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题名路权共享导向的开放街区规划设计策略
被引量:27
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作者
卓健
吴卓烨
徐逸菁
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机构
同济大学建筑与城市规划学院
同济大学建筑与城市规划学院城市规划系
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出处
《规划师》
北大核心
2017年第7期19-25,共7页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51278345)
国家社会科学基金重大项目(12&ZD203)
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文摘
2016年颁布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确提出原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。"小街区、密路网"空间布局一度成为开放社区的代名词。文章从以人为本的基本规划理念出发,对"小街区、密路网"空间布局的优缺点做出辨析;结合国际城市当前的交通规划发展趋势,说明规划干预对路权平等的重要作用,社区开放不应当只是对车的开放,而应当采取安宁化措施,确保对多种交通使用人群的平等开放。最后,文章在拓展"慢行交通"概念的基础上,分别探讨了既有封闭社区对步行和非机动交通开放的规划策略,以及新建开放社区中机动交通安宁化的规划策略。
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关键词
开放社区
以人为本
步行和非机动交通
交通安宁化
慢行交通
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Keywords
Open community
Human orientation
Pedestrian and non-vehicular transport
Peaceful transport
Slow transport
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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