小断面油缸步进式台车在深圳北环电缆隧道中的应用

根据国务院《粤港澳大湾区发展规划纲要》,粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,在国家发展大局中具有重要战略地位。深圳作为大湾区的经济龙头城市,面临着新型城镇化的不断推进的需要与城市公共基础设施急需提高和完善的矛盾。城市电网作为现代城市公共基础设施的重要组成部分,如何在城市复杂地质环境中,快速、安全、优质修建电缆隧道成为需要解决的重大问题。深圳北环110KV架空线改造入地电缆隧道工程作为深圳市重点项目,位于城市核心区域,地表建(构)筑物密布、年降雨量大、地下水丰富、地质情况复杂。电缆隧道断面小、部分地段坡度大,施工限制较多、难度大。传统的电动减速机自动行走轨道式台车需要提前安装台车行走轨道,轨道式台车最大爬坡能力有限。如坡度过大,轨道式台车行走系统无法满足施工需求,且存在向后滑动溜车的风险。受空间影响,已完段衬砌轨道拆除、前移无法使用机械,人工操作难度大、效率低。本文通过对小断面二衬台车的整体结构形式、组装方法及浇筑工艺的全面研究,对同类工程有着重要的指导意义和借鉴意义。

步进式和栈桥式模板台车在冻结斜井工程中的应用

在升富矿冻结副斜井井筒施工建设过程中,为解决深长冻结斜井掘进排矸与内外层井壁浇筑混凝土时相互干扰问题并提高其整体质量,采用改进型步进式模板台车进行外壁浇筑。同时,利用新研制的栈桥式整体模板台车及施工技术实现内壁全环整体一次性浇筑成型,为掘进排矸与内外层井壁施工创造了平行作业条件。这种方法不仅实现井筒内壁无纵向施工缝,还提高了井筒的整体性和封水性,在深长冻结斜井的掘进支护方面具有借鉴意义。

沙钢钢渣处理系统的研发与应用

中国每年的钢渣产量在1亿t左右,处理后的钢渣利用率仅为25%,大量的钢渣被废弃形成渣山,严重威胁环境生态安全。沙钢通过新建脱硫渣处理生产线,将步进式转运系统首次引入钢渣处理领域,使钢渣在打水冷却过程中始终在固定除尘罩下方运行,收集打水过程产生的尘汽;采用固定除尘罩除尘效率更高,除尘效果更好,实现粉尘排放浓度<10 mg/m3;同时对打水方式进行了重新设计,工业耗水量减少将近一半;这套工艺系统投产后实现了废渣的100%循环利用,年产渣铁7.5万t,全部返回炼铁车间,尾渣24.5万t,运输至码头外卖,在降低生产成本带来经济效益的同时,极大地改善了生产现场及周边环境。