JQ850型双向步履架桥机工程应用研究

研究目的:宁波余慈高速公路为杭州湾跨海大桥杭甬连接线,高架桥采用大型非对称分幅预制箱梁结构取代传统的现浇结构和小箱梁预制结构,具有横向湿接缝少、整体刚度好、景观效果良好等优点,但也存在非对称箱梁吊装稳定性、双向架梁、桥跨承载受限等施工难点。为此,研制出JQ850型双向步履架桥机,以完成不对称箱梁的吊装及桥上掉头作业,本文就其主体结构、施工关键技术展开研究。研究结论:(1)无级可调吊具的应用,实现了非对称箱梁的稳定、高效吊装;(2)机臂框架以中支腿为对称线完全对称设计,通过前、后支腿位置互换,实现架桥机高效桥上掉头;(3)前、中支腿采用多点支撑系统,后支腿采用移动式结构,可将最大施工载荷控制在设计许可范围内;(4) JQ850型双向步履架桥机桥上掉头、过孔及架梁作业工法高效可行;(5)此工法在高速公路大型分幅预制箱梁架设过程中取得了良好的应用效果,可为类似工程项目提供参考,也可为后续高速公路大型箱梁的施工提供技术支持。

论JSH40/140双导梁步履式架桥机的应用

JSH 40/140双导梁步履式架桥机适用于各种桥梁(直桥、斜桥、曲线桥)的简支梁架设,能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况,可携边梁一次横移到位,实现全断面机械化移、落梁。本文主要针对 JSH40/140双导梁步履式架桥机的主要参数进行了说明,同时也指出了在施工过程中的简要施工工艺。

JQS35-220t步履式双导梁架桥机主梁静态特性与模态分析

为满足架设大纵坡桥、大横坡桥、斜桥、小曲率圆弧桥等桥梁的工艺要求,设计了一款JQS35-220t步履式双导梁架桥机。文中介绍了架桥机结构与主要参数,对架桥机主梁进行悬臂工况、跨中工况和跨端工况等3种典型工况下的静力学分析,得到了其应力云图与变形云图,验证了主梁的刚度与强度满足要求。对主梁进行悬臂工况与跨中工况下的模态分析,分别提取主梁前6阶的固有频率与模态振型,结果表明架桥机工作时可避免共振产生,主梁结构设计合理。基于以上工况,对桥架进行结构优化,为日后主梁的设计提供参考。

应用JSH40/140双导梁步履式架桥机的施工技术浅析

JSH40/140双导梁步履式架桥机适用于各种桥梁(直桥、斜桥、曲线桥)的简支梁架设,能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况,可携边梁一次横移到位,实现全断面机械化移、落梁。JSH40/140双导梁步履式架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元,单元间采用销轴连接,配置自力纵横双向走行装置,导梁纵向步履运行装置和吊重行车,用以实现安全过孔,吊放梁体的三维运动。本文主要针对JSH40/140双导梁步履式架桥机的主要参数进行了说明,同时也指出了在施工过程中的简要施工工艺。

JQ1300步履式架桥机的结构力学分析

步履式架桥机作为大跨度箱梁架设的关键设备,其结构力学性能决定了大跨度桥梁的建设安全和稳定性。以JQ1300步履式架桥机为研究对象,应用有限元方法对JQ1300架桥机进行总体结构有限元分析,分别对等跨架设和过孔作业的主要工况进行了刚度、位移以及载荷等性能参数进行计算和仿真分析,重点对支腿与主梁的性能进行仿真分析,所引出的结论和方法对跨度较大的起重设备设计和计算具有一定的指导意义。

步履式公路架桥机架梁施工技术要点分析

在最近几年中,随着我国公路行业的不断快速发展,公路桥梁工程的施工规模呈不断扩大趋势。在公路桥梁工程施工中,架梁作业是一个非常重要的施工工程,在架梁过程中存在很多的危险因素,施工人员稍有不慎,均会出现严重的安全事故。而在架桥施工中,架桥机是一个极为重要的特种施工设备,施工单位一定要熟悉掌握步履式公路架桥机架梁施工技术要点,以保证施工质量与施工安全。基于此,本文步履式公路架桥机架梁施工技术要点进行深入分析,具有重要意义。

跨文化遗产河流超大钢箱梁桥施工技术

目前钢箱梁桥梁的安装一般采用吊装法,而超大钢箱梁因为尺寸、重量大,一般采用分段分节吊装的方式,分段处需要设置临时支墩作为临时支撑。对于跨文化遗产河流的钢箱梁桥,因保护文化遗产河流的需要,不能在河道以及其保护范围打设钢管桩、灌注桩,也不可设置临时便桥或临时工作墩,导致通常采用的分段吊装法不适用。对跨文化遗产运河超大钢箱梁桥施工关键技术进行研究,采用深化设计技术、智能化制造技术以及免临时支架的超大钢箱梁安装技术,保证了工程质量与施工安全,保护了跨文化遗产运河。

海外超小曲线半径40m预制T梁安装工艺研究及应用

针对牙买加当地大型起重设备租赁费用高且国内利用JQJ型(步履式)架桥机安装曲线半径200m、跨度超过40m的预制T梁较少的特点,文中结合牙买加Hagley Park Road道路改造工程200m超小曲线半径、40m预制T梁安装施工实践,总结了如何利用改装的双悬臂JQJ180型架桥机安装超小曲线半径预制T梁桥施工工艺,同时通过优化设计龙门吊吊具等措施,避免了曲线偏心梁起吊倾斜、不平稳的问题,解决了本项目重、难点问题,保证了主线桥顺利贯通,为其他类似工程提供一定的参考依据。

高速铁路套装导梁式箱梁运架设备研制与应用

由于京沪高速铁路桥梁较多，梁型复杂，为满足高速铁路的施工需要，我们设计、研制了本文所述的运架设备，它在适用性、安全性、稳定性、经济性等方面都取得突出的进展，相信它的试制成功和投入使用，必将带来良好的社会和经济效益。