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V形发动机正时链条系统装调技术研究与应用
1
作者
谷传磊
王乐
+2 位作者
董乐
陈渤桐
左云盛
《汽车工艺师》
2024年第3期49-51,共3页
本技术方案基于V形发动机三层链条结构,将曲轴固定在一缸上止点,把凸轮轴固定初始位置;采用“分层装配、旋转调整、有效固定及顺序拧紧”技术,用自主设计的框架式工装固定VVT链轮,创新轮廓线测量法检验正时,从而降低链条装配过程受力,...
本技术方案基于V形发动机三层链条结构,将曲轴固定在一缸上止点,把凸轮轴固定初始位置;采用“分层装配、旋转调整、有效固定及顺序拧紧”技术,用自主设计的框架式工装固定VVT链轮,创新轮廓线测量法检验正时,从而降低链条装配过程受力,避免链条拉伸变形,解决由于链轮转动造成正时偏差,实现发动机配气相位实际角度符合设计理论值。为V形发动机探索出一种有效三层链条系统装调技术方案。
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关键词
发动机
配气相位
链条系统
正时装调
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职称材料
题名
V形发动机正时链条系统装调技术研究与应用
1
作者
谷传磊
王乐
董乐
陈渤桐
左云盛
机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
出处
《汽车工艺师》
2024年第3期49-51,共3页
文摘
本技术方案基于V形发动机三层链条结构,将曲轴固定在一缸上止点,把凸轮轴固定初始位置;采用“分层装配、旋转调整、有效固定及顺序拧紧”技术,用自主设计的框架式工装固定VVT链轮,创新轮廓线测量法检验正时,从而降低链条装配过程受力,避免链条拉伸变形,解决由于链轮转动造成正时偏差,实现发动机配气相位实际角度符合设计理论值。为V形发动机探索出一种有效三层链条系统装调技术方案。
关键词
发动机
配气相位
链条系统
正时装调
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
V形发动机正时链条系统装调技术研究与应用
谷传磊
王乐
董乐
陈渤桐
左云盛
《汽车工艺师》
2024
0
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