可变气门正时技术

1、概述 近几十年来,基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求,许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发.目前,这些新技术和新方法,有的已在内燃机上得到应用,有些正处于发展和完善阶段,有可能成为未来内燃机技术的发展方向.

上汽通用别克君威轿车发动机起动困难

故障现象:一辆2010年产上汽通用别克君威轿车,搭载2.0 L发动机,行驶里程9.8万km。用户反映该车发动机起动困难、动力不足,仪表板上发动机故障灯常亮。且该车已经在其他维修厂进行过多次维修,故障一直未能解决。

摩托信箱

编辑同志: 我是一名维修工,日前接修了一辆春兰豹摩托车。该车现已行驶了25 300 km,出现无高速故障,最高车速仅为60 km/h。我检查了该车的电气系统、配气正时以及气缸压缩压力,均未发现异常;又仔细清洗过化油器,将所有量孔全部吹净,但无任何效果。另外,该车有一日本原装化油器的铜质浮子出现了一个小洞。

电子控制柴油机的技术开发和市场竞争

电子控制柴油机依靠电子计算机控制燃烧过程，可以按程序精确调整喷油量、喷油正时和排气阀开闭时问，使柴油机在船舶各种航运条件下都能达到最佳燃烧状态。