武九客运专线阳新车站方案研究

铁路客运专线作为一种新型的中长途旅客运输方式，规划建设中需要考虑包括车站选址在内的许多问题。从工程地质条件、与城市规划协调性、客流吸引能力、环境和投资等方面综合比选了武九客专引入阳新车站设置方案，推荐阳新并站方案。

客运专线矮塔斜拉桥桥墩设计

以一座客运专线矮塔斜拉桥桥主桥桥墩为工程背景,详细论述铁路桥梁桥墩的设计思路与设计方法,给出桥墩设计时应重点关注的荷载组合工况,对桥墩的强度、刚度、稳定性、墩身偏心等进行了详细的计算,对相同类型的工程具有一定的参考和借鉴意义。

安九高速铁路引入庐山站方案研究

安九高速铁路引入庐山站涉及到既有京九铁路、昌九城际铁路,以及在建的武九客运专线和预留的昌九客运专线等线路,其引入方案对庐山站客货运输、武九客运专线建设以及预留的昌九客运专线设置均会产生重要影响。在阐述安九高速铁路规划情况、庐山站现状及安九高速铁路引入庐山站存在问题的基础上,提出同侧设置、对侧设置及共场设置3个方案,从对城市的影响、对既有铁路和在建铁路的影响以及工程经济等方面进行比选,推荐采用安九高速铁路与武九客运专线共场设置的方案,并在武九客运专线在建的情况下,提前实施安九高速铁路引入庐山站工程,减少对行车的干扰,避免废弃工程,节省工程投资。