预防办法。
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关键词
发动机
正时齿形传动带
跳齿
原因分析
预防措施
汽车
维修
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名本田奥德赛奇怪的发动机异响
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作者
杨文学
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机构
山东汇银汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车与驾驶维修》
2012年第5期84-84,共1页
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文摘
故障现象:一辆2002年产广汽本田奥德赛,搭载2.3LVTEC发动机和4挡自动变速器,行驶里程48万km。用户反映该车怠速运转时发动机舱内有异响。检查分析:维修人员试车发现,该车发动机在怠速运转时,异响类似于正时传动带过紧时所发出的响声。但是声音发出的部位却不在正时传动带侧,而是在变速器侧。仔细倾听声音传出的位置,初步判断应在差速器附近。
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关键词
发动机异响
奥德赛
本田
自动变速器
正时传动带
怠速运转
故障现象
行驶里程
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名广州本田雅阁轿车发动机养护与维修问答(六)
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作者
韩建民
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出处
《轻型汽车技术》
2003年第8期32-35,共4页
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文摘
2.32 摇臂总成安装时应注意哪些问题?进行安装摇臂总成时,应注意以下几点:1)拆下的零件要做好标记,以确保重新安装时不装错。2)检查摇臂轴和摇臂。3)摇臂如再被使用时,则需要装到它原来所在位置。4)当拆卸或安装摇臂总成时。
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关键词
广州本田雅阁轿车
发动机
养护
维修
摇臂总成
安装
VTEC摇臂
正时传动带
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分类号
U472.2
[机械工程—车辆工程]
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名捷达王行驶途中故障排除三例
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作者
王鹏飞
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出处
《汽车维护与修理》
2003年第8期19-19,共1页
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文摘
例1 该车在行驶途中发动机突然慢慢熄火,再起动后发动机工作不稳,又很快熄火。对故障现象初步分析认为发动机慢慢熄火与燃油系统有关,但检查燃油系统工作却正常。拔下中央高压线做跳火试验,发现火花很强,说明点火系统工作正常。
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关键词
捷达王汽车
发动机
熄火故障
分电器轴
齿轮
故障分析
故障处理
正时传动带
气门
空气流量计
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名2008款悦达赛拉图车行驶中加速无力
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作者
宋会光
王海建
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机构
不详
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出处
《汽车维护与修理》
2019年第7期44-44,共1页
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文摘
故障现象一辆2008款悦达赛拉图车,搭载1.6LG4ED发动机和自动变速器,累计行驶里程约为12万km。该车因行驶中发动机加速无力,仪表盘上的发动机故障灯长亮而进厂维修。故障诊断据驾驶人反映,该车1个月前在其他修理店大修发动机,更换了活塞环、凸轮轴、凸轮轴位置传感器、正时传动带等零件。发动机修理后就出现行驶中加速无力,仪表盘上的发动机故障灯长亮等问题,且燃油消耗明显增多。该修理店数次返工检查,均未能查岀故障原因。
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关键词
累计行驶里程
加速无力
赛拉图
凸轮轴位置传感器
发动机故障灯
自动变速器
正时传动带
故障现象
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名2017款福特蒙迪欧车发动机怠速不稳
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作者
吕连华
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机构
浙江元通福通汽车有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2019年第3期29-30,共2页
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文摘
故障现象一辆2017款福特蒙迪欧车(内部车型代号为CD391),搭载1.5TGTDi涡轮增压发动机,累计行驶里程约为9600km。该车是一辆事故车,在事故碰撞后出现发动机无法起动的现象,维修人员经过仔细排查,发现正时传动带出现跳齿现象,于是使用发动机正时专用工具套件校对发动机正时。发动机正时校对完毕后,起动发动机,发动机顺利起动着机,但发动机怠速不稳,于是维修人员向笔者请求技术支援。
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关键词
发动机怠速不稳
福特蒙迪欧
正时传动带
涡轮增压发动机
累计行驶里程
无法起动
维修人员
正时校对
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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