基于健康监测的武汉军山长江大桥重车过桥响应分析

武汉军山长江大桥为主跨460m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,2011年安装了健康监测系统。该桥通行多为重车,并时有超载现象出现。为了解重车过桥结构性能,评判重载对结构的影响程度,基于该桥上安装的健康监测系统,对2辆载重178t的重车先后通过该桥的主梁位移、桥塔偏位、主梁应力、索力进行了全程采集,并与有限元计算值、阈值进行对比分析。分析结果表明:桥梁空载状态和卸载状态下桥塔残余变形以及主梁残余变形和残余应力均较小,卸载后斜拉索振动幅值恢复正常,结构处于弹性状态,性能良好;重车过桥结构响应均在活载计算包络曲线内,重载对结构的影响很小,结构无损伤发生;结构响应实测值与计算值吻合较好。

武汉军山长江大桥钢桥面沥青混凝土铺装施工技术

文中主要从钢桥面沥青混凝土铺装的几个关键环节———防水粘接层、双层SMA铺装等施工工艺方面 。

武汉军山长江大桥ERE钢桥面铺装技术应用

为了解决现有双层SMA钢桥面铺装出现的病害,武汉军山长江大桥钢桥面铺装大修采用了由我国自主研发的树脂沥青组合体系(ERE)技术,目前该技术的应用研究及成熟经验较少。基于此,依托武汉军山长江大桥,从技术特点、混合料配合比设计及性能和质量控制标准等方面对ERE铺装结构进行研究。

武汉军山长江大桥健康状况将可实时监测

由武汉桥梁科学研究院有限公司研发的长期健康监测系统——328个监测测点在武汉军山长江大桥全部安装到位。经过系统联合调试,管理人员坐在办公室里,就可以对大桥的健康状况和交通量状况进行实时连续远程监测。武汉军山长江大桥是京珠高速公路跨越长江的特大桥梁，同时也是武汉市外环线上的跨江大桥。

武汉军山长江大桥主5、主6号墩承台混凝土温度预测与配合比设计

围绕武汉军山长江大桥主 5、主 6号墩承台施工和裂缝产生机理 。

武汉军山长江大桥索塔承台大体积混凝土施工

武汉军山长江大桥主塔承台大体积混凝土施工破常规一次性浇筑 ,且承台施工质量良好。

钢桥面无尘喷砂除锈设备及施工工艺

近年来，我国加大了对交通建设的投资，桥梁建设技术的发展也在突飞猛进，新修建的大跨径钢桥大多是采用正交异形钢桥面板的钢箱梁桥，如厦门海沧大桥、江阴长江大桥、南京长江二桥、武汉军山长江大桥和舟山桃天门大桥等。为了保护桥面板，提高钢桥梁的使用寿命和行车舒适悭，减少振动和噪声，桥面板必须进行防腐蚀处理并铺装高性能沥青混凝土层。

浅析计划统计与计量支付监理

结合武汉军山长江大桥工程计划统计与计量支付监理实例 ,浅析在计划统计与计量支付监理工作中的有关问题。

武钢轧板厂

武钢轧板厂投产于1966年8月27日，原设计能力为年产56．8万吨，经1999年和2002年大规模技术改造后，跃升到70万吨。武钢轧板厂是我国中厚板行业重要基地，其产品广泛用于建造各类大型船舶、大型桥梁、各类压力容器、工程机械、高层建筑、海上石油钻井平台和国防建设等领域。40年来，武钢轧板厂累计为国民经济和国防建设提供了近2000万吨优质钢材，先后为我国最大的援外工程坦赞铁路、西昌卫星发射中心、三峡工程、京九铁路赣江大桥、安徽芜湖公铁两用长江大桥、秦（皇岛）沈（阳）高速铁路客运专线、武汉军山长江大桥、武汉阳逻长江大桥、天兴洲公铁两用长江大桥和北京2008年奥运会系列工程以及国家石油战略储备工程、青藏铁路拉萨火车站等一系列国家重点工程提供了大批量优质钢板，许多品种都取代了进口产品，成为“双高”产品中的佼佼者。

建设简讯

嘉兴电厂二期工程可研报告 获国家计委批准 浙江省嘉兴电厂二期可行性研究报告日前获国家发展计划委员会批准。 该项目建设规模为240万千瓦,安装4台60万千瓦燃煤发电机组。建成后年需燃煤600万吨,将由神府东胜煤矿供应。 该项目采用总承包方式建设。

一路捷报一路歌——湖北京珠高速公路建设记事

元月16日,京珠路上最长的高架桥也是次长的特大桥,仅次于府沦河特大桥——东西湖ADB特大桥顺利合龙; 新春佳节期间,全线坚持生产,建设者在工地上过了新世纪第一个有意义的春节; ——可以说,从1998年底开工以来的两年时间内,京珠路湖北段建设是一路捷报一路歌,一路频刷新纪录。 翻开两年的“纪事本”,可以看到: ——分别在短短15天内,完成北段、军山大桥、南段征地拆迁任务,创造了基本建设征迁进度最新纪录;

求解矛盾方程 湖北省京珠高速公路建设管理哲学现象透视

一个良好的建设环境,一个团结和谐、顽强拼搏的施工氛围,是京珠高速公路湖北段建设展示给人们的美好印象。在人们的印象中,这里似乎是一片不滋生任何矛盾的净土。 “矛盾存在于一切事物的发展过程中,如此大的一项工程怎么可能没有矛盾?”湖北省交通厅厅长任必年说,“关键在敢于正视矛盾,妥善处理好矛盾。” 在湖北省京珠公路建设管理者看来,一项重点建设工程,实际就是一个由建设与征迁、质量与进度、甲方和乙方、管理与被管、设计与施工、监理与施工等各方交织在一起的矛盾体系。 因此,他们在工程建设管理中着力求解矛盾方程。

中国公路建设的明天

中国公路建设的明天彭伟英语中有一句谚语是：“条条大路通罗马”，在我国六、七十年代人们也常说条条道路通北京，表达了全国人民对祖国首都的向往，以上两句话同时也表明了道路建设的重要性。说到道路建设，我国在解放前称得上公路的道路很少，既使有一些小的公路也多是...