大中城市商业中心步行街区及过境道路交通规划设计探讨

本文叙述了改革开放中大中城市闹市区出现的商业繁忙、车流、人流密集造成的交通阻塞、应用步行街区规划理论，提出车、步分离和配置方便的转换点模式；又针对城市发展趋势在改造模式构想中提出了市中心、区中心、居住小区中心等分级结构，从单一中心向团组式多中心发展，实现有机分流与衔接，结合平面、空间的可能性，建立环形放射路网等便捷联通，改善闹市区的人、车、物流的压力；并以通达性、适宜性技术经济合理性来评价，符合当代特点、适用性较强，可供参考。