某发动机正时盖罩辐射噪声优化的研究

某发动机在开发过程中,发现发动机前方噪声最大。通过对试验数据分析,噪声源识别,识别出正时盖板是主要噪声辐射源。针对性的对正时盖罩进行优化设计,提高了其模态频率,进而降低辐射噪声。同时试验结果验证了仿真计算的准确性及有效性。

某柴油机正时盖罩的低噪声设计研究

文章对某柴油发动机的正时盖罩进行了结构分析及优化设计,运用有限元及边界元的技术,在声学测试后进行数据分析,再进行结构优化,提高其结构刚度和固有频率,使其在相同激励下减缓低构件的表面振动速度,从而降低其对噪声的传播能力,达到降噪的效果。

发动机前端系统的噪声分析

针对某型号发动机在怠速工况下存在比较严重的噪声问题,对整机进行了主观评价和近场噪声测试。同时结合对应仿真软件,进行发动机前端各附件的建模仿真分析。结果表明:由于水泵和正时盖罩的固有频率与怠速工况下发动机系统的运转频率相近,引发其产生共振从而导致噪声问题。